17 075 visningar (4 idag)
31 kommentarer
Effekt / Vridmoment
285 hk / 447 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
GM "LT1" 350 cui (5,7 liter). 4L60-E 4 stegad tomatlåda med lockup. Allt kommer från en Chevrolet Caprice Wagon 1996. 1031 axel med Volvo lamell-diffbroms (eaton) 3.54 i utväxling. Ferrita rostfritt avgassystem 2½". Katalysator.
Effekt och prestanda (ingående)
Generation II small-block 8-cyl vätskekyld vinkelmotor i gjutjärn med centrerad kamaxel. Stötstångsteknik. Gjutjärnstoppar. Elektroniskt styrd bränsleinsprutning och tändning. Sugmotor. 5-lagrad vevaxel. Borrning / slag 4" / 3,48". Volym 5737 ccm. Kompression 10.4:1. Max effekt 264 hkr (194 kw) vid 5000 rpm. Max vridmoment 45,5 kpm (450 nm) vid 2400 rpm.
Chassi
FRAMVAGN:
Spiralfjädring med fjäderben (Bilstein B6 stötdämpare, VOC fjädrar), undre tvärlänkar, reaktionsstag och IPD 25 mm krängningshämmare. Tvärstag under motor & växellåda även kallat "ambulansstag".
BAKVAGN:
Spiralfjädring Biltema (67319) förstärkt 745/945. Bilstein B6 stötdämpare. Stel bakaxel i bakåtriktade bärarmar, två momentstag i hjälpram samt ett tvärstag. IPD 25 mm Krängningshämmare.
Tjänstevikt ca. 1 600 kg.
Spiralfjädring med fjäderben (Bilstein B6 stötdämpare, VOC fjädrar), undre tvärlänkar, reaktionsstag och IPD 25 mm krängningshämmare. Tvärstag under motor & växellåda även kallat "ambulansstag".
BAKVAGN:
Spiralfjädring Biltema (67319) förstärkt 745/945. Bilstein B6 stötdämpare. Stel bakaxel i bakåtriktade bärarmar, två momentstag i hjälpram samt ett tvärstag. IPD 25 mm Krängningshämmare.
Tjänstevikt ca. 1 600 kg.
Fälgar, däck och bromsar
7" x 17" Citroën C6 stålfälg med 225/50R17 Firestone Roadhawk.
7" x 14" Shelby Slotmags lättmetallfälgar med 195/75R14C Hankook.
6" x 15" Volvo Draco lättmetallfälgar med 195/60R15 vinterdäck.
287 mm skivor fram (ventilerade) och 281 mm bak (solida). Trehjuls kretsindelning. Låsningsfria bromsar, bromsservo. P-broms på bakhjulen.
7" x 14" Shelby Slotmags lättmetallfälgar med 195/75R14C Hankook.
6" x 15" Volvo Draco lättmetallfälgar med 195/60R15 vinterdäck.
287 mm skivor fram (ventilerade) och 281 mm bak (solida). Trehjuls kretsindelning. Låsningsfria bromsar, bromsservo. P-broms på bakhjulen.
Interiör / Inredning
Svarta halvskinnstolar, innertak omklätt i svart "jersey". Svarta solskydd & taklampa plockat från Volvo 760. Elfönsterhissar, elspeglar. Electronic climate control från Volvo 940 Classic. Rejält bagagerum, där ryms 390 dm3.
Bilstereo och multimedia
Alpine CDE-195BT CD/USB/BT huvudenhet och fyra högtalare, en i varje dörr (Kenwood).
Exteriör / Styling
Volvo 700 seriens USA-front. Kromade dörrhandtag från Volvo 760. Snowcap. Alla dekorlister plastidipade i svart. Lackad sommaren 2013 i Volkswagens L7D "Polargrau".
Framtidsplaner
Nya bussningar i bakvagn.
Renovering bakaxel, byta utväxling till 3.15?
Renovering bakaxel, byta utväxling till 3.15?
Övrigt
Inköpt i januari 2008. Har sedan dess gått som året runt brukis och kommer fortsättningsvis att göra det. I dagsläget har jag åkt ca. 24000 mil med bilen. Vägräknaren står nu på ca. 500000 km.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 18 januari 2008
Skapad
15 juli 2013
Uppdaterad
6 september 2021
