22 821 visningar (3 idag)
182 kommentarer
Effekt / Vridmoment
220 hk / 372 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
1,8T, BSR Steg 3, Komplett rostfritt 2,5" avgassystem med fullflödes racekat, 70mm Downpipe, XS dump, Specielluftrör till Turbon, JR Optiflow sportluftfilter, A.S.P motor/växellådefäste för stabilare accelerationer och bättre väggreppskännsla, Marknadesns största Golf Intercooler (300x800x62).
Effekt och prestanda (ingående)
Original: 153hk / 5500, 224Nm / 3500 Testat av BSR
Steg 3+: 220+ hk / 4930, 372+Nm / 3500 + IC Testat av BSR
Steg 3+: 220+ hk / 4930, 372+Nm / 3500 + IC Testat av BSR
Chassi
FK coilovers, MOMO Fjäderbenstag.
Fälgar, däck och bromsar
AEZ Paron 8.5x18
Dunlop Sport9000 225x40x18
Större slitsade och borrade EBC skivor med RedStuff-belägg fram och orginal bak.
Dunlop Sport9000 225x40x18
Större slitsade och borrade EBC skivor med RedStuff-belägg fram och orginal bak.
Interiör / Inredning
Digital laddtrycksmätare på A-stolpen i kolfiberhus.
Original Recaro stolar.
Original Recaro stolar.
Bilstereo och multimedia
JVC mp3/USB spelare och dubbla 12" basar.
Exteriör / Styling
Komplett Rieger R-RX dock modifierad front för montering av IC. UpTech Diodbaklampor, Motorhuv förlängd ca 3cm & lackad insida av Mats Thollander, Japanspegel, Projektzwo takvinge, Igenlagda nyckelhål, Xenon i både hel och halv ljus, Svarta strålkastare, Svarta vindavvisare, Solfilm runtom och kortare antenn.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 26 juli 2006 och såldes 29 april 2011
Skapad
13 augusti 2006
Uppdaterad
30 april 2011
