24 725 visningar (4 idag)
Uppdaterad 30 april 2011
Skapad 13 augusti 2006
Effekt / Vridmoment
220 hk / 372 NmMotor, växellåda och avgassystem
1,8T, BSR Steg 3, Komplett rostfritt 2,5" avgassystem med fullflödes racekat, 70mm Downpipe, XS dump, Specielluftrör till Turbon, JR Optiflow sportluftfilter, A.S.P motor/växellådefäste för stabilare accelerationer och bättre väggreppskännsla, Marknadesns största Golf Intercooler (300x800x62).Effekt och prestanda (ingående)
Original: 153hk / 5500, 224Nm / 3500 Testat av BSR
Steg 3+: 220+ hk / 4930, 372+Nm / 3500 + IC Testat av BSRChassi
FK coilovers, MOMO Fjäderbenstag.Fälgar, däck och bromsar
AEZ Paron 8.5x18
Dunlop Sport9000 225x40x18
Större slitsade och borrade EBC skivor med RedStuff-belägg fram och orginal bak.Interiör / Inredning
Digital laddtrycksmätare på A-stolpen i kolfiberhus.
Original Recaro stolar.Bilstereo och multimedia
JVC mp3/USB spelare och dubbla 12" basar.Exteriör / Styling
Komplett Rieger R-RX dock modifierad front för montering av IC. UpTech Diodbaklampor, Motorhuv förlängd ca 3cm & lackad insida av Mats Thollander, Japanspegel, Projektzwo takvinge, Igenlagda nyckelhål, Xenon i både hel och halv ljus, Svarta strålkastare, Svarta vindavvisare, Solfilm runtom och kortare antenn.Framtidsplaner
-Övrigt
-

