Stort tack för detta! Four-C är ju riktigt bra när det fungerar, för bilen får ju i princip 3 olika chassin i ett. Minuset är att dämparna ligger på 12.000kr.. :)
Måste se över framvagnen inför nästa säsong bara. Nåt tvärstag/bussning som lever jävel. Dock märker man ju att chassit styvas upp i advance-läge, även utöver stötdämparna. Allt lirar lite tightare liksom.. :)
Såg faktiskt en reportage från fifth gear med Tiff, han var positivt överraskad, speciellt när han jämförde olika mode på banan där de testar dämparna och chassi, fy fan vilket skillnad. =)
Rätta bilen med rätta utrustningen! Riktigt härligt med Four C-chassit :). Utan problem en 5a. Små detaljerna som gör det som R bakstyckena på nycklarna och mappen! Fortsätt så!
Blir väldigt styvt på värsta läget, men enklaste sättet att förklara är ju som att ha tre bilar i en, utan behovet av att göra massa coiloverinställningar och kompromissa.. Borde funnits på alla andra modeller också tycker man.. :)
Nästan för hårt på vanlig väg, men har ändå valt den inställningen ett par gånger i lite högre hastigheter när det svänger. Oerhört mycket väggrepp då! :)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera