9 110 visningar (1 idag)
19 kommentarer
Effekt / Vridmoment
601 hk / 847 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
BMW M50B27,5
Vanos kolvar
Honat block
Dieselvev m51 (2,75l)
H-profils stakar med arp bult
Lätt portad iv topp
Dubbla iv insugskammar (lyfter 0.85mm i öd)
Garret GT40 58/66 in/ut
hemmabyggt grenrör av förra ägaren
60mm Wastegate
3.5" downpipe
3.5" avgassystem
600x300x100mm intercooler
DO88 Siliconslang
Wastefire spole
Cooperring toppackning med arp bult
Clevite 77 vevlager
Vems 3.6 med dubbla egt, lcd display
Elektrisk laddtrycksstyrning och launch inkopplad
Dubbla bosch 044 i fuellogg ifrån 828 engeneering
Nuke btr regulator
Nuke fuelrail
1260cc spridare på 4bars grundtryck
M3 oljefilterhus med setrab oljekylare
Ngk BCR8ES stift
Stummare motorfästen
Pump för returoljan från turbon
E85
ZF m3/328 Växellåda
Sachs Performance 765 tryckplatta
Svarvat m30 svänghjul
6-puck sinterlamell
Kortat växelspakslänkage
Vanos kolvar
Honat block
Dieselvev m51 (2,75l)
H-profils stakar med arp bult
Lätt portad iv topp
Dubbla iv insugskammar (lyfter 0.85mm i öd)
Garret GT40 58/66 in/ut
hemmabyggt grenrör av förra ägaren
60mm Wastegate
3.5" downpipe
3.5" avgassystem
600x300x100mm intercooler
DO88 Siliconslang
Wastefire spole
Cooperring toppackning med arp bult
Clevite 77 vevlager
Vems 3.6 med dubbla egt, lcd display
Elektrisk laddtrycksstyrning och launch inkopplad
Dubbla bosch 044 i fuellogg ifrån 828 engeneering
Nuke btr regulator
Nuke fuelrail
1260cc spridare på 4bars grundtryck
M3 oljefilterhus med setrab oljekylare
Ngk BCR8ES stift
Stummare motorfästen
Pump för returoljan från turbon
E85
ZF m3/328 Växellåda
Sachs Performance 765 tryckplatta
Svarvat m30 svänghjul
6-puck sinterlamell
Kortat växelspakslänkage
Effekt och prestanda (ingående)
Bromsad hos motornord till
600,8whp 847wnm
600,8whp 847wnm
Chassi
Ombyggd Växellådstunnel
Flyttad torpedvägg 20cm
BMW Kardan med Ford knut
Ombyggd växellådsbalk
Kardanring
Omflyttade fjädertorn fram
Justeringsplattor för att ändra Camber
Borttagen krängningshämmare
Steg med uniballs istället för krängningshämmare
Bärarmar modiferade för uniballs
Rallyfjäderben fram
Ombyggda bärarmar bak för rätade hjulvinklar
Ombyggda fjädertorn bak
Spax coilovers
Bmw m5/e28 drivaxlar
Ford Scorpio diff
Ombyggd diffäste
Framvagnen ombyggd å breddad för ökad styrvinkel.
Flyttad torpedvägg 20cm
BMW Kardan med Ford knut
Ombyggd växellådsbalk
Kardanring
Omflyttade fjädertorn fram
Justeringsplattor för att ändra Camber
Borttagen krängningshämmare
Steg med uniballs istället för krängningshämmare
Bärarmar modiferade för uniballs
Rallyfjäderben fram
Ombyggda bärarmar bak för rätade hjulvinklar
Ombyggda fjädertorn bak
Spax coilovers
Bmw m5/e28 drivaxlar
Ford Scorpio diff
Ombyggd diffäste
Framvagnen ombyggd å breddad för ökad styrvinkel.
Fälgar, däck och bromsar
BMW bromsok fram
310mm Willwood skivor fram
Grövre bränsleledningar
Stålomspunna bromsslangar
Sierra skivbromsar bak
4st 18" fälgar
12st 17"
4st 16"
8st 15"
310mm Willwood skivor fram
Grövre bränsleledningar
Stålomspunna bromsslangar
Sierra skivbromsar bak
4st 18" fälgar
12st 17"
4st 16"
8st 15"
Interiör / Inredning
Sparco sprint stolar (fia godkända)
Sabelt 6p bälten (fia godkända)
finess full bur
hydraulisk handbroms
ombyggd instrumentpanel
Autometer Varvräknare
Autometer Hastighetsmätare
Autometer Oljetryck
Autometer Oljetemp
Autometer Vattentemp
Autometer Bränslenivåmätare
Autometer Laddtrycksmätare
Sabelt 6p bälten (fia godkända)
finess full bur
hydraulisk handbroms
ombyggd instrumentpanel
Autometer Varvräknare
Autometer Hastighetsmätare
Autometer Oljetryck
Autometer Oljetemp
Autometer Vattentemp
Autometer Bränslenivåmätare
Autometer Laddtrycksmätare
Bilstereo och multimedia
bmw 6ans sång räcker fint
Exteriör / Styling
Grill, och huv från Ford Sierra Cosworth
Framtidsplaner
Tillsalu pga nya projekt
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 15 oktober 2012 och såldes 6 april 2014
Skapad
9 maj 2013
Uppdaterad
13 september 2018
