BMW M535 Turbo "PPF H.O" (1987)

801 hk / 963 Nm

Motorn är på 3.2liter och varvstopp 6700rpm

Topp:

- M30b34 Topp, ny renoverad.
- Mirad,inslipade ventiler med en extra 30graders vinkel.
- Custom gjord kam.
- Vipparmslås.
- Portad topp med bearbetade förbränningsrum.
- Alu plenum.
- Accufab 70mm spjäll.
- Precision 1260cc spridare.
- PPF kitt 2 fjädrar.
- Crmo retrainers.
- Ny vattenpump, termostat mm...

Bottendel:

- M30b34 block från 635.
- M30b28 80mm slag vev.
- M5 s38 3.8l 142.5mm stakar.
- Coopering packning
- Plandeckat och honat.
- ARP bultar i hela botten.
- Stödgördel.
- Smidda Mahle med andra special kolvbultar.
- Nya lager, glid och kedjespännare mm...
- PPF vevaxelhubb.
- 745 oljesprut munstycken till kolvarna.
- Nya packboxar & packningar.
- S38b38 oljefilterhus.
- S38 oljepump
- Allt balanserat.

= 3.2l istället för org 3.5l

Koppling:

- Sachs 765 tryckplatta.
- 4-puckad sinter.
- M30b28 svänghjul.
- Stålomsbunden oljeslang
- Balanserat.

Soppa:

- 60l alu-fuelcell (hemmabyggt).
- PPF y-kors.
- 2st Bosch 044.
- Nuke soppafilter.
- AN8 matning & AN6 retur.
- Aeromotive btr.
- PPF fuelrail.
- E85 i tanken.

Turbo:

- Precision 6567 billet.
- Precision 46mm wastegate.
- Turbo mössa.
- Rostfritt avgas i 3½" med en ljuddämpare.
- Hemma tigat grenrör.
- 3" Tryckrör i alu.
- PPF 50mm dump.
- 19 raders oljekylare med stålomsbunna slangar och AN kopplingar.
- 600x300x76mm intercooler.

Styrsystem/Tändning:

- Vipec v44.
- 7 bars mappsensor.
- Vag spolar.
- PPF laddtryckstyrning.
- Launch controll.

715hk & 860nm @ 2bar på bakhjulen!

Grundtryck: 600whp och 690nm vid 1.5 bar
Maxtryck: 715whp och 860nm vid 2 bar

Framvagn:

- Blästrat & målat.
- Powerflex bussningar.
- Övriga stag/bussningar nya.

Bakvagn:

- Ställbart bakvagnskitt.
- Delring bussningar i bärarmarna
- Powerflex i övriga.
- Org 535 bakaxel med 25% diffbroms utv 3.65 med ny olja & packningar.
- Allt blästrat & målat.
- Övriga stag/bussningar nya.
- Nya hjullager.
- Renoverade org dämpare.
- Okänd sänkning.

Fälgar:

- BBS RS fram: 8½" bak: 10"

Däck:

Fram: 215/40-17
Bak: 235/40-17


Bromsar:

- Renoverade e34 540 ok blästrade,målade och om packade.
- Hålborrade Zimmermann skivor fram: 302x28mm. bak: 300x20mm
- Stålomspunna slangar.
- Nya bromsrör.
- Borttagen ABS.

- Alu pedaler i durkplåt.
- Alu vxl knopp och mocca damask.
- Moccaratt.
- Momo golvmattor.
- Alu dörrsidor.
- Flockad instrumenpanel,mittenkonsol,delar av dörrar mm..
- Batteriet flyttad bak.
- Vippbrytare för launch (av/på)
- Vippbrytare för 2 olika mappar.
- 2st sportstolar.
- Innovate Lm1 bredbandslambda.
- Autometer sport comp mätare: Laddtryck,Avgastemp,Oljetemp och Oljetryck.

Högt ylande m30 och 2st soppa pumpar.

- Orginal m535 kjolpaket.
- Vita blinkers runt om.

Mappad/Bänkad den 31/5 av pure performance factory i Avesta till 715whp och 860nm vid 2bar

Uppdateringar 2012:

Ny hellack i annan kulör.
Shadowline lister.
Kromade njurar.
Svart innetak.
Bytt utväxling från orginal 3.07 till 3.65.
Vakumslangar bytt till svarta.
Fixat slicks så man kan köra nån tid.

Ska göras:

Nya bakdäck :D
M-sport skinn inredning ligger, ska målas om till svart från rött och monteras.
+ putsa putsa.

Ev Sälja eller byta mot en E30M3 inget annat!

Tack till:

PPF för grymt support och service!

Clew (Lars) som varit elektriker grymt jobbat!

Mika (brossan) som lackat bilen (första gången)!

Keijo aka Keijos Lack & Kebab (för nya lacken) + alla andra som hjälpte till!

ProMille som fixade toppen + massa annat!

Jobbet (Weldor AB)

Kusinen (Tero) som var med och monterade ihop motorn.

+

Alla andra som hjälp till på något sätt!


FILM KLIPP från mappning/bänkning 2010:

http://www.youtube.com/watch?v=kRzZnm1VjfM

FILM KLIPP sista åkt turen för 2011:

http://www.youtube.com/watch?v=1St5lxavKhc

Bilen SÅLD! nytt projekt på G

Bilen införskaffades 25 februari 2007 och såldes 26 juli 2012

23 april 2010

1 augusti 2012