6 315 visningar (1 idag)
8 kommentarer
Effekt / Vridmoment
75 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Orginal fast "downpipen" kortad 3 cm för att höjja upp avgassystemet.
Effekt och prestanda (ingående)
Orginal 75 hk
Chassi
Fram: Golf mk1 rally-coilovers fram, fast med golf mk2 nedre infästning svetsad så högt upp på benet det går. Borttagen krängningshämmare. Notchat ramben för drivaxel, Golf mk1 övre topplagring av stum ledlagertyp.
Bak: kortade fjädrar, nerflyttad dämpare justerbar för genomslagsgummits funktion. Bakflyttad bakaxel ca 10 mm.
Bak: kortade fjädrar, nerflyttad dämpare justerbar för genomslagsgummits funktion. Bakflyttad bakaxel ca 10 mm.
Fälgar, däck och bromsar
Rota BM8 15x9 et 0 med 5 mm spacer = et-5. 195 45 däck.
Interiör / Inredning
STD
Bilstereo och multimedia
STD men baslåda är på G
Exteriör / Styling
Dekaler (JEANSGARAGET och Kvinnokamp), uppkapade hjulhus och SAAB skärmbreddare, emblemrensad, nedre fromspoiler från nyare Lupo.
Framtidsplaner
Inget speciellt förrutom bätte ljudanläggning.
Övrigt
Bilen köptes 1 vecka före bugrun för att vi inte hade någon bil att åka dit med, så det blev med andra ord ett snabbygge på 1,5 veckor (35 timmar).
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 27 maj 2013
Skapad
24 juni 2013
Uppdaterad
24 juni 2013
