4 329 visningar (1 idag)
Uppdaterad 8 juli 2016
Skapad 7 augusti 2013
Effekt / Vridmoment
150 hk / 210 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: Fyrcylindrig 1,8l turbo motor med 20 ventiler (VW AGU motor).
Motorn är isär skruvad i november-december och kontrollerat kondition och bytt allt nödvändigt.
Växellåda: 5 växlad 02J med 100mm flänsaxlar och ombyggt växeltorn för växellänkage istället för vajrar. Bytt till vajer för koppling.
Koppling och sväng hjul utbytt för att klara framtida effekt ökning.
Drivaxlar från sen VW Golf cab mk1.
Avgasrör: Byggt ett eget avgassystem av avgassystemet från donator bilen.
Så behållit flänsen från downpipepen, lambdasonden och katten.Effekt och prestanda (ingående)
-Chassi
McPherson Hjulupphängning fram
Wishbone uphängning bak
Coilovers sänkning runt omFälgar, däck och bromsar
16 tums däck med alu fälg
Skivbromsar fram
Trumbromsar bakInteriör / Inredning
OriginalBilstereo och multimedia
SaknasExteriör / Styling
Kjolpaket vet ej fabrikat (Funderar på att demontera och se hur bilen ser ut utan det).
Tonade rutor efter dörrarna och bakrutan
Xenon look like h1 lampor i Halv och heljusen för bättre ljusFramtidsplaner
1. Ta reda på om det är rät längd på vänstra drivaxeln bytta till annan om så är fallet annars bytta inre knut.
2. Montera dragögla fram.
3. Bytta till skivbromsar bak och möjligen större bromsar fram.
4. Fundera på om det är något mer som behövs innan en SFRO besiktning.
5. SFRO Besikta
6. Andra fälgar.
7. Stereo bygge med högtalare i dörrarna och baslåda i skuffen medans jag sparar och planerar för delar för att få ut lite mer effekt ur motorn.
Göra i ordning nya huven som jag införskaffat.
Övrigt ej prioterat:
Få bilen om lackerad utvändigt
Xenon i helljusen.
Finns nog mer när jag börjat funderat.Övrigt
Om ni vet om bra ställen att få tag på delar till kärran så hör av er.

