4019
Sök

Mazda RX-7 FD3S TYPE-R "Superior JDM" (1993)

lego Rotaryhead
lego har haft bilen sedan september 2007

68 763 visningar (1 idag)
Uppdaterad 14 oktober 2013
Skapad 2 september 2007
  • Effekt / Vridmoment
    474 hk / 516 Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    Motor:
    13b-rew, nyrenoverad med 3 mm apex-tätningar, balansering, stor streetportning, matchportat insug och half stud-kit
    HKS Gjutjärnsgrenrör med custom wg-adapter
    Precision 46 mm Wastegate
    Garrett 60-1 Turbo (T04S) med 1.15 Avgashus
    GM 3 bar Mapsensor
    PPF 50 mm blackline dump
    BMC 100 mm Dubbelkon-filter
    Allstar Performance bafflad och ventilerad oljecatchtank
    RE-Amemiya Air separator tank
    ARC 75-graders termostat
    Biltema universala böjbara kylarslangar
    Bytt alla vattenslangar till fräschare grejer
    Sard Racing-kylare
    Mazmart RE-Medy vattenpump
    Sohn OMP adapter för 2taktsoljesmörjning av rotorhusen
    Nylonmotorkuddar
    Feed motordämpare
    Superior Import frontmonterad intercooler med Greddy elbow
    Greddy pulley kit för bortplockning av original luftpump

    Tändning:
    10 mm Magnacore tändkablar
    NGK SD11A-stift på Leading
    NGK BUR9EQP-stift på Trailing
    HKS Twinpower tändförstärkare

    Avgas:
    3,5" Downpipe med 2" wg-rör
    3,5" midpipe och catback med 2 st Apple racing 3,5" ljuddämpare
    Hela systemet är rostfritt och med v-bandsanslutningar, byggt av Jimmy på PPF

    Soppasystem:
    Dubbla pumpar i tanken (Original+Walbro 255) matade med grövre strömkablar
    Original sekundära 850cc-spridare i primär-railen
    1680cc Bosch-spridare i MajoR by Superior Imports sekundär fuelrail

    Styrsystem:
    Apexi Power FC + Commander

    Nyrenoverad växellåda med alla synkringar bytta
    Satsuma Garage växellådsstag "stumt"
    Superior Imports 550hk-spec sinterkoppling
    Stålomspunnen kopplinsslang
  • Effekt och prestanda (ingående)
    1.35 bar ladd. 474 hk & 516 nm uppskattad motoreffekt.

    På hjulen; 437 hk & 480 nm!

    0-100 km/h - 5,1 s enligt Mazda
  • Chassi
    Knightsports fjäderbenstag fram och bak
    Öhlins PCV coilovers med 14k fjädrar fram och 12k fjädrar bak
    Delrinbussningar i fram och bakvagn
    Mazdaspeed krängningshämmare fram
    Hemmagjorda krängningshämmarfästen fram
    Diffbussningar i delrin
    Banzai Racing diffstag
  • Fälgar, däck och bromsar
    FRAM: 8x17" Super Advan custom green
    BAK: 9x17" Super Advan custom green

    Däck Yokohama ADVAN A048 215/45 (fram) och 245/40 (bak)

    Ska originalrenovera extrafälgarna någon gång och ev byta till lite bredare ytterbanor någon gång också...
    FRAM: 8x17" Hasemi Motorsport Prot-GT White Split
    BAK: 9x17" Hasemi Motorsport Prot-GT White Split

    Bromsar
    Belägg; Endless CC-RG runt om
    Vätska; Performance Friction RH665
    Brakecylinderstopper
    Edelbrock Stålomspunna bromsslangar
  • Interiör / Inredning
    Key!s Racing mocca-växelspaksknopp
    Key!s Racing Flat mocca-ratt med snap-off nav
    Mocca-damasker med ljusblåa (key!s racing look a like) sömmar till växelspak och handbroms
    Re-Amemiya D1 Shortshift
    3 st Defi-mätare (oljetryck, oljetemp och vattentemp)
    Greddy Profec 2 Spec B boostcontroller
    Pivot laddtrycksmätare
    Pivot Turbotimer
    Omklädd Cubby box i mocca-finish
    Bakflyttat batteri till "packlådan" i baksätet
    Commander-hållare från R-Magic
    Apexi Power FC-Commander
    Huvudströmbrytare monterad i "packlådorna" i baksätet
    Brandsläckare
    Buddyclub Racing Spec stol
    5 punkt Takata-bälte
    Egentillverkad gaspedal för lättare heel-toe:ing.
    Helsvarta mattor.
  • Bilstereo och multimedia
    Kenwood framsystem med 6,5or i dörrarna och diskanter
    Några billiga 5x7or bak.
    Pioneer huvudenhet med AUX-ingång (Spotify FTW)

    Ljud är inget som jag prioriterar i den här bilen direkt. Motorljudet är för gött för det!
  • Exteriör / Styling
    Border full bodykit
    Re-Amemiya sleek headligts
    99-spec baklyktor
    99-spec vinge
    Gandor-speglar
    Bortplockad bakre torkararm och spolmunstycke, hålen igensvetsade
    Satsuma-framrutestreamer färgmatchat mot fälgar
  • Framtidsplaner
    [ ] ej påbörjat
    [/] påbörjat, beställt
    [?] eventuellt, om pengar finns
    [x] klart

    Vinter 2013/2014
    [/] - Finess halvbur
    [/] - 6-punkt istället för 5-punktsbälte
    [/] - Diffusor i kolfiber (Sanai)
    [ ] - Förbättra skvalpskyddet i bensintanken
    [?] - Ny front (Fujita Feed)
    [?] - Aero (splitter och canards)
    [?] - Ordentlig bromskylning

    Vinter 2012/2013:
    [x] - Nya svarta golvmattor fram
    [x] - Mazmart vattenpump
    [x] - Separat 2takts-smörjning av rotorhusen
    [x] - "Zebb" oil pan brace
    [x] - Egentillverkad gaspedal
    [x] - Nytt 3½" avgas med dubbla dämpare
    [x] - Banzai Racing diffstag
    [x] - Tillverka/göra om växellådsstaget
    [x] - Stålomspunna broms-slangar
    [x] - Stålomspunnen slang till kopplingen
    [x] - Satsuma-framrute streamer
    [x] - Skalstol med hål för 6-punktsbälte (Buddyclub Race spec)
    [x] - Takata 5-punksbälte
    [x] - Däck (Yokohama ADVAN A048)
    [x] - Öhlins PCV coilovers
    [x] - Flyttat batteriet till pack-lådan i baksätet

    Vinter 2011/2012:
    [x] - Singelturbobygge (400-500 rwhp)
    [x] - Grövre krängningshämmarfäste fram
    [x] - Moccadamasker till växelspak och handbroms med Key!s-racing inspirerad sömnad
    [x] - Måla om bromsoken svarta
    [x] - Måla rostiga ytorna på bromsskivorna svarta
    [x] - Uppsnyggning i motorutrymmet
    [x] - Gröna tow-hooks fram och bak
    [?] - Dekor
    [x] - Bromscylinderstopp
    [x] - Växellådsstag

    Vintern/sommaren 10/11
    [x] - 18/22 mm spacers (manton.se)
    [x] - Delrin-bussningar fram och bakvagn
    [x] - Mazdaspeed krängningshämmare (fram)
    [x] - Delrin diffbussningar...
    [x] - Valsa skärmkanter.
    [x] - Byta stereo till en med AUX-ingång
    [x] - Endless CC-RG bromsbelägg
    [x] - Performance Friction RH665 bromsvätska
    [x] - Ställa rideheight 63,5cm (mark-hjulhus) ala Howard Colemans rekommendationer
    [x] - Ordentlig hjulinställning ala Gzon @ Superior
    [x] - Brandsläckare
    [x] - Luftstyrning för kylare

    Vintern/sommaren 09/10
    [x] - Bygga nytt soppasystem
    [x] - Mappad
    [x] - Direktmatning av ström till soppapumparna
    [x] - Huvudströmbrytare
    [x] - 99-spec vinge
    [x] - Nylon motorkuddar
    [x] - ARC 75-graders termostat
    [x] - Byte av kylarslangar
    [x] - Byte av kylarfästen, då det ena gamla gick av
    [x] - HKS Luftfilter-kit "svampar"
    [x] - Greddy airpump-removal pulley kit
    [x] - Byte till elektrisk luftpump från Saab 900/9-3
    [x] - Laga lådorna som sitter istället för baksätet och sätta i dem
    [x] - I med nya hela högtalare
    [x] - Bättre begagnad huvudenhet "Pioneer"
    [x] - Lacka om front, baklucka
    [x] - Byte av insatser i lyktorna och eventuellt Xenon-konvertering
    [x] - Laga AC
    [x] - Blästra fälguppsättning 2 (Advan Super Version 2) och måla dem Tein-gröna - kränga på däck.

    Långsiktiga framtidsplaner
    - FEED Type II R widebody kit
    - Feed kolfiberhuv (lacka eller ej?)
    - Re-Amemiya street diffusor (kolfiber eller lackad mattsvart)
    - 18" Bronze VOLK RACING TE37
    - Ny lack (Rx-7 Spirit-R Titanium Grey eller något liknande)
    - Nya stolar (grymt sugen på Bride's kolfiberstolar)
    - Värre coilovers
    - Bur
    - Flockad instrumentbräda
    - V-mount
    - Mer bromsar

    Mitt mål med denna bilen är att få en bra ban-bil med bra respons som även kommer kunna köras på gata. Kanske kommer bli något försök på strippen med eventuellt, men det är inget som jag i dagsläget är så intresserad av. Något rejält effektmonster är inte heller intressant, tycker det är viktigare med körbar effekt och bra respons.

    Det kommer nog ta några år för att nå målen, men det gör ingenting, för jag har all tid i världen ;)
  • Övrigt
    Projekttråd:
    http://www.clubjdm.se/forum/viewtopic.p … amp;t=2056

    TACK SOM FAN TILL MICKE & MARTIN (GZON) PÅ SUPERIOR IMPORTS

    TACK TILL:
    Farsan för mekhjälp
    Viktor för mekhjälp och tillverkning av diverse roliga saker
    Anita för fika ;)
    Jocke för sällskap och diverse hjälp
    Magnus för hämtning
    Jörgen Blennow @ Rotary Performance för en riktigt potent motor och minimalt med krångel.
    UNIMET, Avesta - för snabb målning av fälgar
    Pure Performance Factory, Avesta (PPF)


Sök