6 962 visningar (1 idag)
5 kommentarer
Effekt / Vridmoment
245 hk / 330 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: B5234T9 (T5) Original, K&N insatsfilter
Växellåda: Manuell "M56"
Växellåda: Manuell "M56"
Effekt och prestanda (ingående)
Helt oskruvad original T5.
Chassi
Volvos Dynamic chassi, Original fjäderbensstag,
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: Volvo Original Mirzam, (8x18" Silver bright 936, C70 06-13)
Däck: Continental SportContact 3 (235/40 R18)
Bromsar:
Däck: Continental SportContact 3 (235/40 R18)
Bromsar:
Interiör / Inredning
Ljust softläder 1766.
El-styrda stolar förar och passagerarsida.
Tygmattor "C70"
Valnötspanelsatsen "Red wood"
Ratt "Red wood"
Växelspaksknopp "Red wood"
Windblocker.
Original bagagerumsmatta i textil.
Utbytt handtag på handskfacket till Chrome varianten, liknande de öppningshandtag som sitter i dörrarna.
El-styrda stolar förar och passagerarsida.
Tygmattor "C70"
Valnötspanelsatsen "Red wood"
Ratt "Red wood"
Växelspaksknopp "Red wood"
Windblocker.
Original bagagerumsmatta i textil.
Utbytt handtag på handskfacket till Chrome varianten, liknande de öppningshandtag som sitter i dörrarna.
Bilstereo och multimedia
Volvos stora ljudsystem med Dolby suround system och 3CD växlare (CASSETTE RADIO SC-901/931)
Exteriör / Styling
Silversand metallic (MOONDUST) 443
Volvo emblem (USA)
Xenon halvljus 4300K
LED positionsljus
LED Regbelysning
Volvo emblem (USA)
Xenon halvljus 4300K
LED positionsljus
LED Regbelysning
Framtidsplaner
Vårda den.
Komplettera den med diverse tillbehör och extrautrusning,
Komplettera den med diverse tillbehör och extrautrusning,
Övrigt
Före detta testbil tillverkad i Volvos Uddevallafabrik, som på den tiden hette (Auto nova).
Bilen rullade av monteringsbandet i Uddevalla den 28 januari 2002 avsedd som exportmodell för Californien USA.
Den 6 februari 2002 levererades bilen därefter till Volvo Personvagnar AB avdelning PV17 i Torslanda som testbil där den blev kvar till 17 juni 2003 innan den gick vidare ut till Volvos begagnat handel.
Där försågs bilen med den 5 växlade manuella växellådan M56 istället för automaten som vanligtvis kännetecknar bilar ämnade för USA-marknaden.
Mätartavlor och temperaturgradering för klimatanläggningen är också utbytt från MPH och Fahrenheit till europeisk typ med KM/H och Celsius.
Efter viss efterforskning kan detta vara den första bil som försågs med Volvos facelift klarglas som är standard på C70 from årsmodell 2003-, dessa testbilar försågs också med en optimerad programvara för motorstyrningen.
Bilen rullade av monteringsbandet i Uddevalla den 28 januari 2002 avsedd som exportmodell för Californien USA.
Den 6 februari 2002 levererades bilen därefter till Volvo Personvagnar AB avdelning PV17 i Torslanda som testbil där den blev kvar till 17 juni 2003 innan den gick vidare ut till Volvos begagnat handel.
Där försågs bilen med den 5 växlade manuella växellådan M56 istället för automaten som vanligtvis kännetecknar bilar ämnade för USA-marknaden.
Mätartavlor och temperaturgradering för klimatanläggningen är också utbytt från MPH och Fahrenheit till europeisk typ med KM/H och Celsius.
Efter viss efterforskning kan detta vara den första bil som försågs med Volvos facelift klarglas som är standard på C70 from årsmodell 2003-, dessa testbilar försågs också med en optimerad programvara för motorstyrningen.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 14 mars 2014
Skapad
26 mars 2014
Uppdaterad
12 september 2016
