Audi A6 Avant 2.0TFSI Multitronic (2008)

170 hk / 280 Nm

# 2.0L, 4cyl, 1984cc, 16V, turbo och IC, FSI insprutning. BPJ är motorbeteckningen.
# Multitronic med sportläge och möjlighet till 7 fasta lägen. JQK är lådans betäckning.

# 170hk (125kw)/4300-6000r/min.
# 280nm/1800-4200r/min.
# Komp 10,3:1
# 0-100km/h 9sek.
# Toppfart 216km/h.
# Bränsleförbrukning L/100km 8.2 blandad, 0.65 landsväg och 11.2 stad. Min egna blandade körning ligger ungefär exakt som tillverkaren anger.

# Sportchassi, sänker ca 20 mm, hårdare stötdämpare och fjädrar.

# Lättmetallfälgar, 8J X 18", 7-eker med Falken 245/40 R18.
# 321x30mm ventilerade skivor fram.
# Brake Disc Wiper (Automatisk rengöring av bromsskivorna).
# ABS, låsningsfria bromsar med elektronisk bromskraftsfördelning EBF, elektronisk differrentialspärr EDS, antispinnreglering ASR, elektroniskt stabiliseringsprogram ESP.

# Skinnklädsel Milano.
# Sportstolar med elektriskt svankstöd.
# Klimatanläggning Plus, 2-zons, luftkvalitetssensor, fuktsensor, extra utsläpp i B-stolpen, digitala displayer fram.
# Ratt i läder, 3-ekrad med multifunktion.
# Färddator och autocheck kontroll med bland annat varning för låg spolarvätskenivå.
# Ljuspaketet inne. LED-lister i alla dörrar, rött lyse i alla handtag, två röda dioder som lyser från taket ner över instrumentpanelen, LED-ljus vid golvet på alla platser. I övrigt lyser det under dörrar vid öppning, två lampor längst ut på bagageluckan.
# Passagerarairbag avstängningar med nyckel.
# Regnsensor, ljussensor som sätter på instrumentbelysningen automatiskt.
# Automatiskt stöldskydd (startspärr) med elektronisk kod i nyckel.
# Servostyrning, servotronic med hastighetsberoende servounderstöd (sjukt skön och lätt att styra).
# Airbag på förar- och passagerarplatsen fram, sidoairbags fram, sideguard sidokrockskyddsgardin.
# Nackskydd 2 fram och 3 bak med whiplash skydd fram.
# Bälteskraftsbegränsare fram.
# Parkeringsbroms, elektromekanisk, aktiveras med strömbrytare i
mittkonsoll.
# Bagagerumsmatta

# MMI High 2G 7" skärm.
# MMI Basic Plus, Inkl högtalarsystem DSP, 10 högtalare, 160 Watt. 3-vägs fram och tvåvägs bak i varje dörr. Helt OK ljud. Går även att ställa så det är samma ljudnivå hela tiden trots att yttre ljud ändrar styrka, tex. när man ökar hastighet.
# 6-skivors cd-växlare i handsfack.
# JL Audio CP108LG-W3v3 8" bas.
# JL Audio XD300/1 v2 monosteg som sitter i samma rack som orginal förstärkare mm.

# Kvarts grå metallic lack.
# Coming home/leaving homepaketet inkluderar dioder från bakspeglarna ner i backen, dimljusen fram och regbelysningen bak och bakljusen.
# Dragkrok mekaniskt in och utfällbar.
# Tonade rutor från B-stolpe och bakåt.
# BiXenon med LED-bakljus, LED-regskyltbelysning.
# MrCapbehandlad "FormulaU" senast juli 2014.

# AUX-ingång och ev. även blåtands anslutning och DVD-uppspelning.
# Motor och kupévärmare.
# Vinge av någon form, kollar på S-line vingen men tycker den går ut lite för lite. Kollat på ABT-vingen men tycker nästan den går ut för mycket :) Kom gärna med förslag!
# Byta ratten till ljusinställning och inställningen för bakspeglarna till de nyare chromade varianterna.


Gjort:

# Lackbehandling. MrCap, Ditec eller liknande. Kom gärna med åsikter om vilken firma jag ska välja. - Blev MrCap juli 2014.
# Ev. sätta in en bas och steg om man kan bygga så det tar så lite plats som möjligt. Alternativt köpa en aktiv tunn låda och lägga under någon stol. Saknar djupbasen annars helt OK tryck orginal.

# Prolinepaketet. I det ingår larm, farthållare, mittarmstöd fram, MMI basic Plus, elektriskt svankstöd i framstolarna, fällbart/delbart ryggstöd bak, multifunktionssportratt.
# Sportpaketet. I det ingår Xenon Plus, sportstolar, sportchassi, lättmetallfälgar 7,5Jx18”, 7-eker med däck 245/40 R18.
# Ljuspaketet.
# 2:a ägaren.
# Full servicebok.
# Svensksåld.
# Nypris runt 420k om jag räknat rätt.

Bilen införskaffades 9 februari 2014

11 maj 2014

30 januari 2015