Volkswagen Golf CL (1988)

115 hk / 150 Nm

1,8L RP block med GX topp portad å planad 11 i komp med en GTI kam från 2E å sportluftfilter.
K-jet insprutning från GTI 16V
Justerbar styrtrycksventil

5vxl låda

Extraktorgrenrör med Simons 2"

Ny motor pågång.

Nya motorn:
Helrenoverat 2E block lager ringar packningar m.m
1,8L GX topp portad/planad med hårdare fjädrar titan retainers å 278graders kam samt lättviktstryckare.
Kommer köra med K-jet och portat mk2 gti insug.
kopplingen blir förmodligen 16v tryckplatta med sinterlamell.
Och extraktorgrenrör med 2,5" system :D

90+hk är bra mycket mer drag än original.

G60 Spindlar
Polyuretan bussningar i framvagnen
TA Technix coils.

Gti 16v bakaxel
Polyuretan bussningar

Oz fittipaldi fälgar 7x15" et25 med 20mm spacers för att få rätt bultdelning

Speedline från Peugeot 205 gti med r-däck

16" Integral A2 kommer! :-D

Vr6 Ok med okhållare
G60 skivor fram
Alt. Gti 256mm skivor
Greenstuff belägg

Gti 16v hålborrade å slitsade skivor bak
Något värre belägg
16v ok med 38mm kolv

Gti inredning svart och grå
RRS mocka ratt
golfbolls knopp,
Special kolfiberklädd instrumentpanel
extra mätare oljetryck/temp å vattentemp volt.
Huvudströmbrytare och massa vippströmbrytare

Ej angivet.

Tonade dubbelljus lampor, 16v läpp med bromskylning

Rally ljusbox rally huvlås klarglaslysen runt om

Stötfångare å skärmbreddare lackade i blanksvart runt om

Finns mycket uppdatering kommer ;-)

Lite saker som köpts/ska köpas till bilen:
() = finns inte (X) = finns

Extraktorgrenrör (X)
Lager och kolvringar till 2E blocket (X)
Packningar (X)
GX Topp (X)
Coils (X)
Däck 165/45-16 ( )
Trimkam mellan 270-278 grader ( )
Avgassystem (X) simons 2,25"

Bilen stod i en lada i 10år innan jag ärvde den efter min mammas moster så för en månad sen startade jag upp den gick igång direkt och så har jag börjat göra iordning den nu för att kunna använda den. Kommerbli nån form utav ban/gatbil ;-)

Bilen införskaffades 2011

11 juni 2014

9 februari 2018