23 978 visningar (1 idag)
Uppdaterad 29 juni 2009
Skapad 12 november 2006
Effekt / Vridmoment
200 hk / 145 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor: 06ans Suzuki Hayabusa och slutvxel frn Ford Cosworth 3:38 eller 3.14 utvxling, har bda utvxlingarna s man fr prova sig fram, ja det r ju 6vxlat utan back, men det gr alltid att lsa, Simca motorn med vxellda fr hamna i en av dom andra SimcornaEffekt och prestanda (ingende)
Ca 200 hk. vid 10 800 varv, maxvarv 13000, rostfritt grenrr 4-1 ock powercommander 3 bilens vikt med mc motor blir under 700kg s runt 4sek till hundra kanske under beroende p utvxlingChassi
Pltbreddad kaross, helbur, konicoilover
Svarvade plastbussningar.Flgar, dck och bromsar
Flgar: Steffan RS 8*14 fram, 9*14 bak.
Dck: TOYO 195/45-14 fram, 225/40-14
Bromsar: 4 kolvs ok fram, 2 kolvsok bak, ventilerade skivor runt om.Interir / Inredning
Motordrive kevlar stolar. Ratt, Gaspedal, Vxelspak, Annars minimalt. En hel hg med rr.Bilstereo och multimedia
Kommer aldrig p frgaExterir / Styling
Pltbreddade hjulhus och framspoiler integrerad i karossen. Allt i plt.Framtidsplaner
F ihop den till en krbar bil igen. Om det blir som jag tnkt s hamnar det en Suzuki Hayabusa motor med slutvxel 3:36 frn Ford Sierra o frskerhets skull s har jag skaffat slutvxeln redan, fr se om mina tankar blir av. Ja nu finns ven motorn hemmavrigt
Bur och detaljer skall blankfrzinkas och karossen lackas i delar.
