3 990 visningar (3 idag)
Uppdaterad 30 oktober 2015
Skapad 28 april 2015
Effekt / Vridmoment
450 hk / 620 NmMotor, växellåda och avgassystem
- Smidda Wössnerkolvar
- Garret GT3071R
- Siemens Deka 875cc
- 2,3 motor
- 2,3i insug
- 3 Bars mapsensor
- Större bränslepump
- Sachs race koppling ca 750nm
- Kina IC
- PPF Dump
- T7 magnetventil
- Ombyggd till hydraulisk koppling
- Hemmasnickrat 3" hela vägen inkl racekat
- Hybrid quaife diffad 9-3 SS 5 vxl låda, vajerlänkage
- Övre motorfäste från 9000 med powerflex-bussningar
- Hårdare motor och växellådsfäste
- E85Effekt och prestanda (ingående)
Mappad och bänkad 31/3 -12 Av förra ägaren. (Annan mappning i nu)
ca 450-460hk och 620nm i motorn med E85
Tid på 201m 8,518 med 215/50-16 r888 däck fram.Chassi
- Gula Koni, ställbart runt om
- Eibach sänkfjädrar runt om
- Powerflex i hela bilen
- Speedparts Styrväxelklämma
- Taliaferro/GS bakre fjäderbensstag
- Dubbla krängningshämmare bak
- Förstärkt fjäderbenstagFälgar, däck och bromsar
- 9-5 Aero (2001) bromsar fram med borrade & slitsade skivor (Yellow Stuff belägg)
- 9-5 Aero (2002) bromsar bak (Green Stuff belägg)
- Stålomspunnna slangar runt om.
- Viggen bromsservo
- AEZ Icon 18*8,5
- 225/35-18Interiör / Inredning
- Svart skinninredning (baksäte och dörrsidor)
- FK sportstolar
- Speedparts laddtrycksmätare
- Speedparts lamdamätare
- Stålgrå instrumentplatta
- Strömbrytare för manuell styrning av kylfläktBilstereo och multimedia
- Pioneer MVH-560BT
- Massiv Audio Sub
- Hertz Dieci DCX 690.3Exteriör / Styling
- Diodlampor i skyltbelysningen
- Viggenpaket
- Usa blinkers
- 9-3 grill med nät
- Baklucka från 9-3
- Viggen vinge svart kolfiberFramtidsplaner
- Extraktorgrenrör och överlåta mappningen till Robert Uhr
- Snygga till i motorrummet
- Byta allt som är beigt i inredningsväg [X]
- Byta till en sportratt
- Nytt avgassystem
- Viggen vinge [x]
- Nya dimljus då det inte sitter några på bilen [x]Övrigt
Ej angivet.

