4 925 visningar (1 idag)
Uppdaterad 19 juli 2016
Skapad 2 maj 2015
Effekt / Vridmoment
160 hk / 154 NmMotor, vxellda och avgassystem
B16a2 med org Y21 lda utan skrap och K-tune spak.
6 kilos svnghjul
5zigen grenrr
JDM 2.5" decat
Srs 2.25" rostfritt avgas
Egenbyggt axleback i 2.5" med Apple racing muffler och diesel krk
K&N insatsluftfilter med kallluftslang ut i fronten
Bafflat oljetrg
Ny OEM koppling
Fyllda undre motor/vxellds fste
Energi suspension bussningar till spakstlletEffekt och prestanda (ingende)
Motorn som har byggts ihop hamnar i nsta bil.Chassi
D2 street coilovers
Fjderbenstag
valsade skrmar bak
Rostskyddsbehandlad innanfr bakskrmar, skrmkanter och trsklar.Flgar, dck och bromsar
Org ok
Oem belgg fram
Oem ok bak med greenstuff belgg
Rota bronze 15x7"Interir / Inredning
Recaro stolar
type r knopp
K-tune vxelspakBilstereo och multimedia
Aux stereo, andra hgtalare och ntt slutsteg...Exterir / Styling
"Type R" lpp
Gurney flap
Sonar JDM ambers
Sonar black headlights
Sonar black fogs
Takata towstrap framFramtidsplaner
Topplock:
B16A2 portad och planad med mirafrsta ventiler och power division ventilttningar [x]
Skunk2 stage II kamaxlar [x]
Skunk2 Alpha dubbla ventil fjdrar [x]
Skunk2 Alpha titan retainers [x]
350cc spridare [x]
Us-racing camgears [x]
Buddy club 2 lagers packning [x]
Planad topp 0.2 [x]
Kompression 10:81:1
Block:
B16A helt nyrenoverat. Sir gen 1 JDM block med standard pr3 kolvar
Övrigt:
64mm spjllhus [x]
Portat A2 insug [x]
Itr tryckplatta [x]
Ihop med nuvarande avgas, svnghjul osv.
Allt ska avslutas med en mappning hos Jims Tuning !
Ska justera snkningen lite s bilen blir mer balanserad samt lite sm grejjor ssom en frontsplitter, extension till ratten, stum-led till vxelreglaget.vrigt
Som med alla andra mina gamla Honda bilar s byggs det om.
Ny lack, ny motor och ett stadigt chassi.
