1791
Sk

Honda Civic Ek4 "K24" (1997)

Etingelholm har haft bilen sedan juli 2016
11 461 visningar (1 idag)
Uppdaterad 27 juni
Skapad 5 juli 2016
  • Effekt / Vridmoment
    240 hk / 270 Nm
  • Motor, vxellda och avgassystem
    2007 K24a3

    Block:
    2.4 block borrad till 87.5mm
    Wiseco Kolvar 12.5.1 komp
    Manley stakar arp 2000
    King bearings XP lager uppmtta med Indikator klocka och mikrometer
    Portad K20a2 Oljepump
    4piston skvalpplts kit
    Unit2 bafflat trg
    Competition clutch ultra svnghjul 3.9kg
    Clutch master fx400
    K20 vevhjul
    Ny oem kedjespnnare
    Billet kpa fr spnnaren
    4piston Flywheel bolts
    Diamond claw
    Arp topp bult
    Golden eagle squirt plugs
    Ny oem kamkedja med skenor, spnnare, oem oljepump spnnare, fn2 upper chain guide. Varje packbox och packning nytt.

    Topp/insug:
    K20a2 topp lite putsad av mig
    Cnc frsta ventilsten med Ferrea 6000 ventiler
    Supertech 95lbs fjdrar med titan retainers och Supertech ttningar
    Drag cartel 004 kamaxlar
    Portat skunk2 ultra street av mig
    70mm Spjll tegiwa med acuity tps
    3.5" Blox velocity stack

    Avgassystem:
    K-tuned big tube
    3" avgassystem med v-band
    Apple racing multi frequency repack

    Brnsle:
    Bosch ID 1000CC
    340L pump speeding
    An6 Ptfe brnsleslangar
    Fuellab btr
    Grams tryck klocka
    Radium fuelrail
    Filter och kopplingar frn speeding


    Vxellda/spakstll/axlar:
    Ep3 vxellda 6 vxlad -04
    4.7 FD
    Mfactory racepack LSD diff
    Ep3 drivaxlar med swappade inre knutar samt 36mm yttre knutar
    36mm hubbar frn hardrace med frlngda pinnbult
    Dc5 oem vajrar
    K-tuned billet street shifter med drag cartel knopp
    K-tuned Billet shifter stops


    Övrigt/motorstyrning:
    VW scirocco ALU kyl
    Övre kylarslang do88
    Undre slang Gates GTS20893
    Egen motorhrva med LSU 4.2 lambda
    Maxxecu sport
    K-tuned fillerneck
    K-tuned gasvajer
    T7design cop kpa
    Nuke Catchtank med AN10
    Mishimoto expansionkrl
    K-tuned pulley kit
    Adjustable Clutch pedal stopper
  • Effekt och prestanda (ingende)
    Tidigare org k24/k20 med hondata v4.
    Numera en fullbyggd k24/k20 som br lmna 300whp med maxxecu styrsystem.
  • Chassi
    D2 coilovers 12kg/10kg

    Framvagn:
    Hardrace 36mm hubbar fr att kunna kra med org Ep3 axlar
    Del sol vti -94 subframe med 21mm krngare och ES bussningar
    Hardrace V2 Undre LCA
    Sttdmpar gafflar EG 92-95

    96-00 S2 racing PRO vre stllbara
    K-tuned Tractionbar
    Fjderbensstag
    Manuell styrvxel frn DX 1.3
    NRGtech rack mount


    Bakvagn:
    Blox endlinks
    Hardrace alu Lnkarmar
    Energy suspension bussningar
    Progress 22mm krngare med frstrknings platta
    Blox camber stag bak
    Oem toe stag
    Hondas frstrkta trailing bussningar

    En aning lttad.
    Kapat bort kylarbalken
    Krockbalkar fram och bak
    Abs systemet borta
    Srs systemet borta
    Ac borta
    Servon borta
    Alla asfaltsmattor I hela bilen r skrapade
    Ondiga plast detaljer under bilen r borta
    Vrme pltar under bilen r borta
    Kolkanister systemet slngt
    Lnkarmar osv utbytt till aluminium
  • Flgar, dck och bromsar
    Bromsar fram:
    Willwood Dynapro 4 kolvs ok
    262mm skivor borrade/slitsade
    Willwood dpha belgg

    Bromsar bak:
    Renoverade org vti bromsok
    Ferrodo 242mm bromsskivor
    Ebc ultimax


    Buddyclub P1 racing 15x8 et32
    Nankang ns2-R 205/50
    Muteki sr48 hjulmuttrar

    40/40 broms frdelningsventil
    HEL stlomspunna slangar
  • Interir / Inredning
    Recaro SR-2 indi
    Momo modell 78 330mm
    Armstd
    Svarta drrsidor
    Batteri i skuffen
    Aem bredbands lambda
    Autogage oljetemp
    Rensat frn frmre stolarna och bakt
    6 punkts bur frn finess
  • Bilstereo och multimedia
    Biltema sterio
  • Exterir / Styling
    Facelift front end swap
    Svarta depo lysen
    Type R lpp
    Ntgrill
    Huv med aerocatch
    Push clips/snabb fsten till stten
    Facelift stt bak
    Vita blinkers
    Ek9 baklysen
    Titan Motorsports bumper diffuser
  • Framtidsplaner
    Kra 11 sekunders repa p 402m.
    Vms flgar
    Tubular radiator support
  • vrigt
    Har tidigare haft flertal olika motorer, bla b16a2, b18c4, b18c hgkomp med kammar och b18c6 turbo helsmidd motor. Jag ville tillslut g tillbaka till N/A och kra lagligt och drmed valde K serie och regg via SFRO.

    Reggad som ombyggt fordon.
    Godknd med k24 swap och alla Modifieringar.
Etingelholms andra bilar
Rekommenderade bilar


Sk