7901
Sök

Honda Civic Ek4 "K24" (1997)

Etingelholm har haft bilen sedan juli 2016
13 133 visningar (1 idag)
Uppdaterad 22 september
Skapad 5 juli 2016
  • Effekt / Vridmoment
    240 hk / 270 Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    2007 K24a3

    Block:
    2.4 block borrad till 87.5mm
    Wiseco Kolvar 12.5.1 komp
    Manley stakar arp 2000
    King bearings XP lager uppmätta med Indikator klocka och mikrometer
    Portad K20a2 Oljepump
    4piston skvalpplåts kit & kedja
    Ny oem oljepump spännare
    Drag cartel lower chain guide
    Unit2 bafflat tråg
    Competition clutch ultra svänghjul 3.9kg
    Clutch master fx400
    K20 vevhjul
    Billet kåpa för spännaren
    4piston Flywheel bolts
    Diamond claw 4p
    Arp topp bult
    Golden eagle squirt plugs
    Ny oem kamkedja med skenor, spännare, oem oljepump spännare, fn2 upper chain guide. Varje packbox och packning nytt till honda oem.

    Topp/insug:
    K20a2 topp org
    Cnc frästa ventilsäten med Ferrea 6000 ventiler
    Ferrea valve locks
    Supertech 95lbs fjädrar med titan retainers och Supertech tätningar
    Drag cartel 004 kamaxlar
    50° vtc pinnad till 35° med tractuff pin
    Portat skunk2 ultra street av mig
    74mm Spjäll tegiwa med acuity tps
    3.5" Blox velocity stack
    Castrol edge 0w40

    Avgassystem:
    K-tuned big tube
    3" avgassystem med v-band
    Apple racing multi frequency repack

    Bränsle:
    Bosch ID 1000CC
    340L pump hybrid racing
    An6 Ptfe bränsleslangar
    Fuellab btr
    Grams tryck klocka
    Radium fuelrail
    Filter och kopplingar från speeding


    Växellåda/spakställ/axlar:
    Ep3 växellåda 6 växlad -04
    Accord tsx 6e växel
    4.7 FD
    Mfactory racepack LSD diff schimsad
    Ep3 drivaxlar med swappade inre knutar samt 36mm yttre knutar
    36mm hubbar från hardrace med förlängda pinnbult
    Dc5 oem vajrar med k-tuned bushings
    Shifter selector & detent springs från speedfactory racing
    K-tuned billet street shifter med drag cartel knopp
    K-tuned Billet shifter stops
    Oem mtf3 olja


    Övrigt/motorstyrning:
    VW scirocco ALU kyl
    Övre kylarslang do88
    Undre slang Gates GTS20893
    Egen motorhärva med LSU 4.2 lambda
    Maxxecu sport
    Oljetryckgivare och oljetempgivare kopplade i sprutet
    K-tuned fillerneck
    Hybrid racing gasvajer
    T7design cop kåpa
    Nuke Catchtank med AN10
    Mishimoto expansionkärl
    K-tuned pulley kit
    Adjustable Clutch pedal stopper
  • Effekt och prestanda (ingående)
    Tidigare org k24/k20 med hondata v4.
    Numera en fullbyggd k24/k20 som bör lämna 300whp med maxxecu styrsystem.
  • Chassi
    D2 coilovers 12kg/10kg

    Framvagn:
    Hardrace 36mm hubbar för att kunna köra med org Ep3 axlar
    Del sol vti -94 subframe med 21mm krängare och ES bussningar
    Hardrace V2 Undre LCA
    Stötdämpar gafflar EG 92-95

    96-00 S2 racing PRO övre ställbara
    K-tuned Tractionbar
    Fjäderbensstag
    Manuell styrväxel från DX 1.3
    NRGtech rack mount


    Bakvagn:
    Blox endlinks
    Hardrace alu Länkarmar
    Energy suspension bussningar
    Progress 22mm krängare med förstärknings platta
    Blox camber stag bak
    Oem toe stag
    Hondas förstärkta trailing bussningar

    En aning lättad.
    Kapat bort kylarbalken
    Krockbalkar fram och bak
    Abs systemet borta
    Srs systemet borta
    Ac borta
    Servon borta
    Alla asfaltsmattor I hela bilen är skrapade
    Onödiga plast detaljer under bilen är borta
    Värme plåtar under bilen är borta
    Kolkanister systemet slängt
    Länkarmar osv utbytt till aluminium
    Batteri bakom främre stötfångare
    Plm tubular radiator supportbar
  • Fälgar, däck och bromsar
    Bromsar fram:
    Willwood Dynapro 4 kolvs ok
    262mm skivor borrade/slitsade
    Willwood dpha belägg

    Bromsar bak:
    Renoverade org vti bromsok
    Ferrodo 242mm bromsskivor
    Ebc ultimax


    Vms racing modulo
    15x7 runtom street setup
    Nankang ns2-R 205/50
    Muteki sr48 hjulmuttrar

    40/40 broms fördelningsventil
    HEL stålomspunna slangar
  • Interiör / Inredning
    Recaro SR-2 indi
    Momo modell 78 330mm
    Armstöd
    Svarta dörrsidor
    Batteri i skuffen
    Aem bredbands lambda
    Autogage oljetemp
    Rensat från främre stolarna och bakåt
    6 punkts bur från finess
  • Bilstereo och multimedia
    Pioneer s-320 bluetooth
    Gas MAD 6.5 högtalare fram
    Samsung A9 8.7" tab för maxxecu
  • Exteriör / Styling
    Facelift front end swap
    Svarta depo lysen
    Em1 frontläpp
    Nätgrill
    Tegiwas kolfiber huv med aerocatch
    Push clips/snabb fästen till stöten
    Facelift stöt bak
    Oem ek9 blinkers
    Ek9 preface baklysen
    Titan Motorsports bumper diffuser
    Drag vinge i alu som är kolfiber wrappad från cccracing.com
  • Framtidsplaner
    Köra 11 sekunders repa på 402m.
    Kolfiber bagage lucka fiberworx
    Lexan rutor runtom
    Mappa nya motorn

    Bygga en ny förstärkt växellåda med ny drevsats typ dog gears 1-4
  • Övrigt
    Har tidigare haft flertal olika motorer, bla b16a2, b18c4, b18c högkomp med kammar och b18c6 turbo helsmidd motor. Jag ville tillslut gå tillbaka till N/A och köra lagligt och därmed valde K serie och regg via SFRO.

    Reggad som ombyggt fordon.
    Godkänd med k24 swap och alla Modifieringar.
Etingelholms andra bilar
Rekommenderade bilar


Sök