Ferrari 308 GTB "Torrsump med Webrar" (1978)

255 hk / ? Nm

Motorn är en liten V8 med 4st dubbla Webers, 5växlar och ettan är bakåt,,man tittar jämt på spaken i början.
En Daytona Sensors Wego IV är monterad som loggar och visar AFR, TPS och RPM, så att jag vet att Webrarna gör sitt jobb med det nya avgassystemet.

Den här modellen som kallas GTB är ursprungsmodellen och tillverkades endast med torrsumpsmotor för den europeiska marknaden tom 1979, modellen som heter GTS är med targatak och tillverkades ursprungligen för den amerikanska marknaden utan torrsumpssmörjning och en snällare motor.
Mer känd som Magnums "lånebil"

255 hästar orginal, motorn är lite putsad mellan insuget och toppen för ett jämnare flöde och headerserna är rensade från strypande CO-mätnings rör.
Den varvar som en dröm till 7800 RPM och går därefter, växellådan är lite långsam, men så är det med gamla ferraris tydligen.
Det är ingen Toyota låda direkt :)

Standard och helrenoverat, alla bussningar är bytta med nya justerbara fjädrar/coilovers och man sitter med röven ca 10cm ovanför asfalten.
Att åka 50 mil i sträck är inga problem och att sitta och prata med passageraren går hyfsat vid 110km/tim.
Vid 7500Rpm brölar det härligt men stackars de som blir omkörda :)

Uppgraderad från standard 14" med ballongdäck till nyrenoverade 16" Speedline splitfälgar, 8" fram och 9" bak, lite old school.
Bromsarna är orginal och givetvis helrenoverade med nya skivor fram.
Gummit är Toyo Proxes T1-R, 225/45R16 fram och 255/50R16 bak.

Helt orginal och nyrenoverade säten, det luktar Ferrari i hela bilen, dvs gammalt läder :)

Inget speciellt, Blaupunkt med Gas högtalare i dörrarna.

Orginal givetvis

Inga just nu.

En underbar bil som förutom att den är sportig så är den relativt bekväm på långfärder, 1.55liter/mil om man gasar lite på motorvägen.

Bilen införskaffades 1 januari 2006

12 december 2008

20 oktober 2012