10 489 visningar (3 idag)
Uppdaterad 28 december 2016
Skapad 17 maj 2015
Effekt / Vridmoment
142 hk / 320 NmMotor, vxellda och avgassystem
Sl orginal 2 liters diesel. Ersttningsrr skall dit istllet fr dpf, och sen blir det en ommappning/optimering. Br landa p 200-220 hk (steg 2), istllet fr nuvarande 140 hk
6-vxl manuell ldaEffekt och prestanda (ingende)
Ca 140 hstar och 320 Nm nu, men optimering p G. Blir ca 215 hk och 470 Nm (steg 2). Eventuellt blir det ven steg 3.Chassi
Yellowspeed coilovers med stllbar hrdhet i 35 lgen. Kr nu p 15 i hrdhet d jag fick den rekommendationen att det skulle vara s nra s-line chassit (orginal) som mjligt, och det verkar stmma. Kanske aningen fr mjuk nu.
Är grymt njd med dessa fjderben!Flgar, dck och bromsar
Sommar: Vossen CV3 Black, 9.5x20" 245/30-20" ET38 (SÅLDA)
Sommar: Hemligt nnu men blir bra! 10x20" ET40 runt om, 255/30-20"
Vinter: RS6 C6, 8.5x19" 235/35-19" ET35 (Ev spacers)
Bromsar = orginal nya, och oken mste (!) mlas.Interir / Inredning
S-line inredning. Sportstolar, mrkt innertak, rtt ratt, tygmattor osv.Bilstereo och multimedia
Orginal (helt okej ljud). Dock s saknas aux vilket fr eftermonteras i framtiden.Exterir / Styling
Ibisvit S-line med blackline paket (svarta lister, svart grill etc),
Led-skyltbelysning, Packline FX-U takbox (slimmad), cupralpp.
Ska tona framrutorna i samma % som bakrutorna, exenon i dimljus samt dioder i drl och p-ljus, RS6 diffuser och "cupralpp", sen fr den vara klar.Framtidsplaner
* Tona sidorutorna fram i samma procent som bak
* Svart RS6 diffuser
* Exenon i dimljus
* Dioder i DRL samt P-ljus
* Bort med bakrutetorkaren
* Motoroptimering och ersttningsrr fr dpf (steg 2 = +80hk)
* Byta frardrr (fel frg samt massa mrken och drruppslag)vrigt
Mlet r att f till en familjebil med ett riktigt mysigt stuk.
Allt r till salu till rtt pris
