28 496 visningar (1 idag)
28 kommentarer
Effekt / Vridmoment
290 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Audi V8 AEC, 6 petad manuell låda från Audi
Quattro - Fyrhjulsdriven
* Aluminium fuelcell i skuff
* Extern bränslepump 044 kopia
* Stålomspunna bränsleledningar samt aluminium bränslerör under bil
Quattro - Fyrhjulsdriven
* Aluminium fuelcell i skuff
* Extern bränslepump 044 kopia
* Stålomspunna bränsleledningar samt aluminium bränslerör under bil
Effekt och prestanda (ingående)
290 hk
Chassi
Audi S6 V8 fram samt bakvagn
Coilovers runt om från DDESIGN
Coilovers runt om från DDESIGN
Fälgar, däck och bromsar
Audi S6 bromsar runt om
Står just nu på standrad Audi S4 17" fälgar, 245 bredd runt om
Står just nu på standrad Audi S4 17" fälgar, 245 bredd runt om
Interiör / Inredning
Inredning från en 740 tic -90
Modifierat mätarhus med hastighetsmätare från Audi S6
Modifierat mätarhus med hastighetsmätare från Audi S6
Bilstereo och multimedia
Inget märkvärdigt, nån Pioneer me BT å AUX.. De viktigaste ;)
Exteriör / Styling
Breddad ca 3 cm fram samt bak, dock inte mot sparklådor
Framtidsplaner
* Komplettera bilen in/utvändigt så "original" som möjligt :)
Övrigt
SFRO reggad å godkänd för gatan.
Idén till bygget blev av en slump..
Fick tag i motor samt låda billigt, utsåg en lättmekad bil sen vare igång :)
Optimalt är det kanske inte om man ser till viktfördelning med V8 och fyrhjulsdrift, men det är ju manligt och udda istället för någon mindre motor med överladd å RWD ;)
Idén till bygget blev av en slump..
Fick tag i motor samt låda billigt, utsåg en lättmekad bil sen vare igång :)
Optimalt är det kanske inte om man ser till viktfördelning med V8 och fyrhjulsdrift, men det är ju manligt och udda istället för någon mindre motor med överladd å RWD ;)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 4 september 2013
Skapad
30 juni 2015
Uppdaterad
29 december 2019
