Effekt / Vridmoment
170 hk / 220 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor cc : 2309cc
Cyl.diam : 82.5
Cyl.Antal : 5
Slaglängd : 86.4
Motorfamilj : 7A
HK/KW : 170/120
Grenrör : Extraktor grenrör
Avgasrör : Annan katalysator och Liten ljudämpare med 4,5" böj
Insugsidan : Borrad/Ombyggd luftburk med K&N Insatsfilter
Växellåda : 5 växlad orginal
Koppling : Orginal
Effekt och prestanda (ingående)
Händer lite efter ca 4500varv..
Men det härligaste är ljudet!
Chassi
Stötdämpare fram : Orginal
stötdämpare bak : G&M sport stötdämpare
Fjädring : G&M Sänkfjädrar runt om
Bussningar : Orginal, powerflex i bakre diffbussningen.
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar : Kerscher Carmona 9" ET 15 4x108 ( INGA BORBET ) men väldigt lika , finns på www.kerscher.de
Däck : kommer nya inför 2015
Bromsar : Orginal ( Samma som s2ans bromsar orginal )
Interiör / Inredning
Instrumentbräda : Orginal
Stolar : eftermarknads stolar med röda sömmar
Lister : Svart lackade alla
Ratt : MOMO med röda sömmar
Paneler/innertak : svart lackat allt
Bilstereo och multimedia
Huvudenhet : Panasonic CQ-RX300N
Framsystem : Mds fanatic series 4" och Infinity reference 5,25"
Baksystem : Mds fanatic series 6x9
Baselement : Kommer..
Slutsteg : Ett 2 kanals till 6x9:0rna
Exteriör / Styling
Front : RS2 (kopia)
Huv : B4
Grill : Orginal med quattro emblem
Blinkers sida/fram : Vita
Lack : Orginal (nedlackad)
Bakljus : Treser svarttonade orginal
Framlyktor : Devileyes med 6000k xenon
Framtidsplaner
*Coilovers
*hjulinställning
*Ny lack på tak,bakskärmar och fälgar
*Lätt renovering motor
*Montering av oljekyl ( snart klart )
*Nya dimljus
*Baslåda av någotslag
Övrigt
siktar på att göra klart det mesta på semestern 2015.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades oktober 2006 och såldes 2017
Uppdaterad
13 november 2018