61 910 visningar (3 idag)
Uppdaterad 13 februari 2017
Skapad 21 december 2006
Effekt / Vridmoment
100 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Original r 1255cc, denna r omfodrad till 1296cc och blueprintad.
Vxellda 5-vxlad original med utbytt slutvxel till 9:34
Tvrliggande LeMans-system.Effekt och prestanda (ingende)
ca.100-105hk.
Noll till 100 alldeles under 10sek.
Toppfart ca. 195km/hChassi
Dubbla bensintankar, en fram och en bak, med kran p golvet fr att vxla tank och strmbrytare fr att vxla tankgivare.Flgar, dck och bromsar
Gotti splitflgar, finns ocks ngra alternativa flgvarianterInterir / Inredning
Lite slitet original (denna bil hade sttt p en loge dr tyvrr mss hittat in, s inredningen r utbytt, bilen har annars gtt ca.2500 mil)Bilstereo och multimedia
Inte vill man drnka motorljudet frn en sn hr!!!
http://www.youtube.com/watch?v=c9Qhximru-kExterir / Styling
Glasfiberskrmar med breddareFramtidsplaner
Bevarasvrigt
Svansmotorbil som var en tvlingsmodell, p sin tid en vinnarbil i Rally.
Motorn utvecklad av Amedeé Gordini med hemisfriska frbrnningsrum och uppdraget tndstift med ejektorkanaler fr att f plats med s stora ventiler som mjligt.
Dubbla Weber 40 DCOE. Extractorrr 4-2-1.
Maxeffekt vid 6750 r/m.
5-vxlad lda.
Dubbla sttdmpare bak.
Massor med andra saker som skilde den frn produktionsbilen R8.
Tillverkades med 1300 motorn 1966-1970 i 8981 exemplar (och med 1100 motorn 4-vxlad 1964-1965 i 2626 ex) varav ca 60 st. skall finnas kvar i Sverige
