2 446 visningar (1 idag)
2 kommentarer
Effekt / Vridmoment
103 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B200k med brytarlös tändning. Bäste M45'an. Förra ägarn byggde något värdelöst 2,5" avgas som sitter på bilen.
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet.
Chassi
40mm sänkningsfjädror runtom.
Fälgar, däck och bromsar
Breddade 15" plåtfälgar till 8" breda med Sava Eskimo 185/60-15"
Interiör / Inredning
5" varvmätare från biltema :D 7" gps för hastighet. Luisi rattnav och Ghost drifting mocca orange ratt.
Bilstereo och multimedia
Pioneer HU och en Samsung Tab3 som styrenhet. Pioneer fram och baksystem.
Exteriör / Styling
Lampor... :D
Framtidsplaner
Håller på att renovera bilen för tillfället. Kommer köra lackat underrede med massa fina lösningar på allt!
Motor: B5204T 210hp kommer köras original en säsong sen är effektmålet 500hp!
Sprut: Första året original
MaxxECU
Växellåda: Bmw ZF 320D 6-växlad.
Bakaxel: 1031 med aussie
Koppling: Sachs 765 med 240mm original organisk lamell
Chassi: Hemmabyggda coils och eventuellt dubbla krängare bak och ställbar bakvagn i alla lägen!
Fälgar: Japanracing JR11 gunmetal som beställs i lämpliga dimensioner efter breddningen är klar.
Bromsar: Kommer första året vara original, sen kanske R-bromsar. Hydraulisk handbroms!
Interiör: OMP TRS sportstolar och finess driftingbur. 4-punktsbälten och en moccaratt. Ombyggd original instrumentbräda och egen mittkonsol.
Styling: Flathood samt flat-baklucka med en a-vinge, vita blinkers runtom
Bränsle: Hemmabyggd tank ca 45l och en bosch 044 mellan tank och catch och en från catch till motor.
Motor: B5204T 210hp kommer köras original en säsong sen är effektmålet 500hp!
Sprut: Första året original
MaxxECU
Växellåda: Bmw ZF 320D 6-växlad.
Bakaxel: 1031 med aussie
Koppling: Sachs 765 med 240mm original organisk lamell
Chassi: Hemmabyggda coils och eventuellt dubbla krängare bak och ställbar bakvagn i alla lägen!
Fälgar: Japanracing JR11 gunmetal som beställs i lämpliga dimensioner efter breddningen är klar.
Bromsar: Kommer första året vara original, sen kanske R-bromsar. Hydraulisk handbroms!
Interiör: OMP TRS sportstolar och finess driftingbur. 4-punktsbälten och en moccaratt. Ombyggd original instrumentbräda och egen mittkonsol.
Styling: Flathood samt flat-baklucka med en a-vinge, vita blinkers runtom
Bränsle: Hemmabyggd tank ca 45l och en bosch 044 mellan tank och catch och en från catch till motor.
Övrigt
Kommer bli helt eget elsystem i hela bilen!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2015 och skrotades 1 januari 2017
Skapad
18 januari 2016
Uppdaterad
15 januari 2018
