2 500 visningar (2 idag)
Uppdaterad 28 oktober 2025
Skapad 18 april 2021
Effekt / Vridmoment
131 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
B230FK, orrd bottendel.
530 topp, planad 1mm, portade insugs- & avgaskanaler, nedslipade ventilstyrningar, V-kam, hrdare enkla ventilfjdrar. Original storlek p ventiler. 12:9 topplocksbult och Erling packning.
Original turbogrenrr planad och portad fr T3. Schwitzer S200g turbo, intern wastegate (1,5 BAR). 3" downpipe med dubbla lambdauttag. 3" avgassystem med en ljuddmpare efter bakaxeln. SFB/Fia godknd 3" 100 cell racekatalysator.
Precision 680cc Hgohm spridare & 3" LMM -016.
LH2.4 med chip fr angiven setup p E85, gjord av Dann Wstfelt.
3" tryckrr med atmosfrisk dumpventil.
M90 (frstrka modellen) med enkelmassigt svnghjul fr LH2.4, M90 diesellamell (D24) och Sachs 763 tryckplatta. Stlomspunnen slang till slavcylindern.
Vevaxeldrev i stl med ls kil. 120mm aluminium remhjul, 2-sprig.
Walbro GSS 341 in-tank pump (kopia), 255l/H.
2024:
B230FD med oljekylning under kolvarna.
Borrad fr oljeretur.
Toppdeckad, honad och o-ringad (0,2mm uppstick) motorblock.
Polerad vevaxel.
Glasblstrade och viktade FD kolvar med nya NE ringar och injusterad kolvringsgap.
ACM H-profil stakar 152mm med styrning flyttad till vevaxeln, ARP bult.
Glyco ram-och vevlager.
Stdgrdel.
KLR T3 kamaxel med justerbart kamdrev frn Nuke (rundkugg), 3mm lashcaps.
36/48mm avgas/insugsventiler.
TB70-02 turbo p grenrr fr nedt monterad turbo.Effekt och prestanda (ingende)
Vet inte, uppskattningsvis mellan 300-400 hk?Chassi
OriginalFlgar, dck och bromsar
Azev type C 17".Interir / Inredning
OriginalBilstereo och multimedia
OriginalExterir / Styling
Originalvrigt
Bilen skall vara praktisk, plitlig och trotsa en del bus ?
