Saab 900 T8 SP "Lågflyget" (1989)


837 visningar (2 idag)


Effekt / Vridmoment
185 hk / 273 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
- Motor bytt till en 900 FTT -91a. Dvs. mitsu-snurra och 7ans primär.
- Tidiga IC i aluminium
- Röd trimbox som laddar ca 0,9.
- Rostfritt avgassystem med 1 dämpare
- Annars helt original
Effekt och prestanda (ingående)
185Hk/273Nm
Chassi
Bilstein B4 med halvgamla fjädrar.
Fälgar, däck och bromsar
16” Aero16-fälgar, 195/55R16 fram och 205/55R16 bak.
Ventilerade och borrade skivor fram.
Interiör / Inredning
Skinnklädsel i oxblod, instrumentpanel i valnöt, taklucka och läderratt.
Bilstereo och multimedia
Original Clarion CRX97R, högtalare med diskanter fram.
Exteriör / Styling
Helt original.
Framtidsplaner
Motor
- Garrett Trim60 turbo för mer 80-tal och mer turbospark [inköpt]
- Bränslechip
- Shortshifter

Väghållning
- Byta alla bussningar
- Lesjöfors sänkfjädrar
- Bilstein B6-dämpare

Exteriör
- Dekorpanel [inköpt]
- Rostskyddsbehandling
- Schüsslervinge

Interiör
- Saab Sport Momo-ratt [inköpt]
- Byta ut högtalare mot Alpine-högtalare med slutsteg.
- Nytt innertak (fult tyg på det bef)
- Vårda och förbättra
- 8000 Rpm varvräknare
Övrigt
Fullutrustad med allt som gick att få, fungerande AC. Bilen lackades om 2010, lite rost. Gått ca 30 000mil.

Används som enda bil (entusiastbil, ingen pendling/åka till ICA-bil)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades juni 2022
Skapad
16 januari 2023
Uppdaterad
16 januari 2023
Senast inloggade besökarna