83 912 visningar (1 idag)
596 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
5-växlad 01E / 6-växlad
Effekt och prestanda (ingående)
2006 402m 11,14 sek @ 200 kmh
2007 Drivlinan orkade inte
2008 201m 7,58 171 km/h Fällfors
2008 402m 9,94 220 km/h EDPS Pite Dragway
Bästa slutfart 402m 239 km/h
Bästa slutfart 201m 184 km/h
Bästa 60 fot 1.46sek
Bästa 201m 6,36sek
2009 std block och topp 10.59 212 km/h
Drivlina orkar inte
2007 Drivlinan orkade inte
2008 201m 7,58 171 km/h Fällfors
2008 402m 9,94 220 km/h EDPS Pite Dragway
Bästa slutfart 402m 239 km/h
Bästa slutfart 201m 184 km/h
Bästa 60 fot 1.46sek
Bästa 201m 6,36sek
2009 std block och topp 10.59 212 km/h
Drivlina orkar inte
Chassi
Kortad 320mm
H&R Sänksats
Koni ställbara
Chassibesiktad ned till 7.50 sekunder på strippen.
H&R Sänksats
Koni ställbara
Chassibesiktad ned till 7.50 sekunder på strippen.
Fälgar, däck och bromsar
Orginalfälg med M/T Street radial
Bromsskärm från SIMPSON
Bromsskärm från SIMPSON
Interiör / Inredning
Brandsläckare
Aluminiumplåt
7.50 Bur
Aluminiumplåt
7.50 Bur
Bilstereo och multimedia
Ej angivet
Exteriör / Styling
KER sport quattro paket
Grupp B vinge med Orginal oljekylare från rallybil
Grupp B vinge med Orginal oljekylare från rallybil
Framtidsplaner
Sälja
Övrigt
Tack till brorsan Magnus som hjälpt till med mycket.
Även filmat alla svängar man varit å kört.
Tack till
Erland Bomans Mekaniska
Norrbottens Bildemontering
VEMS - Emil
Laitis Bil och Industri
Janne Rönnkvist och Lennart Trydwall på Piteå vev och mek
fler bilder från Richard Lindahl
Även filmat alla svängar man varit å kört.
Tack till
Erland Bomans Mekaniska
Norrbottens Bildemontering
VEMS - Emil
Laitis Bil och Industri
Janne Rönnkvist och Lennart Trydwall på Piteå vev och mek
fler bilder från Richard Lindahl
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 29 juni 2002 och såldes 29 januari 2011
Skapad
9 mars 2005
Uppdaterad
22 augusti 2011
