3547
Sk

Nissan Skyline R33 GTR (1998)

Turbohenkan hade bilen mellan november 2005 och 2008 (sld)
34 516 visningar (3 idag)
Uppdaterad 19 januari 2009
Skapad 13 maj 2007
  • Effekt / Vridmoment
    840 hk / Nm
  • Motor, vxellda och avgassystem
    Motor: Nismo RRR motorblock - fabriksnytt! Nismo N1 vattenpump Nismo ram och vevlager Nismo kamrem JUN custom 2.7L conversion kit inkl. vev, kolvar (87mm), kolvringar, stakar mm. JUN specialtopp (fabriksny) JUN Steg 2 kamaxlar, 11.35mm lyft JUN stllbara kamdrev JUN strre insugsventiler - Naprec (36mm) JUN race ventilstyrningar JUN oljepump JUN pinnbultar till topp JUN M12 pinnbultar till grdel i block JUN insugspackningar JUN kylarlock GReddy T88H 38GK 22cm2 GReddy Airinx dubbla luftfilter GReddy insugsplenum med 100mm inlopp GReddy 4-radig IC GReddy aluminium tryckrr mellan turbo och IC GReddy 60mm wastegate GReddy modifierad oljetrg HKS svngningsdmpare fram inkl. vriga remskivor HKS 1.2mm "Drag" stlpackning ARC luftriktare i titan Koyo Racing kopparkylare Cusco catch tank till vevhusventilation Tomei avgaspackningar Nissan avgasventiler (nya) 100mm rostfritt tryckrr mellan IC och insug 2x stora Flex-A-Lite flktar Setrab stor oljekylare, ca 40x50cm Runmax Kinokuni kit fr omplacering av oljefilter Kopparmuttrar p alla avgasdetaljer Matchportad topp, insug, grenrr Balanserad vev, kolvar, stakar, koppling, svnghjul, svngningsdmpare Borrat och honat block Separat termostat 76°C Modifierad topp fr strre kamaxlar Modifierade frbrnningsrum i toppen Avgas: GReddy 6-1 grenrr med 60mm uttag fr WG. Do-Luck avgas med 5" utbls Custom 4" downpipe Brnsle: 2st Walbro 255L/h HP brnslepumpar i originaltank 3st Walbro 255L/h HP brnslepumpar i catch tank Custom byggd catch tank, ca 15L 12mm kopparrr brnsle tur och retur mellan tank och motor Dubbla brnsletrycksregulatorer, AN6 kopplingar GReddy fuel rail 1600cc spridare Drivlina: HKS treskivig kopplingskit 5vxl. PPG Drag dogbox
  • Effekt och prestanda (ingende)
    840hk med shell V-power
    1051hk med racesoppa
  • Chassi
    JIC FLT-A2 stllbara coilovers runtom Cusco negative upper arms (stllbara vre brarmar fram) Cusco pillow ball tension rods (stllbara nedre casterstag fram) Fjderbensstag fram och bak Silicon bakvagnsbussningar Veilside 4WS eliminator Ombyggd krngningshmmare fram
  • Flgar, dck och bromsar
    Ecsta V700 265/35/18 - Rays Volk TE37 Alu Bronze 18x9, 5" ET +22 AP 6-kolvs ok fram 356mm AP ventilerade och slitzade skivor fram Custom nav till skivorna i Alumod - Extremt stark legering av aluminium. Ferodo bromsbelgg Slitzade ventilerade skivor bak
  • Interir / Inredning
    Interir: Ombyggd till vnsterstyrd Nismo 320km/h & 11000rpm mtarhus Sellholms special pedalstll Frstrkt golv p frarsida A'PEXi 2, 5 bars laddtrycksmtare med varning och peakminne. GReddy 60mm avgastempsmtare med varning och peakminne Autometer 52mm brnsletrycksmtare Autometer shift light
  • Bilstereo och multimedia
    Motorljudet o vxelldsljudet
  • Exterir / Styling
    Exterir: Original GTR sidokjolar, baksplitters och vinge Nismo-style front Klara blinkers fram Klara sidoblinkers JUN original glasfiberhuv Helt nylackad.
    Vrmeskydd p kofngare ver avgasrr Nya E-mrkta strlkastare
  • Framtidsplaner
    Gatebiltrffarna kan det nog bli i sommar
  • vrigt
    Nu skall prlan sjlas d jag har ett annat projekt p gng, s
    tyvrr mste ngon bil bort d det brjar bli fullt i garaget.
    S om intresse finns hr av er i s fall.
Rekommenderade bilar


Sk