Mitsubishi Evolution VIII "Isbilen" (2004)

260 hk / 300 Nm

Ny motor på G. Bara att hoppas att den hinner bli klar innan sommaren 2010.

Billet 4340 DP 7-bultad vevaxel - 100mm.
Vevaxel är blueprintad,nitrerad och knivad för lägsta luftmotstånd.
H-profil 4340 DP vevstakar - 150mm C/C.
Smidda DP kolvar - 86mm/9,0:1cr.
Kolvarna är fosfat behandlade och bearbetade vikt 302g specade till ca 300hk/cyl och med heavy duty kolvbult.
ACL coatade racelager - ram & vev.
ARP ramlager bultar.
ARP vevstaks bultar.
Max 11000rpm, 1200hk.

Tial 44mm Wg.
Megan racing grenrör.
Garret GT30bb Turbo ombyggd av GIK för högre flöde.
3" avgassystem Tillverkat helt i Titan.
Väger endast 5.7 kg jämfört med originalet som väger 16.1 kg.

260hk original.
Den går framåt iaf.

HKS Hipermax III Super Street

Original fälgar.
Brembo 4 kolvsok med EBC Red stuff belägg fram.
Brembo 2 kolvsok med EBC Red stuff belägg bak.
Även EBC borrade och slitsade skivor

Momo och Recaro inredning.

Det är väl motorn man ska lyssna på eller?

Skulle va dekaler då kanske?

Montera ihop nya motorn och sedan mappa den.

Ej angivet

Bilen införskaffades april 2006

21 maj 2007

20 juli 2011