24 154 visningar (1 idag)
81 kommentarer
Effekt / Vridmoment
145 hk / 235 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Original.
Inget renoverat, än..
Inget renoverat, än..
Effekt och prestanda (ingående)
145 hk
195km/h
195km/h
Chassi
Original Bilstein stötdämpare utbytta mot nya.
Sportfjädrar
Sportfjädrar
Fälgar, däck och bromsar
5st nya Michelin TRX 180/65HR390 inkl reservhjul
Interiör / Inredning
Fullutrustad inkl bensinvärmare
Bilstereo och multimedia
Saab/Clarion kassettradio
Saab 2-vägs högtalare i instrumentpanelen
Saab 2-vägs högtalare i instrumentpanelen
Exteriör / Styling
Omlackad i original Cardinalröd metallic eftersom originallacken tyvärr inte gick att rädda
Framtidsplaner
Putsa, serva och köra
Övrigt
Mest sannolikt en exportmodell som stannat i Sverige.
Uttagen hösten 1980 och rullat endast en vinter mellan 80-81 därav i ett helt fantastisk skick
Avställd under många år, dock rostskyddad, startad och körd till SBP varje år
Alltid besiktigad UA
Första ägaren(föraren) var försäljningschef på Luxor i Motala
Andra ägaren tillät bla inte sin fru köra "racerbilen"
Jag är tredje ägaren
Enl nya källor på SAAB jag pratat med har denna bilen varit på Luxor för tester och utveckling av det kommande APC-systemet. Efter avslutade tester har man fått köpa loss bilen, och därför i trafik först hösten 1980.
Uttagen hösten 1980 och rullat endast en vinter mellan 80-81 därav i ett helt fantastisk skick
Avställd under många år, dock rostskyddad, startad och körd till SBP varje år
Alltid besiktigad UA
Första ägaren(föraren) var försäljningschef på Luxor i Motala
Andra ägaren tillät bla inte sin fru köra "racerbilen"
Jag är tredje ägaren
Enl nya källor på SAAB jag pratat med har denna bilen varit på Luxor för tester och utveckling av det kommande APC-systemet. Efter avslutade tester har man fått köpa loss bilen, och därför i trafik först hösten 1980.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 29 april 2005
Skapad
13 oktober 2007
Uppdaterad
2 februari 2009
