12 393 visningar (1 idag)
Uppdaterad 5 april 2009
Skapad 13 januari 2008
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor spec:
Botten
m20b25 strokad till 2,7l
Deckat och oringat
525tds vev
320 stakar
V12:ans kolvar
Topp:
Svetsad
Planad
Mira frsta sten
Dr Schrick kam Eventuellt en Z45:a istllet
PPF Stllbara kamdrev (NUKE)
788cc spridare
4-bars BTR
ARP toppbultar
Tryck o sug:
Garrett GT40 Turbo
Eget Plenum (Skogenracing)
KL Intercooler
50mm HKS Wastegate (kopia)
50mm Tial Dump (kopia)
Lintec Filter
3" Tryckrr
3,5" Downpipe
3" System med 2st dmpare
Laddtrycksstyrning med mottryck
Motorstyrning:
Megasquirt V3
V-lda:
Sachs 618 tryckplatta
4-pucks sinter
Lttat svnghjul
Orginal 5vxlEffekt och prestanda (ingende)
Effekt:
Orginal: 143hk/202nm
Turbo: 350-400hk/?nm
Prestanda sug:
0-100km/h p 8,0s
0-402m p 15,8s 140km/h
Prestanda Turbo Steg 1 med m20b23. Till -09 m20b27
0-100km/h p 5,2sek
0-200km/h p 13,6sek
100-200km/h p 8,3sek
60 fot p 2,138sek
0-201m p 8,285s/153,226km/h
0-402m p 12,452s/192,655km/hChassi
Snksats oknt fabrikat
Dmpare oknt fabrikat dock otroligt stum = gr bra p vgen
Delrin bussningar i framvagnFlgar, dck och bromsar
Sommar:
17" Integral A2 med 215/40-17" dck Svart lackade
Bromsar:
Nya orginalInterir / Inredning
M-ratt
M-knopp
Fis vrme dock urkopplad
2st skalstolar
KL-Racing Mtare i luftutblsen
Laddtryck, Oljetryck Och OljetempBilstereo och multimedia
Rmande turbo 6:aExterir / Styling
Orginal M-Tech 1 paket.
Ny lackad vit
Till -09 blir de Alpina stukFramtidsplaner
Om lackning pgr fr fullt. Jagar 11:an kanske ven en hg 10:avrigt
Gav upp 2,3:an. Nu blir de 2,7l istllet. O nu gett upp 2,7:an till frmn fr m50
En bil frn Skogenracing
Min projekt trd
Skogenracing
