okej, jag funderar på att bygga om så jag får 140/240 bultcirkel både fram och bak, så blir det ju skivor runt om dessutom och det är ju inte helt fel :) skickar mail adress i ett pm nu
Ja, det blir oxo bra. Anledningen till att jag valde mazdans bultcirkel är att jag hade nya fälgar och däck med detta mönster. Jag ska leta fram lite bilder och skickar så fort jag kan.
min står ju rätt rensad i karossen och bromsarna har ingen använt på 20år snart,tror de blir lättare att få till bromsarna. lär ju va ett helvete å leta reda på nya hjulcylindrar och så
trevligt, jag har nämnligen en b1800 pickis stående och en golf 2 TD med 1.6 motorn, tänkte kombinera dom 2 under sommaren,du har inte nå extra delar över? skulle haft kompletta bakljus till min
Hej, jag tog ur en bit ur balken och la i en tjock platta o brände fast den. Regbes gubben skrek rakt ut men eftersom jag hade kort med mig på hur tjock platta jag svetsat dit samt hur den var ditsvetsad så godkände han den iaf. Men om man tar tråget från en Golf 1.6 diesel så är dessa lägre och passar utan o ta ur balken. Styrning mm är orört.
trevligt bygge, funderar på att göra ett liknande själv, hur har du gjort med oljetråget, går det ovanför framvagnsbalken? är styrning och sånt orginal?
Du menar om du ställer upp wg:n? Den laddar så mkt den kan med den mängd soppa den får. En diesel kan aldrig gå snålt och pajja pga av det. Den tar det den får. Och ju mer soppa desto mer laddtryck ger den, om turbon är stor nog dvs.
egentligen ingenting. men höjer du laddet på wg:n så bränner du ju all soppa utan att den släpper igenom nåt i wg:n. på så vis utnyttjas ju all diesel effektivt. men håll koll på trycket. upp till 1.5 bar är inge problem. men dit kommer du nog inte utan o ställa upp soppaskruven. kan även sitta en övertrycksventil på insuget som släpper ut allt över 0.8 bar (iaf på vw). men den kan pluggas.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera