5 914 visningar (1 idag)
19 kommentarer
Effekt / Vridmoment
250 hk / 392 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Rak AJ16 6:a på 4,0 liter med 250 hk till sitt förfogande. 4-växlad elektriskt styrd automatlåda med lock-up och Sport- och Normalläge med J-gate.
Bränsleförbrukning: Det kostar att ligga på topp.
Bränsleförbrukning: Det kostar att ligga på topp.
Effekt och prestanda (ingående)
250 hk tar 1,8-tonsbilen från 0-100 på 8,2 s. och ger en toppfart på 232 km/h. I den farten kan ett visst vindbrus anas om man inte har stereon på.
Chassi
Ej angivet
Fälgar, däck och bromsar
Jaguar XJ12-fälgar på 7''*16'' med Pirelli P4000 225/55 ZR16.
Vinterdäck på Jaguar Kiwi-fälgar. Odubbade.
Vinterdäck på Jaguar Kiwi-fälgar. Odubbade.
Interiör / Inredning
Ej angivet
Bilstereo och multimedia
Panasonic CQ-C1311 med 4 orginal midbas samt 4 tweeter.
Exteriör / Styling
Styling? På en Jaguar? I think not Sir!
Framtidsplaner
Bilen skall behållas i samma utsökta skick så länge jag har den och kommer att köras sparsamt.
Övrigt
Detta är troligen den bäst bevarade X300:an i Sverige. Det finns inte ens en ytrostig skruvskalle på bilen och allt är i tipp topp skick. Tidigare ägare har varit pedanter liksom jag. Den har aldrig vinterkörts och alltid stått i garage, vaxats flera gånger om året, servats med tätare intervaller etc.
Den är importerad från södra Tyskland, Frankfurt a M. 2002 och fick då omedelbart en Dinolbehandling. Bilen hade då gått 82784 km och är nu uppe på 104640 km.
Kort sagt: en drömbil att äga och köra.
Den är importerad från södra Tyskland, Frankfurt a M. 2002 och fick då omedelbart en Dinolbehandling. Bilen hade då gått 82784 km och är nu uppe på 104640 km.
Kort sagt: en drömbil att äga och köra.
Ägarförhållande
Skapad
2 augusti 2005
Uppdaterad
30 november 2005
