60 721 visningar (1 idag)
914 kommentarer
Effekt / Vridmoment
500 hk / 605 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
-Ombyggd till 2,3l med 9000 kolvar/stakar samt renoverad från topp till tå.
-extraktorgrenrör byggt av magnus99? med en HKS 50mm wastegate med gul fjäder monterad.
-Turbon är en GT30bb,Kompressorn är a/r 76, Turbinen är a/r 0.82.
-topplocket är portat och inslipat samt monterat på hårdare ventilfjädrar ala NP/Trollspeed fjädrar.
-Intercooler (600x300x76 cellpaket)
-HKS SSQV avlastningsventil.
-Siemens deka 630cc spridare med en
nuke performance fuelrail som matas genom en
AMV bränsletrycksregulator som i sin tur matas från en
bosch 984 bränsle pump som snor bensin ifrån en
catchtank byggd av "Jesus".
-Högglanspolerad ventilkåpa, tryckrör och insugsrör.
-3" inletpipe
-Greencotton filter med 4" silikon slang till turbon.
-Växellådan är en 9-3 -01 låda som är renoverad samt förstärkt med stålhylsa samt sellholmdiff.
-Ombyggt avgassystemet på 3" hela vägen.
-extraktorgrenrör byggt av magnus99? med en HKS 50mm wastegate med gul fjäder monterad.
-Turbon är en GT30bb,Kompressorn är a/r 76, Turbinen är a/r 0.82.
-topplocket är portat och inslipat samt monterat på hårdare ventilfjädrar ala NP/Trollspeed fjädrar.
-Intercooler (600x300x76 cellpaket)
-HKS SSQV avlastningsventil.
-Siemens deka 630cc spridare med en
nuke performance fuelrail som matas genom en
AMV bränsletrycksregulator som i sin tur matas från en
bosch 984 bränsle pump som snor bensin ifrån en
catchtank byggd av "Jesus".
-Högglanspolerad ventilkåpa, tryckrör och insugsrör.
-3" inletpipe
-Greencotton filter med 4" silikon slang till turbon.
-Växellådan är en 9-3 -01 låda som är renoverad samt förstärkt med stålhylsa samt sellholmdiff.
-Ombyggt avgassystemet på 3" hela vägen.
Effekt och prestanda (ingående)
-Prestandan har jag inte hunnit testa.
-Effekten är bänkad vid första mappningen, har ca 500hk nu.
-Effekten är bänkad vid första mappningen, har ca 500hk nu.
Chassi
-H&R fjädrar
-Gula koni dämpare
-Powerflex bussningar över allt.
-Boxad och uppstagad bakaxel.
-Gula koni dämpare
-Powerflex bussningar över allt.
-Boxad och uppstagad bakaxel.
Fälgar, däck och bromsar
-Ace Rex 18"x8,5" med et 40
-225x40 Hankook k104 däck
-330mm K-sport fram
-300mm 9-5 aero -02 bak
-225x40 Hankook k104 däck
-330mm K-sport fram
-300mm 9-5 aero -02 bak
Interiör / Inredning
-Special omsydd inredning med mocka i mitten samt in broderade gripar i alla 4 sitt platser.
-högglanspolarad växelspaksknopp.
-Saab original kolfiberpanel
-AP-22 prestanda mätare
-Svart innertak
-3 pod mätarhållare
-högglanspolarad växelspaksknopp.
-Saab original kolfiberpanel
-AP-22 prestanda mätare
-Svart innertak
-3 pod mätarhållare
Bilstereo och multimedia
-Ingen stereo för tillfället...
-Kenwood framsystem
-Sony explode 6x9 koaxialer
-Kenwood framsystem
-Sony explode 6x9 koaxialer
Exteriör / Styling
-Lackad i House of kolors orange:a candy med silver bas
av Improxcustoms.com
-Eftermarknad Uhr front eget modifierad med insug i sidan
-Viggen sidokjolar
-Modifierad viggen bakkjol för diffuser
-Diffuser
-borttaget emblem på huven
-Borttaget hål för antenn
-special ombyggd vinge utan torkarmotorhål
-4" Mitten utblås
-9-3 grill med svart nät
-9-3 lamp glas
av Improxcustoms.com
-Eftermarknad Uhr front eget modifierad med insug i sidan
-Viggen sidokjolar
-Modifierad viggen bakkjol för diffuser
-Diffuser
-borttaget emblem på huven
-Borttaget hål för antenn
-special ombyggd vinge utan torkarmotorhål
-4" Mitten utblås
-9-3 grill med svart nät
-9-3 lamp glas
Framtidsplaner
Nytt grenrör, ny wastegate, ny topp med bättre kamaxlar.
Övrigt
Mkt mer är gjort utöver de som står.
TACK TILL:
Magnus Axelsson
SQR
Goran på Improxcustoms.com
TACK TILL:
Magnus Axelsson
SQR
Goran på Improxcustoms.com
Ägarförhållande
Bilen införskaffades september 2002 och skrotades 3 november 2012
Skapad
15 april 2005
Uppdaterad
3 november 2012
