Silverhawken är under färdigställande för registreringsbesiktning som jag hoppas kan ske när snön försvinner.
Silver Hawk Kit Car Owner Club på FaceBook: https://www.facebook.com/groups/772305669571177/?fref=ts
Bilar jag ägt i rätt ordning:
Nash Rambler 50-, rostade bort
Standard 8, rostade bort
MG 1100 grön, totalkvaddad
MG 1100 röd, totalkvaddad
MB 220 SE, -63
MB 230 SE, -64
MB 250 SE, 70-
MB 280 SE, 70-
Mazda RX 5
Rover TC 2000
Volvo Amazon 60-
Volvo 244
Volvo P1800S, -61
Citroën Pallas CX
Porsche 924S, -89
Volvo 740, -89
Volvo 740, -89
Jaguar Daimler Double Six, -88
Jaguar XJ 4,2, -72
VW Golf III, 1,8, CL -95
Bilar
Honda Del Sol (1995)
- 813 visningar
Volkswagen Silver Hawk (1990)
- 2 939 visningar
Projekt
Silver Hawk Kit Car
Köpte en Silver Hawk Kit Car i nästan helt färdigt skick för ett år sedan. Bilen byggdes ursprungligen under 1990-talet av en man som nu inte längre finns bland oss. Han gjorde SFRO-besiktning och upstrungskontroll men bilen blev aldrig regbesiktigad. Bilen har sen bytt ägare några gånger. Jag skall i första hand få den reggad för landsväg. Har gjort ny SFRO-besiktning och bullerprov eftersom den gamla inte gällde längre, ansökt om undantag hos Transportsstyrelsen för att bli godkänd som ägare/byggare samt fått ursprungskontrollen godkänd. Så hittills har det gått rätt bra. Silver Hawken är ursprungligen konstruerad av Sven-Harry Åkesson nån gång under senare halvan av 1900-talet. Karossen var ursprungligen tänkt att monteras på en bubbla-platta. Cirka 350 karosser tillverkades i lite olika utföranden. Vidare byggdes ett trettital rörramschassin. Bilens chassie är uppbyggt på 40 mm 4-kantsrör, med en glasfiberkaross. Motorn en VW Golf GTi typ 1 med växellåda 020 är tvärmonterad fram