Gästbok
20 januari 2009
Min blir starkare? Motor? Nej nej.. mitt mål är bara 400hk+. Lådan måste ju hängas på i stativet eller när motorn är av iaf :) Fästet sitter ju på växellådan, med en skyddsplåt precis i samma fäste typ, ett svart sådant. Det är lite bredare och kan tänka mig att det bara är att slänga typ. Kolla min bild: http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … age=549723 det är alltså det silvriga fästet som ska moddas, även svarta plåten under då?
20 januari 2009
Tjena tösabiten! Såg att du hittat mitt forum, hbgsr :-) Tänkte på det med att modda bakre motorfästet. Innan jag hade nån koll på hur det såg ut trodde jag det var pain in the ass att modda, men kom på nu att det sitter ju på väellådan, så det är ju bara att smälla på lådan på mtorn i motorstativet, på med grenrör och turbo så ser man vart det tar emot och måste cuttas med slipen väl? Sen efter det förstärka med svetsar och stål där det behövs?
17 januari 2009
1,5bar lär väl vara helt OK att ladda. Lär inte vara några problem att mappa den högre (så som du) men att ligga på 1,5kg ska väl förmodligen räcka till 400hk som är mitt mål. JE-kolvarna är ju rätt overkill för 400hk, men vill att skiten skall hålla länge. Ställer det inte till besvär om man inte kan ställa laddet till mer än 1,5bar vid mappning? Mappar man inte typ 0,25kg åt gången eller så? Har ingen koll på mappning måste jag säga.
17 januari 2009
Nej klockan är inte för liten, tvärt om. Den öppnar inte förrens 1,53bar tror jag det är på de. Tallriken, alltså porten som täpper för porten är för liten, tillsammans med hela porten. Så måste fräsa upp porten och svarta en ny tallrik. Annars finns det risk att man aldrig kan få ner laddet under 1,5kg tydligen..
17 januari 2009
Mm har tänkt på det med, att tallriken på wastegaten kanske tar skada. Men eftersom jag nog inte kan köra med original wastegateport till min HX35a så får jag nog tillverka en större. Frågan är då, vilket material klarar värme bäst? När du säger mkt olja när bottendelen skall skruvas ihopa, du menar flödigt med olja på lagerna o överfallen etc?
15 januari 2009
Okej, såpass! Loggar man bara ordentligt så är det väl skitsamma! Körde du upp din bil omappad till Katrineholm? För du kör väl med original styrsystem med LMM? Vet inte hur känsligt det är att köra omappat om den går för fett hela tiden? Iofs är ökningen på spridarna lika stor som LMM's area ska det ju vara 1:1 soppa/luft ändå..