Prova kräma på lite mera ström på svetsarna så ska du se dom blir finare och framförallt hållbarare

Mer ström, prova att ha munstycket åt vänster å dra åt höger å gör små cirklar när du svetsar. Du har väl någon liten plåt bit att prova på ? Kylpasta är bra också när du svetsar i karossen

Erick skrev:

inga fler eldsvådor efter vi lämnade??

hehe ne inga mer eldssvådor ;D

MattiasH: vi har provat mer kräm men den bara håller på o smälter igenom hela tiden, ja snyggare svetsar vore rätt skönt...

Evolution_6isc6: som sagt provat mer kräm, men de där me cirklar kan man ju testa. jo ja har testat på plåtar, dock så har ju de inte färg på sig så de spottar ju mkt mer när man väl svetsar i golvet...


mvh stångberg

kom igen nu då så du blir klar någon gång din jävel! blir skit bra! keep it up!

HPaddict skrev:

jo ja har testat på plåtar, dock så har ju de inte färg på sig så de spottar ju mkt mer när man väl svetsar i golvet...

mvh stångberg

därför man ingetligen ska slipa rent först innan man svetsar
Istället för att helsvetsa (bilplåt alltså) så punktar jag tills det inte finns nåt mer ställa att punkta på, risken för att det blir hål minskar drastiskt

Men grymt sjyst bygge måste jag säga, synd bara att det inte var 2.5 16v cosworth motorn ^^

4kezon skrev:

kom igen nu då så du blir klar någon gång din jävel! blir skit bra! keep it up!

ja e på g, tkr du ska rappa på annars hinner jag klart före dig tackar

Streethawk skrev:

därför man ingetligen ska slipa rent först innan man svetsar wink
Istället för att helsvetsa (bilplåt alltså) så punktar jag tills det inte finns nåt mer ställa att punkta på, risken för att det blir hål minskar drastiskt cool

Men grymt sjyst bygge måste jag säga, synd bara att det inte var 2.5 16v cosworth motorn ^^

jag slipar rent, men finns rester kvar av de ibland, sedan så är de väldigt tunn plåt...
men sak samma nu är det tätt, har punktat ordentligt överallt nu.

tackar så mkt, nae jag gillar sexorna o kompressor så ja är lite udda sedan är ljudet extra gott från en sexa

mvh stångberg

Update 13/5

tjenare

09-23 dagarna fortsätter fint, händer en hel del. dock en del saker tar väldigt mkt tid och de suger. men de e bra att få de gjort



rosten som jag visste om hade spridit sig mkt mer än tänkt så jag har fått spendera 2 dagar till att svetsa i ny plåt i dennan tröskeln, inte dö enkelt när man svetsar uppåt...



fick bara en bild på när det nästan var klart, har gjort genombränning över alla små luckor och sedan slipat ner det och zinkat det, ska sedan dra ett lager zink till och sedan dra på glasfiberspackel utan på det för att jämna till det utseende mässigt, samt det skyddar lite mer



fullt ös medvetslös i evo garaget denna veckan härligt me fulldagar av garaget



sedan blev de fulldrag med burbygget eftersom rosten var fixad så jag och mangan började passa in o dona, här är mangan in action med svetsen



en av fogarna som mangan har gjort, duger gott för mig sitter riktigt fint



så härligt att se buren ta form för sista gången



här inne kommer jag sitta säkert o lagom inramad ;D fint kmr de bli



ser fram emot att jobba med motorn framöver, detta måste jag få fräscht älskar att meka i ett fint o rent motorrum så de kmr hållas efter

det var allt för idag, imorgon blire samma tid även på lördag och söndag:) så de kmr mer updates

ha de gött så länge

mvh stångberg

fan va trevligt med många i garaget och de går ju framåt för dig också ser fram emot helgens updates.

Saab_Robin skrev:

fan va trevligt med många i garaget och de går ju framåt för dig också ser fram emot helgens updates.

mm de e skoj me mkt folk aa sakta men säkert

Ang. svetsningen igen, prova öka strömmen och sikta med ljusbågen lite mer mot det tjockare materialet. Sen får man oftast ta en liten bit i taget och inte bränna hela strängen i ett svep för då kommer det först bli fågelskit och när plåten blivit varm brännas igenom.

Viktigaste förutsättningen för en bra svets är förarbetet inte själva svetningen. Det ska vara ordentligt plåtrent samt inga mellanrum.

Lite tips från mig, lycka till.

MattiasH skrev:

Ang. svetsningen igen, prova öka strömmen och sikta med ljusbågen lite mer mot det tjockare materialet. Sen får man oftast ta en liten bit i taget och inte bränna hela strängen i ett svep för då kommer det först bli fågelskit och när plåten blivit varm brännas igenom.

Viktigaste förutsättningen för en bra svets är förarbetet inte själva svetningen. Det ska vara ordentligt plåtrent samt inga mellanrum.

Lite tips från mig, lycka till.

tackar för tipsen, men de blev ganska okej nu efter lite extra jobb

mvh stångberg

Update 16/5

de senaste dagarna har det hänt lite iaf, känner att veckan dog lite i takt pga rosten, tog mkt mer tid än jag ville, men men de e gjort nu. nu har vi iaf tagit tag i svetsandet



plattorna är svetsade ihop me röret och golvet, blev riktigt fint tkr jag mangan blir bättre o bättre på svetsen nice



plattorna fram fast brända me röret o karossen, denna plattan ska dock förstärkas i svetsarna runt om igen



nu sitter den där iaf, o jävlar va stumt de e stagen i bak också så sitter den som berget

känns skit gött att buren tar sig, nu är bakrören kvar o de ska jag och mangan snida ihop så långt vi kan imorgon kväll efter jobbet;) är lite sleten idag efter en hel vecka med 09-23 mek varje dag men men har lika mkt sug efter att få klart den ändå

hörs imorgon

mvh stångberg

update 17/5


idag blev det några timmar pill med bilen o detta är vad som gjordes



slipade in rören lite extra bra mot bågen sedan punktade jag upp dom och målade av lutningen som röret skulle ha mot plattan, sedan tog jag bort röret och kapade efter sträcket och de blev riktigt bra



sedan svetsade mangan i plattan och sedan den mindreplattan på röret och sedan fast i karossen blev riktigt fint genombränt på denna plattan

de va allt för idag, de andra ska bara kapas imorgon och sedan göras likadant, sen ska bältesstaget svetsas och sedan ska jag bygga krysset och det kommer inte bli dö lätt direkt.

hörs imorgon

mvh stångberg

Update 19/5

tjenare

eftersom jag inte hade med kameran igår så blev det ingen uppdatering då, men här kommer uppdatering för dagens läge vilket innefattar gårdagens ofc



har svetsat fast bakstöttorna och bältesstaget, sedan har jag hunnit med o slipa in den ena snestaget i krysset, och även den ena halvan av det andra staget



som ni ser så är det nästan klart, som sagt lite små slipa kvar på den första halvan av snestaget, sedan slipa in andra halvan och sedan helsvetsa allt. efter det blir det den raka mellan huvudbågen i nederkant;) sedan är buren helt klar:)



nu när buren snart är klar är det dags för sista pillet på tröskeln sedan blästra o lacka fjädertallrikarna och sedan få ner den på hjulen, ta ut den o städa ur den och lägga på slipgrund för att kunna förbreda bilen för motorrums lack

alles fur idag, kommer satsa på att få klar hela buren imorgon, ska bara sparka på magnus så han orkar svetsa imorgon

ha de gött

mvh stångberg

phuhh, 52 sidor senare ser MYCKET bra ut!

Bestbudd skrev:

phuhh, 52 sidor senare ser MYCKET bra ut!

trevligt att du gillar tråden

mvh stångberg

Bruksbilens motor + kompressor -> 190an
190ans motor + allmän renovering -> Bruksbilen

KUMAz skrev:

Bruksbilens motor + kompressor -> 190an
190ans motor + allmän renovering -> Bruksbilen

mm tankarna har varit där men det blir inte fallet detta året iaf, pga det är mycket ombyggnad för att få den o passa, sedan tror inte jag att automaten passar på 2.6an:P

mvh stångberg

Detta ska allt prenumereras !! KEEP IT UPP, JÄVLIGT GRYMMT ASSO

Fantastiskt Gillar också alla 52 sidor. Spännande och bra blir det.