allex_melin skrev:

litet dilemma om vad jag ska göra och hur.



1.

hur gör man om man ska koppla in ett extra batterie i skuffen,
samt att ''båda'' laddas upp när motorn är igång, och bara andvända det extra batteriet till stereo, neon, slutsteg osv..


gärna ett kopplings chema ?
går det inte bara att dra en extra kabel från generatorn till det andra batteriet?

.........................................................................................................................................................

2.

eller kan jag bara köra med en 50mm2 kabel från nu varande batteriet till ett fördelnings block eller vad det heter som jag har köpt redan,


det blocket har 3 st ingångar för 50mm2 kablar och 4 st 21mm2 kablar tror jag, inte säker att de va 21mm2.


men tjuvar inte alla saker från varandra då?

.......................................................................................................................................................

3.

vilket e smartast?
vad hadde ni gjort?


mvh allex


TACK på förhand!

allex_melin skrev:

Drönirettab skrev:

Då är det bara att köpa ett sånt relä och koppla då.

Så när jag kommer hem från jobbet i morgon och kikar i tråden, då har du kopplat in allting?

jo jag vet, men den det lät som om den andra killen fattat fel och trott jag skrivigt att när man startar bilen så dras det från båda... men jag sa efter att man startat bilen så drar det från båda.. 

tack för ett fin svar

allex_melin skrev:

finns det något allternativ så att man aldrig förbrukar båda batterierna oavsett om motorn e på eller av men att generatorn endå laddar båda?

dubbla kablar från generatorn?  :S

en dum fråga eller smart avgör själva, men som man brukar säga,  frågar man inte får man inte något veta



*god natt och hoppas att något kul svar e på tråden i morgon*

Shallie skrev:

Jag har fått ett tips från min morbror som e lite elnörd att en "backdiod" tydligen skulle vara så att strömmen bara kunde gå åt ena hållet... dock så har jag aldrig hittat en sån här backdiod på något ställe som klarar av den massiva strömmen någon som vet vart dessa finns?

TT-Avant skrev:

allex_melin skrev:

Drönirettab skrev:

Då är det bara att köpa ett sånt relä och koppla då.

Så när jag kommer hem från jobbet i morgon och kikar i tråden, då har du kopplat in allting?

jo jag vet, men den det lät som om den andra killen fattat fel och trott jag skrivigt att när man startar bilen så dras det från båda... men jag sa efter att man startat bilen så drar det från båda.. 

tack för ett fin svar

Det va för att det stog "när jag startar bilen"..inte att du hade startat..det har du ändrat till efter jag skrev svaret.

dbjanoz skrev:

allex_melin skrev:

litet dilemma om vad jag ska göra och hur.



1.

hur gör man om man ska koppla in ett extra batterie i skuffen,
samt att ''båda'' laddas upp när motorn är igång, och bara andvända det extra batteriet till stereo, neon, slutsteg osv..


gärna ett kopplings chema ?
går det inte bara att dra en extra kabel från generatorn till det andra batteriet?

.........................................................................................................................................................

2.

eller kan jag bara köra med en 50mm2 kabel från nu varande batteriet till ett fördelnings block eller vad det heter som jag har köpt redan,


det blocket har 3 st ingångar för 50mm2 kablar och 4 st 21mm2 kablar tror jag, inte säker att de va 21mm2.


men tjuvar inte alla saker från varandra då?

.......................................................................................................................................................

3.

vilket e smartast?
vad hadde ni gjort?


mvh allex


TACK på förhand!

Vilka ström behov har du ?

Vad du menar är att även om du står och spelar utan bilens motor igång så ska du ha bilens startbatteri intakt för att kunna starta bilen även om du kört ut batteriet till stereon.

Ta kontakt med någon försäljare av bilstereo prylar i närheten som kan hjälpa dig med ett solenid relä. Eller Dr backe i sthlm är ganska säker på sin sak vad det gäller denna typen av kopplingar. Han kan ge dig goda råd.

http://www.backesljud.se/

allex_melin skrev:

finns det något allternativ så att man aldrig förbrukar båda batterierna oavsett om motorn e på eller av men att generatorn endå laddar båda?

dubbla kablar från generatorn?  :S

en dum fråga eller smart avgör själva, men som man brukar säga,  frågar man inte får man inte något veta



*god natt och hoppas att något kul svar e på tråden i morgon*

henke_99 skrev:

ja skiljerelä är enklare o fungerar utmärkt. en extra generator kräver ju att man har så mkt plats fram på motorn att den går o skruva dit. en bra fördel är ju oxå om man har ett ledigt spår på remskivan på vevaxeln så man får dit en rem att driva den med... (går ju även att driva med den remmen som sitter där, om man byter till en längre o sätter dit nåt löphjul o så, mao besvärligt...)