Har bytt glödlamporna i instrumentbrädan till lysdioder. Dessa sitter i en serie om fyra stycken (4 x 3,8 Volt = 15,2 volt). De är kopplade genom dimmern som styrde ljusstyrkan på glödlamporna. Men detta fungerar inte då dimmern är åt ena hållet är det helt mörkt, sedan blir det direkt full ljusstyrka när man vrider lite på den och stannar med samma ljusstyrka hela dimmern ut. Hehe dimmer = trimpotentiometer antar jag. Nu är det så att när bilen går på batteriet är ju spänningen bara 12 volt (mot 14,4 då generatorn laddar) och då lyser dioderna svagare, så de sko nog fungera att dimmra dem...

Vad är fel, behöver jag en annan typ av dimmer? Är inte såååå haj på elektronik...

jo det är lite som du säger.. prova att byta ut dimmern mot en potensiometer som har högre resistanstans eller lägre.. e för trött på att fundera på vilken..

Dioder brukar slockna ganska så snabbt vid kring säg 75% voltstyrka. Om det är så att dimmern tar bort lite spänning även vid starkaste inställningen, så kan du ligga på gränsen där typ.
Då slocknar dom ganska så snabbt. Har du mätt spänningen efter dimmern?

aha, tanken har inte slagit mig. Men det är mycket lägre motstånd på dioderna ja... Glödlamporna var 2 x 3 watt = 0,5 Amp mot dioderna 4 X 0,020 amp = 0,08 A. Jobbigt värre. Får leta ny potentiometer. Eller ta latvägen och sätta på en glödlampa på 3 eller 4 watt som belastning...

Eller så kopplar du in 20 st lysdioder till? *ler brett*