A4 1,8t Vart fasen är mitt Pyschh-ljud?
Införskaffade en dumpventil idag till min audi a4 1,8t för att jag ville ha lite roligare ljud. En hybriddump " Art nr:CRHB252 på creatix.se". Jag monterade på den där orginaldumpen sitter "jag bytte alltså ut den gamla mot den nya" Den sitter alltså strax bakom luftburken/bredvid wastegaten. Men hur jag än ställde in skiten så fick jag fan inget Pyschhljud. Jag har provat allt jag kunnat komma på och det innebär att jag har: ställt in styrkan på fjädern i ca tusen olika lägen, Bytt fjäder till en mjukare och tillockmed kapat fjäderaset. Vad kan vara galet? Bilen går och låter precis som vanligt O.o.
För att redan från början svara på eventuella wiseguy-kommentarer.
JA jag har skruvat på allt ordentligt.
JA jag har ställt in den så att dumpen är stängd på tomgång men öppen vid gassläpp.
JA jag har läst varenda tråd om ämmnet men utan att hitta något användbart.
JA jag har också läst trådarna på NordicAudi.
Nej jag vill inte ha något öppet luftfilter.
Tack på förhand.
Mercedes 220E (1993)
diamond_ skrev:
när man har återcirkulerande så brukar man inte få pysscchhljudet?
Får inte jag iallafall.. men med tanke på att du köpte en hybrid så ska du kunna köra med en öppen+återcirkulerande... då borde ju ljudet komma ut..
Jo men det är väll det jag gör? Den ditter ju monterad precis som orginalet Dvs: en slang in och en slang ut. Det som skiljer dem är ju att den nya hybriden har en tratt/trumpetöppning som skall släppa ut luft också.
Och "rätta mig om jag har fel" om allt är rätt inställt så skall ventilen (om man tittar ner i tratten/trumpeten) vara stängd vid tomgång och öppen vid gassläpp. Men icke! det kommer inget ljud ens när jag gasar iväg på ettan och slänger i tvåan vid 60blås. 
Mercedes 220E (1993)
Nya friska tag i G.S.R ! Kommer snart hända något mer kul :)
www.goteborgsstreetracing.se
Hmm en dump skall liksom inte öppna bara du gasar 
Då får du ju aldri något turbo tryck...
Nya friska tag i G.S.R ! Kommer snart hända något mer kul :)
www.goteborgsstreetracing.se
MrKerm skrev:
Hmm en dump skall liksom inte öppna bara du gasar
Nej det är klart. Det gör den inte heller men jag tycker att jag har provat alla olika sätt att ställa skiten men det händer ju ingenting.
Mercedes 220E (1993)
Skall vara 2 olika fjädrar med va? Den du använder kanske är för hård? Du kanske redan har provat båda
Nya friska tag i G.S.R ! Kommer snart hända något mer kul :)
www.goteborgsstreetracing.se
MrKerm skrev:
Skall vara 2 olika fjädrar med va? Den du använder kanske är för hård? Du kanske redan har provat båda
Jag har provat båda=( och tillockmed kapat en av dem för att få det lite mjukare.
Mercedes 220E (1993)
Det där att öppetfiler dödar LMM tror jag inte ett smack på.. har kört med Öppetfilert på Caprin i 5år nu, och jag oljar in det 2ggn/år och det går hur bra som helst fortfarande. Har haft det på alla mina bruksbilar oxå som har LMM utan problem. Bara mina 2 cent om filter! 
BMW 330 M-Sport (2008)
Benan skrev:
Det där att öppetfiler dödar LMM tror jag inte ett smack på.. har kört med Öppetfilert på Caprin i 5år nu, och jag oljar in det 2ggn/år och det går hur bra som helst fortfarande. Har haft det på alla mina bruksbilar oxå som har LMM utan problem. Bara mina 2 cent om filter!
Jo men Audis lmm sägs vara en av de känsligaste på marknaden. har ögnst igenom ett hundratal trådar och 90% säger att man gör bäst i att låta bli öppet filter på audi om man inte byter ut lmm helt. Och det är inget jag är direkt sugen på då det kostar satan.
Mercedes 220E (1993)
Saab 95 2.0t SE -99
VW Buggy -66
