4394
Sök
Index
>
Allmänt

bmw 320, 325, 318 skillnaden ?

Skriv svar
242 Inlägg
4 oktober 2008
Trådstartare
#1
hejsan undrar vad som är skillnaden på en bmw 320, 325 och en 318 typ 87-89 årsmodellerna och vad du skulle ha valt om du skulle köpt en och kanske turbokonvertera och så undrar jag också vad som behövs för att turbokonvertera ? Tacksam för svar smile // Tim
Senast redigerat av timpa_ (4 oktober 2008)
Citera
Försöker iaf
1 998 Inlägg
4 oktober 2008
#2
318 är en 4cylindrig motor på 1,8l 116hk
320 är har rak sexa på 2 liter. 125hk
325 är har rak sexa på 2,5l  170hk

Jag skulle lätt valt stora 6an. De tål upp till 400hk med originaldelar i motorn

Vad som behövs beror ju på va mycke hästkrafter du vill ha.
Senast redigerat av Boostrider (4 oktober 2008)
Be a good person. Be a Persson
Bmw, kärlek vid första bakvagnskastet
Volvo 244 GL/T Turbo "Back to the 80s" (1990)
Audi A4 2,0TDI S-Line (2007)
Citera
Det som inte dödar gör ont
2 668 Inlägg
4 oktober 2008
#3
Boostrider skrev:
318 är en 4cylindrig motor på 1,8l 116hk
320 är har rak sexa på 2 liter. 125hk
325 är har rak sexa på 2,5l  170hk

Jag skulle lätt valt stora 6an. De tål upp till 400hk med originaldelar i motorn

Vad som behövs beror ju på va mycke hästkrafter du vill ha.

har inte 320 hela 129hk?



finns ju 318is på 150hk med
2slow
Citera
Försöker iaf
1 998 Inlägg
4 oktober 2008
#4
azid skrev:
Boostrider skrev:
318 är en 4cylindrig motor på 1,8l 116hk
320 är har rak sexa på 2 liter. 125hk
325 är har rak sexa på 2,5l  170hk

Jag skulle lätt valt stora 6an. De tål upp till 400hk med originaldelar i motorn

Vad som behövs beror ju på va mycke hästkrafter du vill ha.

har inte 320 hela 129hk?



finns ju 318is på 150hk med

Min har iaf 125hk. Möjligt att senare kanske hade mer
Japp 318is har 136hk i papprena men den egentliga siffran ligger runt 150hk
Be a good person. Be a Persson
Bmw, kärlek vid första bakvagnskastet
Audi A4 2,0TDI S-Line (2007)
Volvo 244 GL/T Turbo "Back to the 80s" (1990)
Citera
Det som inte dödar gör ont
2 668 Inlägg
4 oktober 2008
#5
Boostrider skrev:
azid skrev:
Boostrider skrev:
318 är en 4cylindrig motor på 1,8l 116hk
320 är har rak sexa på 2 liter. 125hk
325 är har rak sexa på 2,5l  170hk

Jag skulle lätt valt stora 6an. De tål upp till 400hk med originaldelar i motorn

Vad som behövs beror ju på va mycke hästkrafter du vill ha.

har inte 320 hela 129hk?



finns ju 318is på 150hk med

Min har iaf 125hk. Möjligt att senare kanske hade mer
Japp 318is har 136hk i papprena men den egentliga siffran ligger runt 150hk

ok är effkten nerskriven av nån anledning?...

är väll skillnad på bromsar med har jag för mig..
Senast redigerat av azid (4 oktober 2008)
2slow
Citera
Försöker iaf
1 998 Inlägg
4 oktober 2008
#6
318 och 320 har istort sett samma drivlinor utom motorn. Trumbromsar bak.

325 och 318is däremot ha kraftigare diffar skivbromsar bak.
SKiljer ganska mycke men orkar inte rabbla upp allt. söker man på google så hittar man de flesta specifikationerna
Be a good person. Be a Persson
Bmw, kärlek vid första bakvagnskastet
Audi A4 2,0TDI S-Line (2007)
Volvo 244 GL/T Turbo "Back to the 80s" (1990)
Citera
665 Inlägg
4 oktober 2008
#7
kolla allt på AUTOPOWER.SE
Vag - Carsoft 6.5 finns, hör av dig om du behöver hjälp
Lackerings jobb kan ordnas (Lackbox)
BMW Touring 328 Kompressor "KompressorBeast" (1996)
Citera
3 354 Inlägg
4 oktober 2008
#8
318is har ca 140 hk
Diplomati är konsten att be någon dra åt helvete på ett sådant sätt att han ser fram emot resan
Att inneha körkort betyder inte att man kan köra... det betyder bara att man just vid ett enda tillfälle körde någorlunda bra
Skoda Fabia 1.6 TDI "Lätt optimerad" (2014)
Citera
Master of the obvious
636 Inlägg
4 oktober 2008
#9
318is är nog bästa du kan bygga på, kolla vilken bil alla i BMW cupen bygger sina banbilar på.
Bmw e30 Touring M-tech 2 / 5-bult / BBS RC
Citera
242 Inlägg
4 oktober 2008
Trådstartare
#10
okej då förstår jag lite .. finns 325 med turbo ?
Citera
3 354 Inlägg
4 oktober 2008
#11
inte original.
Diplomati är konsten att be någon dra åt helvete på ett sådant sätt att han ser fram emot resan
Att inneha körkort betyder inte att man kan köra... det betyder bara att man just vid ett enda tillfälle körde någorlunda bra
Skoda Fabia 1.6 TDI "Lätt optimerad" (2014)
Citera
Försöker iaf
1 998 Inlägg
4 oktober 2008
#12
timpa_ skrev:
okej då förstår jag lite .. finns 325 med turbo ?

Nej inga e30ior med turbo original
Be a good person. Be a Persson
Bmw, kärlek vid första bakvagnskastet
Volvo 244 GL/T Turbo "Back to the 80s" (1990)
Audi A4 2,0TDI S-Line (2007)
Citera
Bry mindre, varva mer
5 753 Inlägg
4 oktober 2008
#13
ang effekten på 320 så har dom utan kat 125hk och dom nyare med kat 129hk smile
Jag skryter inte gärna och spelar inte känd men jag är född till en stjärna och kommer dö som en legend!
BMW 535iM E28 "Imolarot II" (1986)
BMW 530D Xdrive M-sport lci (2008)
Citera
242 Inlägg
4 oktober 2008
Trådstartare
#14
ingen av er som vet vad som behövs för att turbokonvertera in 325 a ?
Citera
Bry mindre, varva mer
5 753 Inlägg
4 oktober 2008
#15
turbo agg, turbo grenrör, oljetrycks slangar, tryckrör, intercooler extra sprut (spridare) och en oljeretur i tråget smile

sen ska det väll fungera smile

och sen har jag hört att man måste kompsänka bmw sexorna om man turbokonverterar dom, vet dock inte om det är sant smile
Senast redigerat av _Glenne_ (4 oktober 2008)
Jag skryter inte gärna och spelar inte känd men jag är född till en stjärna och kommer dö som en legend!
BMW 530D Xdrive M-sport lci (2008)
BMW 535iM E28 "Imolarot II" (1986)
Citera
242 Inlägg
4 oktober 2008
Trådstartare
#16
Marqus skrev:
318is är nog bästa du kan bygga på, kolla vilken bil alla i BMW cupen bygger sina banbilar på.

kollade och verkar vara ungefär lika många som bygger på 325 som 318
Citera
Master of the obvious
636 Inlägg
4 oktober 2008
#17
timpa_ skrev:
Marqus skrev:
318is är nog bästa du kan bygga på, kolla vilken bil alla i BMW cupen bygger sina banbilar på.

kollade och verkar vara ungefär lika många som bygger på 325 som 318

tänkte mer att du skulle kolla resultaten tongue
Det som säger emot 325an är att den har 2cylindrar mer(mer vikt) och den är dyrare i både försäkring och drift.
Bmw e30 Touring M-tech 2 / 5-bult / BBS RC
Citera
12 086 Inlägg
4 oktober 2008
#18
Marqus skrev:
timpa_ skrev:
Marqus skrev:
318is är nog bästa du kan bygga på, kolla vilken bil alla i BMW cupen bygger sina banbilar på.

kollade och verkar vara ungefär lika många som bygger på 325 som 318

tänkte mer att du skulle kolla resultaten tongue
Det som säger emot 325an är att den har 2cylindrar mer(mer vikt) och den är dyrare i både försäkring och drift.

Pluset är att den låter manligare och har härligare karaktär med sin R6a
Citera
242 Inlägg
4 oktober 2008
Trådstartare
#19
_Glenne_ skrev:
turbo agg, turbo grenrör, oljetrycks slangar, tryckrör, intercooler extra sprut (spridare) och en oljeretur i tråget smile

sen ska det väll fungera smile

och sen har jag hört att man måste kompsänka bmw sexorna om man turbokonverterar dom, vet dock inte om det är sant smile

okej behöver man inte en massa styrboxar och grejer eller ? är brutal nybörjare på sånt här tongue
Citera
Bry mindre, varva mer
5 753 Inlägg
4 oktober 2008
#20
nej det ska du inte behöva.. är också nybörjare inom turbo konvertering men har läst runt och hört mig för osv då intresset för turbo konvertering på nån bil är stort smile
Jag skryter inte gärna och spelar inte känd men jag är född till en stjärna och kommer dö som en legend!
BMW 535iM E28 "Imolarot II" (1986)
BMW 530D Xdrive M-sport lci (2008)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Porsche 911
36 svar
Senaste inlägget av KSI-Garage måndag 15:35 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök