Rquired skrev:

Jaha ja, jag ägnade en hel del tid till att riva ut en liknande telefon ur min bil. Men smaken är som...

hehe okejs aa den är ju det, men tycker de va coolt att ha en riktig telefon i bilen haha
Instämmer med Weeeman haha:P

Tjosan!
Dags för det spännande filter/oljebytet och spänna oljepumps skruvarna!
Eftersom att det är en sjuka på M60 motorn att oljepumpsbultarna vibrerar loss och kan trilla bort så måste jag ta i tu med detta nu! Ganska taskigt om pumpen hoppar av eller går i sönder = ingen olja :S

Själva pumpen sitter med 3 skruvar inne i sumpen så den måste bort, på min 540, som jag hade innan.. låg två skruvar nere i sumpen och pumpen satt fast i en skruv på några gängor hehe


Nytt filter med packning och koppar-ring & en ny sump-packning




Tömde ut den gamla 8,5L oljan.. SVART??




Skruvade ner sumpen och så här såg den ut efter jag torkat bort all goja och skit.. MUMMA!




Här va me ganska skitigt så fick rengöra lite här osså.. Pumpen satt dock fast men när jag kände på skruvarna så kunde jag lossa på skruvarna med händerna hehe.
Loctite 600 på, sen bara till att spänna!
Loctite 200 är den vanliga blå men jag tog den gröna 600, går typ inte att lossa igen haha!




La lite mer krut på sumpen.. Var ett rent HELVETE att få bort den gammla packningen som antagligen suttigt här i 16år, sen bilen var ny!








Rengjorde lite på baksidan me..




Lite skillnad på filter?




Sen var det bara att skruva dit sumpen med nya packningen, nya filtret med nya packningarna och kopparringen.

På med NY olja , när man häller i den nya fina oljan ser man nästan hur 730in smilar av tacksamhet haha

Fin Mobil1 delsyntetisk olja 35kr/L ..har man kontakter så!

Fixat lite nya saker till avgassystemet..






2,75" rostfritt rör med 2mm gods, ska va till de fyra ändrören!

Ett grymt bra tips till nästa gång du ska göra rent vid pakningar eller sot, är Gasket remover. En bruk är ganska dyr, men fan så bra den är!
Men akta lackade ytor och sånt du är rätt om, för den här jävlen verkligen fräter upp det mästa

Jag blåste på lite sånt på mitt m30 block när jag renoverade e28:an. Lät det verka i 20 min och tog sen lite papper och torkade av det.

Såhär blev det
(lånad bild av polarens m20, som gjorde samma grej.)

har läst igenom tråden och måste säga att bilen har blivit från "inte min smak" till riktigt rå! ändå jag kan klaga på är färgen på lacken och det är ju smaksak lycka till!

Mr_EmCom skrev:

Ett grymt bra tips till nästa gång du ska göra rent vid pakningar eller sot, är Gasket remover. En bruk är ganska dyr, men fan så bra den är!
Men akta lackade ytor och sånt du är rätt om, för den här jävlen verkligen fräter upp det mästa
http://www.crceurope.com/wwwcrc/prodpic … ketRem.jpg
Jag blåste på lite sånt på mitt m30 block när jag renoverade e28:an. Lät det verka i 20 min och tog sen lite papper och torkade av det.

Såhär blev det http://www1.garaget.org/archive/77/76261/151476/151476-1415225.jpg
(lånad bild av polarens m20, som gjorde samma grej.)

Okejs verkar ju nice! Men fräter det verkligen upp sånna hårda tjocka packningar? Måste prova nästa gång hehe..

liquisole skrev:

har läst igenom tråden och måste säga att bilen har blivit från "inte min smak" till riktigt rå! ändå jag kan klaga på är färgen på lacken och det är ju smaksak lycka till!

Hehe man tackar! Det har ju hänt en hel del saker.. men jag gillar lacken skarpt:P Ser riktigt rå ut med de fälgarna och toningen IRL

Matte_peggan skrev:

Mr_EmCom skrev:

Ett grymt bra tips till nästa gång du ska göra rent vid pakningar eller sot, är Gasket remover. En bruk är ganska dyr, men fan så bra den är!
Men akta lackade ytor och sånt du är rätt om, för den här jävlen verkligen fräter upp det mästa
http://www.crceurope.com/wwwcrc/prodpic … ketRem.jpg
Jag blåste på lite sånt på mitt m30 block när jag renoverade e28:an. Lät det verka i 20 min och tog sen lite papper och torkade av det.

Såhär blev det http://www1.garaget.org/archive/77/76261/151476/151476-1415225.jpg
(lånad bild av polarens m20, som gjorde samma grej.)

Okejs verkar ju nice! Men fräter det verkligen upp sånna hårda tjocka packningar? Måste prova nästa gång hehe..

Fräter och fräter, det är ju inte så att handen försvinner om man råkar få lite på sig, men det löser upp allt jox som sitter på metal extremt bra.
Jag kombinerade GR + stålborste på mitt block, ca 50mm inbränd olja, funkade kanon.
Testade först med avfettning, men det tog bort typ 1mm av joxlagret

Mr_EmCom skrev:

Matte_peggan skrev:

Mr_EmCom skrev:

Ett grymt bra tips till nästa gång du ska göra rent vid pakningar eller sot, är Gasket remover. En bruk är ganska dyr, men fan så bra den är!
Men akta lackade ytor och sånt du är rätt om, för den här jävlen verkligen fräter upp det mästa
http://www.crceurope.com/wwwcrc/prodpic … ketRem.jpg
Jag blåste på lite sånt på mitt m30 block när jag renoverade e28:an. Lät det verka i 20 min och tog sen lite papper och torkade av det.

Såhär blev det http://www1.garaget.org/archive/77/76261/151476/151476-1415225.jpg
(lånad bild av polarens m20, som gjorde samma grej.)

Okejs verkar ju nice! Men fräter det verkligen upp sånna hårda tjocka packningar? Måste prova nästa gång hehe..

Fräter och fräter, det är ju inte så att handen försvinner om man råkar få lite på sig, men det löser upp allt jox som sitter på metal extremt bra.
Jag kombinerade GR + stålborste på mitt block, ca 50mm inbränd olja, funkade kanon.
Testade först med avfettning, men det tog bort typ 1mm av joxlagret

Okejs låter ju kanon, då vet jag det till nästa gång! Tack för tipset!

Lystring!! Stor update!

Idag har jag monterat en tömbar papperskorg! haha
Man måste ju hålla pärlan ren när man använder henne..
Längtar tills jag är helt finnish inside the car, så att man kan göra en riktigt överseriös städning och putsning! Inte lönt att göra det nu, då bara skitar man ner igen..


Das papperskorg!




Upphängningen satte jag dit med tre skruvar och dubbelhäftande tajp, lär ju inte trilla av!




Precis så att man kan öppna handsfacket max och föra stolen nästan längst fram.





Tjo!

Idag har jag bytt kupéfiltret!
Var ganska jävligt att byta och det tog ca. 1,5h ..slit och släp


Plockade bort handsfacket och en kåpa..






Sen bort med luft röret och slutsteget som sitter framför filtret..




Av med locket, sitter med en torx skruv och sen vrider man bara den svarta saken moturs..




Nya / gamla filtret, lite skillnad?








Det är här inne som filtret sitter, var typ ett kilo löv och skit som var där .. bara drösslade ut!




Rengöra allt och DAMMSUGA!! Sen var det bara till att smacka dit det nya filtret och montera ihop allt igen!

Tjoflöjt!

Dåligt med kommentarer tycker jag hehe

När du sa "stor update" räknade jag med en kompressor installation...

Det var verkligen dags att byta det filtret ja
När kommer 4-liters konverteringen då 

Härligt med lite allmän service och översyn emellanåt. Ny olja och nya filter är aldrig fel. Känner igen den där lövhögen från när jag bör filtret i min E34:a.

haha ja mitt filter såg likadant ut när ja köpte bilen,tyckte det va dåligt tryck i fläkten
Blir bra det där,stötfångaren blev ju som ny

Mr_EmCom skrev:

När du sa "stor update" räknade jag med en kompressor installation...

Haha jag var nog lite ironisk!

weeeman skrev:

Det var verkligen dags att byta det filtret ja
När kommer 4-liters konverteringen då 

Hehe de kommer nog aldrig hända:P För dyrt för en numera arbetslös bilplåtslagare!

Gemini__ skrev:

Härligt med lite allmän service och översyn emellanåt. Ny olja och nya filter är aldrig fel. Känner igen den där lövhögen från när jag bör filtret i min E34:a.

Hehe nej de e inte fel de:P Ja de blir väll så efter 16års blåsande hehe

Vett74 skrev:

haha ja mitt filter såg likadant ut när ja köpte bilen,tyckte det va dåligt tryck i fläkten
Blir bra det där,stötfångaren blev ju som ny

Hehe kan jag tänka mig denna var me lite slö, blir ju faktist skillnad:P
Kul att du tycker så!