Nu börjar vi komma nånstans....
Det finns ett antal orsaker till kabelbrand.
- Yttre påverkan, dvs tex oljespill som antänds av värme eller anliggning mot heta motordelar.
- Isoleringsskada. kabelstammen har nött mot något så det har gått hål i isolering och blivit kortis.
- Överbelastning. Det som är anslutet till kabeln har kortslutit så det har gått för mycket ström ( man kan tro att allt skall vara avsäkrat i en bil - men så är det faktiskt inte)
- I sällsynta fall även partiella ledarbrott vilket kan leda till lokal upphettning.
Visst kan man ta en utbyteskabelhärva och hoppas att det inte är överbelastning som tog den gamla härvan. Men innan man kopplar in det nya härvan så kan man ta sit en ordentlig titt och se om något annat, typ relä eller kontaktdon, ser bränt ut.
/Göran
sveaochedith skrev:
men kan nåt annat pajjat när den brann
och vad kan orsaken va
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI