Volvo S60 R eller annat tips?
Kokeaa skrev:
Okey, Ja jag trivs jättebra med min, toppenbil enligt mig men det e just lite mer kraft man vill ha=) Vad menas med bättre chassi, nått man känner skillnad på om man kör lugnt?
Det går väl att fixa en T5 med lite mer pulver ganska lätt?
Finns väl Steg trimning till sådana?
Jag hade behållt bilen om jag gillar den ialf.. 
MITT BMW 525i E39 PROJEKT Just nu, väntan på M5-optiken... Fälgarna monterade
BMW 525i E39 (2002)
Chevrolet CAMARO 45th Anniversary Edition "Black beast" (2012)
Mercedes W124 E200 (1994)
Kokeaa skrev:
Ja det e klart, bsr har ju t.ex. ett kit som ger 50 hk till för ca 7-8000 kr men en R är alltid en R =P
Hehe, jag som alltid trott att T-5 är bättre än R.
Men sen är man inte så hemma i volvo heller så 
MITT BMW 525i E39 PROJEKT Just nu, väntan på M5-optiken... Fälgarna monterade
Mercedes W124 E200 (1994)
BMW 525i E39 (2002)
Chevrolet CAMARO 45th Anniversary Edition "Black beast" (2012)
Darkie skrev:
Kokeaa skrev:
Ja det e klart, bsr har ju t.ex. ett kit som ger 50 hk till för ca 7-8000 kr men en R är alltid en R =PHehe, jag som alltid trott att T-5 är bättre än R.
Men sen är man inte så hemma i volvo heller så
Nej, R är som M för BMW.
Edit: Eller ja typ Heico är ju hustrimmare så lite halvft sådär...
Senast redigerat av KimVsWorld (19 oktober 2008)
Kokeaa skrev:
Ja det e klart, bsr har ju t.ex. ett kit som ger 50 hk till för ca 7-8000 kr men en R är alltid en R =P
Hittar inte så mycket info när man googlar, men det skiljer en hel del.
2,5 liters femcylindrig turbomatad motor, med dubbla laddluftkylare.
Variabla ventiltider.
Speciell motorkonstruktion jämfört med t.ex. S60 T5, andra fästen och så vidare.
6-växlad M66 låda
5/6 stegad adaptiv Geartronic låda med Sportläge (jämfört med den vanliga som har Vinterläge)
Båda med AWD.
Haldex AWD, både vinkelväxel (ej säker på denna uppgift)
och mellandiff, hydrauliskt styrd med hjälp av dator.
4C chassi, d.v.s. ställbara Öhlinsdämpare, som ändrar sig 500ggr i sekunden efter behov, även ställbart i 3 lägen.
På geartronic-bilarna ändrar även Advanced chassiläge växellådans uppförande, liksom Sportläget också ändrar karaktär.
4-kolvs Brembo-ok runtom med 330mm skivor.
Det är väl typ lite sånt som skiljer.
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
terazzi skrev:
Köp en Evo6a ist
Fan mycket mer för pengarna och satan vad roliga dem är
Men så mycket vanligare.
En S60R finns inte i så stor omfattning, plus att man slipper det hemska japs-ljudet. 
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
terazzi skrev:
Köp en Evo6a ist
Fan mycket mer för pengarna och satan vad roliga dem är
Håller med 
Chrysler 300C (2008)
TurbOla skrev:
terazzi skrev:
Köp en Evo6a ist
Fan mycket mer för pengarna och satan vad roliga dem ärMen så mycket vanligare.
En S60R finns inte i så stor omfattning, plus att man slipper det hemska japs-ljudet.
Kanske det, men bättre än nån rutten S60 ^^ no offense nu men gillar inte sosse containarar ^^
Om nån skulle rösta 1a nu bara för jag kör saab så vassegod.. don't care..
Men en evo6a och en S60R är som natt och dag
Mer känsla i en evo
Dansken- skrev:
Kokeaa skrev:
Ja det e klart, bsr har ju t.ex. ett kit som ger 50 hk till för ca 7-8000 kr men en R är alltid en R =PDet går ju även att trimma en R. Den har ju en mycket bra turbo och om du i samband med trimningen även får den konverterat till E85 har du MYCKET pulver :-)
ATM kan fixa det.
En R är en fin bil, men jag tycker att det känns att den är ganska tung, pga. att det är en AWD. Men som sagt en fin fin bil.
A_nders har en etanolkonverterad S60R. Går rätt friskt.
http://www.garaget.org/video/dhyyuwegmmt6
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
terazzi skrev:
TurbOla skrev:
terazzi skrev:
Köp en Evo6a ist
Fan mycket mer för pengarna och satan vad roliga dem ärMen så mycket vanligare.
En S60R finns inte i så stor omfattning, plus att man slipper det hemska japs-ljudet.Kanske det, men bättre än nån rutten S60 ^^ no offense nu men gillar inte sosse containarar ^^
Om nån skulle rösta 1a nu bara för jag kör saab så vassegod.. don't care..
Men en evo6a och en S60R är som natt och dag
Mer känsla i en evo
Evo är ju byggd som sportbil/busbil eller?
S60R står ju inte för racing, det vet ju alla. (Eller hur? )
R står för Refinement.
På svenska Förfining.
D.v.s. är det egentligen mer en glidarbil, men den går friskt ändå.
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
terazzi skrev:
TurbOla skrev:
terazzi skrev:
Köp en Evo6a ist
Fan mycket mer för pengarna och satan vad roliga dem ärMen så mycket vanligare.
En S60R finns inte i så stor omfattning, plus att man slipper det hemska japs-ljudet.Kanske det, men bättre än nån rutten S60 ^^ no offense nu men gillar inte sosse containarar ^^
Om nån skulle rösta 1a nu bara för jag kör saab så vassegod.. don't care..
Men en evo6a och en S60R är som natt och dag
Mer känsla i en evo
Fast det där med hans ryggproblem och en Evo rimmar lite illa..
Hyundai Kona Electric "This is the way" (2020)
S60R/V70R stolarna är erkänt sköna att sitta i, olika bilrecensenter brukar jämföra dom med TV-soffan hemma typ.
Och står fjädringen på Comfort så går bilen mjukt och fint.
Vill han leka, trycker han på Advanced, och bilen blir nästintill stum och aggressiv.
Styrningen ändrar sig efter hastigheten, och kan även ställas in manuellt.
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet