Jaa precis som maximus säger så det han har är ett komplett du kanske kan köpa ett catback system då blir det mycket billigare.

bluecowboy skrev:

maximus skrev:

du fick rekomendationen av mig..he he..
6000 kr kostade avgassystemet från en privatperson..
det står ju att det är motoria..he he

Sorry - kollade inte bakåt i tråden när jag skrev det inlägget. Skall du inte montera
den direkt ?

Mike - din 200 verkar ju bli grym - följer din med !

Avgaset ser grymt ut - Motoria el. den prisklassen är inte vad jag har budgeterat för
ett avgas tyvärr.

Har kollat på turbo och grenrör här däremot - Autowork.se


Trevlig helg !

får jag fråga dig var på sidan hittade du grenrör till CA18DET?
jag hittade inget

maximus skrev:

bluecowboy skrev:

maximus skrev:

du fick rekomendationen av mig..he he..
6000 kr kostade avgassystemet från en privatperson..
det står ju att det är motoria..he he

Sorry - kollade inte bakåt i tråden när jag skrev det inlägget. Skall du inte montera
den direkt ?

Mike - din 200 verkar ju bli grym - följer din med !

Avgaset ser grymt ut - Motoria el. den prisklassen är inte vad jag har budgeterat för
ett avgas tyvärr.

Har kollat på turbo och grenrör här däremot - Autowork.se


Trevlig helg !

får jag fråga dig var på sidan hittade du grenrör till CA18DET?
jag hittade inget

Långt ner på grenrörs sidan - bland övriga turbogrenrör.

Får se om det blir ett sådant med turbo därifrån.

Frippe08 - ja Catback är nog steg ett för mig - men det skall ju ändå vara av sådan
kvalité och funktion att det kan hänga med i framtiden.

En tanke som slår mig är ju att jag kanskå måste köpa ett styrsystem när man kommer igång med lite
mer avancerad form av trim. Tänkte att om jag satsar på det ovan så byter jag ju spridare med.
Undrar om det räcker ett steg 2 el. 3 chip med boostcontrol bara ? Känns lika säkert och exakt.

Ja det är iaf. vad jag klurar på nu. Mer motor och bara ta det lilla kosmetiska som listats för
att får den som jag vill.

Om du köper tex xs powers catback system så kan du bygga vidare på det sen i framtiden. Visst blir det lite dyrare men eftersom du inte har dom pengarna nu för ett helt så kanske det är det du ska göra.

dom enda grenrören jag hittade till s13 var till motor sr20det och ka18de..
har du inte ca18det?

bluecowboy skrev:

maximus skrev:

bluecowboy skrev:

Sorry - kollade inte bakåt i tråden när jag skrev det inlägget. Skall du inte montera
den direkt ?

Mike - din 200 verkar ju bli grym - följer din med !

Avgaset ser grymt ut - Motoria el. den prisklassen är inte vad jag har budgeterat för
ett avgas tyvärr.

Har kollat på turbo och grenrör här däremot - Autowork.se


Trevlig helg !

får jag fråga dig var på sidan hittade du grenrör till CA18DET?
jag hittade inget

Långt ner på grenrörs sidan - bland övriga turbogrenrör.

Får se om det blir ett sådant med turbo därifrån.

Frippe08 - ja Catback är nog steg ett för mig - men det skall ju ändå vara av sådan
kvalité och funktion att det kan hänga med i framtiden.

En tanke som slår mig är ju att jag kanskå måste köpa ett styrsystem när man kommer igång med lite
mer avancerad form av trim. Tänkte att om jag satsar på det ovan så byter jag ju spridare med.
Undrar om det räcker ett steg 2 el. 3 chip med boostcontrol bara ? Känns lika säkert och exakt.

Ja det är iaf. vad jag klurar på nu. Mer motor och bara ta det lilla kosmetiska som listats för
att får den som jag vill.

Frippe08 skrev:

Om du köper tex xs powers catback system så kan du bygga vidare på det sen i framtiden. Visst blir det lite dyrare men eftersom du inte har dom pengarna nu för ett helt så kanske det är det du ska göra.

Aight - var hittar man XS powers system ? Ebay el. i Sverige ?

Bra att man kan bygga vidare för det är ju det som är tanken.

Tack !

/ A

maximus skrev:

dom enda grenrören jag hittade till s13 var till motor sr20det och ca18de..
har du inte ca18det?

bluecowboy skrev:

maximus skrev:

får jag fråga dig var på sidan hittade du grenrör till CA18DET?
jag hittade inget

Långt ner på grenrörs sidan - bland övriga turbogrenrör.

Får se om det blir ett sådant med turbo därifrån.

Frippe08 - ja Catback är nog steg ett för mig - men det skall ju ändå vara av sådan
kvalité och funktion att det kan hänga med i framtiden.

En tanke som slår mig är ju att jag kanskå måste köpa ett styrsystem när man kommer igång med lite
mer avancerad form av trim. Tänkte att om jag satsar på det ovan så byter jag ju spridare med.
Undrar om det räcker ett steg 2 el. 3 chip med boostcontrol bara ? Känns lika säkert och exakt.

Ja det är iaf. vad jag klurar på nu. Mer motor och bara ta det lilla kosmetiska som listats för
att får den som jag vill.

Aha - jag tolkade det som att artikel JB-MF-001 även passade till vår motor.

Men de passar alltså inte - My bad !

Dags för en liten jakt igen.

/ A

nä det passar inte..
för du har väl originalmotorn eller har du bytat?
ca18det=s13(europa)
sr20det=s14
ka18de=s13(usa)

bluecowboy skrev:

maximus skrev:

dom enda grenrören jag hittade till s13 var till motor sr20det och ca18de..
har du inte ca18det?

bluecowboy skrev:

Långt ner på grenrörs sidan - bland övriga turbogrenrör.

Får se om det blir ett sådant med turbo därifrån.

Frippe08 - ja Catback är nog steg ett för mig - men det skall ju ändå vara av sådan
kvalité och funktion att det kan hänga med i framtiden.

En tanke som slår mig är ju att jag kanskå måste köpa ett styrsystem när man kommer igång med lite
mer avancerad form av trim. Tänkte att om jag satsar på det ovan så byter jag ju spridare med.
Undrar om det räcker ett steg 2 el. 3 chip med boostcontrol bara ? Känns lika säkert och exakt.

Ja det är iaf. vad jag klurar på nu. Mer motor och bara ta det lilla kosmetiska som listats för
att får den som jag vill.

Aha - jag tolkade det som att artikel JB-MF-001 även passade till vår motor.

Men de passar inte alltså ?

Dags för en liten jakt igen.

/ A

maximus skrev:

nä det passar inte..
för du har väl originalmotorn eller har du bytat?
ca18det=s13(europa)
sr20det=s14
ka18de=s13(usa)

bluecowboy skrev:

maximus skrev:

dom enda grenrören jag hittade till s13 var till motor sr20det och ca18de..
har du inte ca18det?

Aha - jag tolkade det som att artikel JB-MF-001 även passade till vår motor.

Men de passar inte alltså ?

Dags för en liten jakt igen.

/ A

Ka18de fanns bara i 88:ans Silvia. Det var Ka24de i Usa s13:en. Borde du veta som s13guru

Edit: Stavfel

Henrik_G skrev:

maximus skrev:

nä det passar inte..
för du har väl originalmotorn eller har du bytat?
ca18det=s13(europa)
sr20det=s14
ka18de=s13(usa)

bluecowboy skrev:

Aha - jag tolkade det som att artikel JB-MF-001 även passade till vår motor.

Men de passar inte alltså ?

Dags för en liten jakt igen.

/ A

Ka18de fanns bara i 88:ans Silvia. Det var Ka24de i Usa s13:en. Borde du veta som s13guru

Edit: Stavfel

ha ha..ja jag menar 24

maximus skrev:

Henrik_G skrev:

maximus skrev:

nä det passar inte..
för du har väl originalmotorn eller har du bytat?
ca18det=s13(europa)
sr20det=s14
ka18de=s13(usa)

Ka18de fanns bara i 88:ans Silvia. Det var Ka24de i Usa s13:en. Borde du veta som s13guru

Edit: Stavfel

ha ha..ja jag menar 24

Förstod de, men du har helt rätt att det inte finns något grenrör till våra motorer där om man inte har sr20det vill säga

bluecowboy skrev:

Frippe08 skrev:

Om du köper tex xs powers catback system så kan du bygga vidare på det sen i framtiden. Visst blir det lite dyrare men eftersom du inte har dom pengarna nu för ett helt så kanske det är det du ska göra.

Aight - var hittar man XS powers ssytem ? Ebay el. i Sverige ?

Bra att man kan bygga vidare för det är ju det som är tanken.

Tack !

/ A

http://www.xs-power.co.uk/

där hittar du allt du vill ha*



* nästan iaf

jimmy-124 skrev:

bluecowboy skrev:

Frippe08 skrev:

Om du köper tex xs powers catback system så kan du bygga vidare på det sen i framtiden. Visst blir det lite dyrare men eftersom du inte har dom pengarna nu för ett helt så kanske det är det du ska göra.

Aight - var hittar man XS powers ssytem ? Ebay el. i Sverige ?

Bra att man kan bygga vidare för det är ju det som är tanken.

Tack !

/ A

http://www.xs-power.co.uk/

där hittar du allt du vill ha*



* nästan iaf

jag har hört problem med xs-power..
men då bara downpipe och frontpipe..

OK - synd att det inte fanns till "vår" 200sx.

Jag har original turbo spis i min bil (samma som övriga) så det blir att leta vidare.
Inget akut iaf. så det är lugnt. Men det är ju tur att jag inte hann köpa ngt - Kanon
att ni påpekar. (Får läsa på bättre i fortsättningen)

Hmm - funderar på de man hittat på Ebay till vår S13 motorer - Pris/kvalité ?

Någon som har erfarenhet ?

(Tack för länken till XS Power)

Sett mkt trådar där dom klagar på speedart. kanske har bättrat sig?

Kollade på Speedart precis - 3150 kr.

Så jag gick ut på jakt på EBAY.

GRENRÖR
CATBACK
TURBO
BRÄNSLEPUMP WALBRO
300 - 350 hkr CHIP Men mappning ? Hmm....
300zx LMM/MAF
Bättre sprut

Ser ut som man får shoppa lite

Hittade annat med som taggats i min Nissan mapp.
Bl.a. Coiloversats för 490 Euro - men det är överkurs än sålänge

Har iaf. hittat det vi talade om ifrån början - rätt turbo grenrör. Resten är ögongodis... Än så länge

Ser fint ut.

köpte 3" hela vägen + grenrör från www.ssautochrome.com

Gick på 4800kr inkl frakt

problemen med xs power grejorna har varit att vissa företag kopierat o sålt xspower kopior fast märkt dem med xspowers logga....

hade xspower grenrör (kopia) på min förra honda civic (se bilder i mitt galleri) och där var flänsen mot  toppen skev, men med en enkel planing så blev det kanon