Hej!

Jag är på jakt efter lite info hur man kan få ett så svalt motorrum som möjligt utan att behöva modifiera om alldeles för mycke som luft-scoop etc etc..

Jag har ett lite projekt me min lilla vinterbil av fabrikat Fiat Punto som är enbart en pendlarbil till jobbet & fjällen i princip! Så nu ska den på nu i dagarna eftersom jag ställt av sommarbilen!

Den lilla bönan har en 1,2L motor, och mitt lilla projekt går ut på att den ska förbruka så lite soppa som möjligt.. fast utan att nergradera dom 73 ponny'n bilen har!

Jag har tänkt mej att att byta till nya & bättre tändkablar samt tändstift för bättre förbränning samt ge motor mer luft me hjälp att ett öppet sportluft lifter!

Provmonterade filtret igår och insåg att den kommer ligga jäkligt dumt i motor rummet.. eftersom att alu-röret går mitt över topplock (som alstrar ju värme) samt att själva filtret sitter precis ovanför grenröret




Tänkte ev. lösa grenrörs problemet me ett avgasband.. fast kan man måla topplocket me nån färg som inte avger lika mycke värme el som "stänger in" värmen om ni förstår min tanke

Inte så sugen på att lägga ner allt för mycke jobb el pengar på denna bil, för de slukar min sommarbil redan ändå

Tack för alla tips!

dra röret längre ner mot sidan? volvo har ju tryckrör orginal över motorn så dte kan inte göra speciellt mycket tycker jag.

FLindgren skrev:

dra röret längre ner mot sidan? volvo har ju tryckrör orginal över motorn så dte kan inte göra speciellt mycket tycker jag.

Har redan försökt att vinkla röret åt sidan men då kan jag inte få på filtret tanke på att toppen kommer va i vägen..

Sätt luftfiltret längst ner till vänster (framifrån sätt) så får den kall frisk lufft.
Sätt en plåt över grenrören som skärmar bort värmen.

oleg skrev:

Sätt luftfiltret längst ner till vänster (framifrån sätt) så får den kall frisk lufft.
Sätt en plåt över grenrören som skärmar bort värmen.

Tanken har slagit mej oxå Men då måste jag köpa typ en stump alurör till me 90° böj typ..

El kanske montera nån typ av luftledande kon som jag monterar nere i fronten & riktar luften mot filtret..
Så slipper jag jobbet o kapa huven för scoop o lacka mm..

Börjar arta sej lite de här nu

Varför dög inte standard-luftburken med ett sportluftfilter i från t.ex K&N?
Blir ju 10 gånger enklare så.

Dessutom så är tryckrören som Volvo använder över sin motor gjorda utav plast, inte aluminium.

Tänk på att förkall luft kan göra så du får is på gasspjället vilket inte är bra!

Tex på BMW m50 motor så går det kylarvätska genom spjälhuset och in genom luftburken för att värma upp den när det är myckete kallt ute.

Losgard skrev:

Varför dög inte standard-luftburken med ett sportluftfilter i från t.ex K&N?
Blir ju 10 gånger enklare så.

Dessutom så är tryckrören som Volvo använder över sin motor gjorda utav plast, inte aluminium.

För jag gillar dom svåra lösningarna

Skämt o sido, så ere bara för att org-luft burken är i ganska dåligt skick o håller inte så tätt heller..

Mät vad du har för dimension på alu böjen, leta upp en slang som har passande dimention eller så har du delar här http://www.stylingshopen.se/3-aluminium … 0a4dac27ff
Kanske dyrt här men det finns billigare på biltema tex!

oleg skrev:

Mät vad du har för dimension på alu böjen, leta upp en slang som har passande dimention eller så har du delar här http://www.stylingshopen.se/3-aluminium … 0a4dac27ff
Kanske dyrt här men det finns billigare på biltema tex!

3 tum!

Finns drös me sidor som säljer de så de är de minsta bekymret

Vill du göra det billigt köper 3" rör från biltema som är till avgas. tex en böj art.nr 79-8544

Vinterbil= En sådan igenom huven http://www.stylingshopen.se/3-aluminium … cra76.html Och ett stort sportluft filter
Hade jag gjort iall om jag hade en vinterbil, skulle bli den kallaste lösningen (och lite "lamcool" )

fiddes skrev:

Vinterbil= En sådan igenom huven http://www.stylingshopen.se/3-aluminium … cra76.html Och ett stort sportluft filter
Hade jag gjort iall om jag hade en vinterbil, skulle bli den kallaste lösningen (och lite "lamcool" )

Kallt låter de minst sagt men vet inte om jag vill dra ett jäkla rör rakt igenom huven, lite overkill men tack för tipset ändå