5289
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

För hög HC - halt (Volvo 765 -90a)

Skriv svar
BamZe84
5 november 2008
Trådstartare
#1
Tjenare!
Jag var och besiktgade bilen idag.
De klagade på att HC var på tok för hög. Den får lov att vara 100, men min bil hade 751...
Någon som har tips på hur man kan fixa detta ? eller på hur man kan få den igenom besiktningen utan
att behöva muta de fler gånger smile
Tacksam för hjälp.

Mvh BamZe
Citera
Varningar: För många..
2 552 Inlägg
5 november 2008
#2
Finns många orsaker tex slitna ventiltätningar, läckage i avgassystemet, luftläckage,  igensatt vevhusventilation/vacumslangar, sliten motorolja, dåliga tändstift m.m


Du kan ju alltid testa att tanka i lite E85 men eftersom ditt värde är över 700 vette fan om det hjälper tongue
Sing loud and clear until the game is done, sing Chelsea everyone
Citera
BamZe84
5 november 2008
Trådstartare
#3
Ja, jag har fått lite tips om 3liter bensin o i med massa k-sprit, eller metanol som man har till RC bilar. men värdet är alldeles för högt för de...
Citera
Entreprenör
1 784 Inlägg
5 november 2008
#4
BamZe84 skrev:
Ja, jag har fått lite tips om 3liter bensin o i med massa k-sprit, eller metanol som man har till RC bilar. men värdet är alldeles för högt för de...

De e alldeles för högt värde för att kunna "medicinera" bort...som iceEyes skrev-
Finns många orsaker tex slitna ventiltätningar, läckage i avgassystemet, luftläckage,  igensatt vevhusventilation/vacumslangar, sliten motorolja, dåliga tändstift m.m
Senast redigerat av mrbuggy (5 november 2008)
Citera
BamZe84
6 november 2008
Trådstartare
#5
mrbuggy skrev:
BamZe84 skrev:
Ja, jag har fått lite tips om 3liter bensin o i med massa k-sprit, eller metanol som man har till RC bilar. men värdet är alldeles för högt för de...

De e alldeles för högt värde för att kunna "medicinera" bort...som iceEyes skrev-
Finns många orsaker tex slitna ventiltätningar, läckage i avgassystemet, luftläckage,  igensatt vevhusventilation/vacumslangar, sliten motorolja, dåliga tändstift m.m

Den läcker i avgassystemet som fan, och vid grenröret, så de blir prio ett att fixa smile
Citera
391 Inlägg
6 november 2008
#6
byt olja stift läckaget och sedan e85 och VARMKÖR ordentligt innan du åker in jag hade 180 på en bil och med bara e85 kom jag ner till 35 big_smile
www.JC-Performance.se
Toyota Celica GT4 ST185 (1991)
Toyota Supra MKIV JZA80 TwinTurbo (1994)
Citera
BamZe84
6 november 2008
Trådstartare
#7
Xabin skrev:
byt olja stift läckaget och sedan e85 och VARMKÖR ordentligt innan du åker in jag hade 180 på en bil och med bara e85 kom jag ner till 35 big_smile

Jaa, jag får la ta och göra de smile  Går det tanka E85 och köra de på en vanlig besinare?
Citera
391 Inlägg
6 november 2008
#8
BamZe84 skrev:
Xabin skrev:
byt olja stift läckaget och sedan e85 och VARMKÖR ordentligt innan du åker in jag hade 180 på en bil och med bara e85 kom jag ner till 35 big_smile

Jaa, jag får la ta och göra de smile  Går det tanka E85 och köra de på en vanlig besinare?

Jag gjorde det iallfall men du behöver ju inte köra som en tok med den för den kommer inte gå så bra det märker du:)
www.JC-Performance.se
Toyota Supra MKIV JZA80 TwinTurbo (1994)
Toyota Celica GT4 ST185 (1991)
Citera
Entreprenör
1 784 Inlägg
6 november 2008
#9
BamZe84 skrev:
Xabin skrev:
byt olja stift läckaget och sedan e85 och VARMKÖR ordentligt innan du åker in jag hade 180 på en bil och med bara e85 kom jag ner till 35 big_smile

Jaa, jag får la ta och göra de smile  Går det tanka E85 och köra de på en vanlig besinare?

Jag kör min 740 på 50% E-85..mest på prov..å den går som vanligt...
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo 740 GLT
17 svar
Senaste inlägget av whose Igår 01:27 i Projekt
Ford Fiesta mk1
85 svar
Senaste inlägget av Anton2000 måndag 16:57 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök