4970
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

850 motor ihopsättning

Skriv svar
1 028 Inlägg
10 november 2008
Trådstartare
#1
När man ska motera kammarna måste man ha verktyg för att få på ventilkåpan/trycka ner kammarna?   på 850 motorerna?
Eller finns de andra sätt eller knep?

Mvh Jimmy
Har inget å skriva ännu
Volvo 760 Limousine "Lång60in" (2005)
Volvo 740 T5 "Kalsongen Team SLEEDÅK" (1988)
Volvo 242 DL "242an D5252T Team SLEEDÅK" (1980)
Citera
Ett riktigt sprut de enda rätta
2 252 Inlägg
10 november 2008
#2
Ehrm, du drar ju fast kammarna med lageröverfallen och ett spec moment samt korsdragning...
You don't get another chance, Life ain't a nintendo -
Citera
Ett riktigt sprut de enda rätta
2 252 Inlägg
10 november 2008
#3
sen lägger du ju bara på ventilkåpan när kammarna är dragna med en ny packning o korsdrar den då den är såpass stor bara så den sitter ordentligt, du ska ju inte dra den nå moment men bara så den sitter kvar, för ventilkåpan ska ju inte precis trycka ner kammarna o hålla dom på plats...
You don't get another chance, Life ain't a nintendo -
Citera
Hojmek
748 Inlägg
10 november 2008
#4
The_Mechanic skrev:
sen lägger du ju bara på ventilkåpan när kammarna är dragna med en ny packning o korsdrar den då den är såpass stor bara så den sitter ordentligt, du ska ju inte dra den nå moment men bara så den sitter kvar, för ventilkåpan ska ju inte precis trycka ner kammarna o hålla dom på plats...

Problemet är bara att själva ventilkåpan är "överfallen". Alltså Inga lösa överfall.


"ventilkåpan ska ju inte precis trycka ner kammarna o hålla dom på plats." Det är just det den gör wink
Senast redigerat av Bodegan (10 november 2008)
Citera
1 028 Inlägg
10 november 2008
Trådstartare
#5
De e just de jag menar ventilkåpan e ju lageröverfallen till kamaxlarna men ska jag lägga kamaxlarna i toppen å bara skruva ner kåpan? eller?
Finns ju verktyg till de men kan man göra de utan några verktyg?
Har inget å skriva ännu
Volvo 940 T5 "Bananen" (1991)
Volvo 740 T5 "Kalsongen Team SLEEDÅK" (1988)
Volvo V70 TDI "GrönDojslen" (1998)
Citera
8 297 Inlägg
10 november 2008
#6
Man ska ju helst använda verktygen. men det går lika bra om man drar i så många bultar man kan och sen drar ner överdelen med dessa i lugn takt. Och vart efetr man kan dra i fler bultar så ör man det, och så får man fortsätta så tills man kunnat dra i alla bultar, och sen får man spänna ihop halvorna i små steg.
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Citera
629 Inlägg
10 november 2008
#7
Eller så gör du som min bror... Sätter/ställer dig på ventilkåpan och sen skruvar fast den : )
Volvo V50 1.6 DRIVe "Blöj x-pressen" (2010)
Citera
Ett riktigt sprut de enda rätta
2 252 Inlägg
10 november 2008
#8
Bodegan skrev:
The_Mechanic skrev:
sen lägger du ju bara på ventilkåpan när kammarna är dragna med en ny packning o korsdrar den då den är såpass stor bara så den sitter ordentligt, du ska ju inte dra den nå moment men bara så den sitter kvar, för ventilkåpan ska ju inte precis trycka ner kammarna o hålla dom på plats...

Problemet är bara att själva ventilkåpan är "överfallen". Alltså Inga lösa överfall.


"ventilkåpan ska ju inte precis trycka ner kammarna o hålla dom på plats." Det är just det den gör wink

lol okej fan va stört, första gången jag hör de faktiskt (har aldrig haft upp nånting i min motor), okejokej MY BAD wink
You don't get another chance, Life ain't a nintendo -
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo 740 GLT
17 svar
Senaste inlägget av whose Igår 01:27 i Projekt
Ford Fiesta mk1
85 svar
Senaste inlägget av Anton2000 måndag 16:57 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök