Hejsan alla glada Jag har aldrig riktigt förstått hur smörjsystemet fungerar i detalj, någon stackare som sitter hemma och inte har något att göra får gärna ta sig tid och förklara genomgående
Hejsan alla glada Jag har aldrig riktigt förstått hur smörjsystemet fungerar i detalj, någon stackare som sitter hemma och inte har något att göra får gärna ta sig tid och förklara genomgående
Mvh Rikard
utveckla gärna vad du menar, rundsmörjning som gjordes på bilar innan 60-talet finns ju inte längre
Fy fan för att vara nykterist, tänk er att vakna upp dagen efter och inse att bättre än så här kommer jag inte att må
givetvis menar jag hur motoroljan smörjer alla olika komponenter, har aldrig förstått det riktigt, för oljan är ju nere i tråget och det jag inte förstår är hur det kommer upp till cylindrar,vevaxel osv
I oljetråget sitter ju en pickupp med en sil på som pumpen suger upp oljan igenom som senare går igenom filtret ut till alla ställen som ska smörjas upp.
Du har ju inte olja i cylindrarna. Många motororer har däremot kolvkylning, dvs munstycken som sprutar upp olja på undersidan av kolvarna för att kyla dom.
Oljesystemet på 850
"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
Du har ju inte olja i cylindrarna. Många motororer har däremot kolvkylning, dvs munstycken som sprutar upp olja på undersidan av kolvarna för att kyla dom.
perfekt, nu fattar jag nä formulerade mig lite dåligt med cylindrarna där, menade ju inte ovanför kolven, rätta mig om jag har fel, men jag har alltid haft för mig att cylinderväggarna ska ha smörjning, är det inte det som någon av kolvringarna gör, att skydda så att det inte kommer olja ovanför kolven??