4414
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

855 t5 som ökar varvet ca 500 varv när man trycker ner kopplingen och ska växla! vad e felet?

Skriv svar
1 028 Inlägg
3 december 2008
Trådstartare
#1
som sagt den ökar varvet med ca 500 varv när ja trycker ner kopplingen när ja ska växla när ja kör lite jobbigt och inte en ening om felet någon som vet? mycke tacksam för svar å hjälp.
de e en 855 t5 -95a.

Mvh jimmy
Har inget å skriva ännu
Volvo 760 TDIC "Drifting Team SLEEDÅK" (1989)
Volvo 940 T5 "Bananen" (1991)
Volvo 740 T5 "Kalsongen Team SLEEDÅK" (1988)
Citera
Ratthållare PÅ Elite Nivå
5 650 Inlägg
3 december 2008
#2
gashäng?
Mitt och brorsans Projekt Renovering av familjens Volvo 142 Dl 1974
Volvo 142 "De Luxe" (1974)
Citera
1 028 Inlägg
3 december 2008
Trådstartare
#3
ja typ eller den ökar ju varvet men håller ja nere kopplinge ett tag till så sjukner den till nornalt varv.
precis som att den vill gå upp innan den går der i varv fattar inget
Har inget å skriva ännu
Volvo V70 TDI "GrönDojslen" (1998)
Volvo 760 Limousine "Lång60in" (2005)
Volvo 740 T5 "Kalsongen Team SLEEDÅK" (1988)
Citera
1 028 Inlägg
3 december 2008
Trådstartare
#4
den fastnar inte på 500 varv hägre den ökar de sen går ner långsant igen bara så jobbigt atrt de ökar när man ska växla låter skit fult å tok irriterande
Har inget å skriva ännu
Volvo 760 TDIC "Drifting Team SLEEDÅK" (1989)
Volvo 940 T5 "Bananen" (1991)
Volvo 740 GLT 16v "16 ventilaren" (1998)
Citera
8 297 Inlägg
3 december 2008
#5
Det är inget fel. Boxen ger mellangas själv. Tanken är att skona växellåda och katalysatorn. Kan förvärras om man har små luftläckage eller om tomgångsmotorn har börjat gegga ihop. Ena sättet att få bort denna funktion är att gå in och ändra programmeringen i styrboxen
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Citera
Ratthållare PÅ Elite Nivå
5 650 Inlägg
3 december 2008
#6
hur är den när den står enbart på tomgång då? typ direkt efterstart?
Mitt och brorsans Projekt Renovering av familjens Volvo 142 Dl 1974
Volvo 142 "De Luxe" (1974)
Citera
1 028 Inlägg
3 december 2008
Trådstartare
#7
oki inget man kan gå in å ändra sj eller? tror nästan de något luft läckage men var e de vanligt på 850? insugspackning har ja hört
Har inget å skriva ännu
Volvo 760 "760in Team SLEEDÅK" (1990)
Volvo 760 Limousine "Lång60in" (2005)
Volvo 245 D24 TD "Kallingen" (1979)
Citera
8 297 Inlägg
3 december 2008
#8
Om man inte har rätt utrustning och kunskap för att gå in och ändra i boxen så kan man inte ta bort denna funktion heller.

Enklaste är att du tar ejn burk med startgas och sprutar på slangar och så vidare för att höra om du har nåt läckage. Vanligast är spruckna vacuumslangar och slangen mellan tryckrör och spjäll där slangen till tomgångsmotorn är ivulkad.
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Citera
9 108 Inlägg
3 december 2008
#9
Hade precis samma "fel" på 850 Turbon jag hade ett tag, störde mig inte så mycket på det.

Löste problemet genom att sälja den wink
Vectrans projekttråd!
Citera
1 028 Inlägg
3 december 2008
Trådstartare
#10
palla sälja den måste kunna hitta felet bilen går ju som den ska annars
Har inget å skriva ännu
Volvo 245 D24 TD "Kallingen" (1979)
Volvo 760 cabbe 2,5 TDI D5252T "SummerEdition Team SLEEDÅK" (1990)
Volvo 940 T5 "Bananen" (1991)
Citera
Reservdansk
6 271 Inlägg
3 december 2008
#11
Byt alla torra och spruckna slangar, kolla med startgas som Marlboroman säger, så borde det eliminera alla eventuella bekymmer.

Det är så även på GLT-erna, min far irriterar sig något fruktansvärt på det, gamla 245an hade en motorbroms som en traktor när man släppte gasen, medan hans 850 håller kvar vid varvet några sekunder om man kopplar eller släpper gasen.
"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
Citera
8 297 Inlägg
3 december 2008
#12
volvo_grabb skrev:
palla sälja den måste kunna hitta felet bilen går ju som den ska annars

Som sagt, det är en funktion i boxen, inget fel. Men kolla så den inte tar tjuvluft nånstans och plocka loss tomgångsmotorn och rengör / smörj upp den. Min gör likadant med, och den är helt tät. Såhär beter sig alla 850 turbos, det är bara graden av det som skiljer lite.

Personbästa f.ö är en ökning på 1500 varv när jag skulle växla (men då drog den tjuvluft med)
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Citera
1 854 Inlägg
3 december 2008
#13
Har haft 3st 850 och det är så på alla, jag trodde det va fel oxå men fick förklarat att det ska vara så som nån skrev högre upp.
Citera
1 028 Inlägg
4 december 2008
Trådstartare
#14
så felet eller de irriterande får man alltså leva med helt enkelt?
Har inget å skriva ännu
Volvo 760 "760in Team SLEEDÅK" (1990)
Volvo 940 T5 "Bananen" (1991)
Volvo 740 GLT 16v "16 ventilaren" (1998)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök