satan vad rota fälgarna passade bra. gillar ditt protjekt

Såg inte helt fel ut med rota rims;) måste säga att de var en jävla fin depå

Det har klonkat lite konstigt i bakvangen sen jag svets diffade. Är ju ganska normalt tänkte jag då det blir mer påfrestningar på bussningar och dylikt. Hade ju fått hem mitt paket med nya bussningar så jag tänkte att jag kanske hinner byta några innan Dragracet på Kubberaceway.


Efter att ha plockat ner diffbryggan för att kolla bussningarna så upptäkte jag att de inte alls var så slut som jag trodde. Efter lite mer undersökning så visade de sig att de övre diffbultarna var lösa! Försökte att dra åt dem men då såg jag att de var helt avskjuvade!



Så det var bara att lossa hela diffklumpen och allt runtomkring.



Självklart så hade de gått av jäms med hålen så att det inte gick att lossa med bara en tång.




Upp med diffen i pelarborren och sedan försöka dra lös med en grispitt. Såklart så gick dem bara sönder och lämnade halva pitten kvar. Så det var bara att sätta upp den igen och borra större.



Efter mycket om och men så lossnade den.
Då återstår bara att hitta en 118mm oxh en 91mm M12x1,25 bult. Och helst i 12.9 eller liknande kvalite så att det inte händer igen.

Jag kan lova att det är svårt att hitta långa M12 med 1,25 i stigning då man vill ha det dagen efter.

Ringde runt till alla tänkbara i hela umeå men ingen kunde få fram snabbare än nån vecka bort.
Bara att leta igenom alla sina skrotlådor för att göra fynd. Hittade en topplocksbult i garaget som passade utmärkt. Den har ju rätt kvalitet också!

DÅ var det bara att bulta tillbaka då!

Trevligt projekt,att du orkar efter allt strul!
Kul att läsa när det är många bra bilder å inlägg.
Läste igenom allt nu å jävlar va snabbt det blev onsdag

Tack så mycket. Verkar bli fler och fler som har hittat hit nu.
Tålamod är något som jag har mycket av. Detta är ju sånt man får räkna med då man provar nya grejer.
Bara genom att plocka bort framaxlarna så har jag ju skickat dubbelt så mycket vridmoment på bakhjulen mot original. När jag dessutom snart är uppe i dubbel motoreffekt. Då har jag ju 4ggr med vrid i bakvagnen!
Så jag var ganska redo på att något skulle gå sönder.

Mitt mål har alltid varit att ha mycket bilder. Både för att jag ska komma ihåg hur jag gjorde och så kanske nån annan kan lära sig något.

Jo det brukar ju ta lite tid att plöja igenom en tråd.

jag har läst den här tråden förut men jag hade glömt att prenumerera men jag gör det nu iaf


jävligt najs bil med bra motor!

Alltid kul med prenumeranter också. Kul att du hittade tillbaka.

Skulle bli en kung helg på Kubbe Raceway. Hade fått ett par 18" dragradialer sponsrade av Andreas Forsberg på Dunderkullen rep & chafförstjänst.
kan meddela att 245 får plats alldeles utmärkt i original hjulhus.




Joarn var snäll och lånade ut sin Caddy och Lillebror lånade ut sitt verktygsskåp. Perfekt servicebil!


Väl på plats så duggregnade det så klart. Fick bilen besiktigad och åkte hem för att sova.


Väl på Lördagen så såg det inte lovande ut. Duggregn även då. Det klarnade upp några gången under dagen men aldrig tillräckligt länge för att få banan torr. Hela dagen förflöt utan en enda repa körd.

Söndagen började också oroligt. Hade regnat hela natten så det såg inte lovande ut. Banan började torka upp efter en massiv insats av alla funktionärer. Jag bestämde mig för att varmköra motorn. Ut på retursträckan med min Lillebror som co-driver. Han fick kolla över alla värden i Vemstune. Gasade ut henne på ettan och värdena såg bra ut. Växlade till tvåan och stampade fullt. När laddtrycket kom så sa det bara "Knärt"
Det var den drivaxeln det..

Tyvärr så blev det inge åka av för någon den helgen. Vädret var för ostadigt. Men de som ville fick värma lite däck på startplattan iallfall!


Grymt proffsig arrangemang av SHRA Ö-vik Allt utom vädret fungerade jättebra. Grym mat var det också!

Min baklucka har varit bucklig sen jag hämtade bilen. Dags att göra något åt den.

Hittade en fräsh lucka på skroten. Då var det bara att börja.




Låskolven är ful. Den ersätts med en plåtbit.


Punktat på plats.


Efter att det svalnat så slipades svetsarna och första lagret spackel las på.


Svetsade även antennhålet när jag var igång.


Ytterligare ett lager spackel och sedan slipa detta med långraka. Avslutade med att gå över hela luckan med exenterslip och 320:s papper.


Då var det dags för Epoxyfyller!

Epoxyfyller sprayat över hela.


Antennhålet helt borta.




Slipat och klart för färg.





Emil Hjälper till och slipar.


Då var det dags för 2k färg.










Nu saknas bara listen.

Det blir så fint juh!

Var kul att se dig en snabbis i lördags. Får se till att jag får lite lacka på min bil nån dag också

Då var det klart att jag har bokat en Plats i dynotech-bromsbänken på Umeå gatbilsträff nu på lördag den 20:e.


Själv kommer jag att stå i Föreningstältet och redovisa lite vad vi i Umeå gatbilar har gjort i sommar. Kom gärna förbi och säg hej.
För alla ska väl på Gatbilsträffen?

http://www.facebook.com/?sk=lf#!/event. … 6953337319

Tonade bakrutan inför Gatbilsträffen.



Nu kommer buren som ska in inte synas så mycket!


Umeå Gatbilsträff blev mycket lyckad. 110 utställande bilar och massor av publik. Vinnare i eroupe klassen blev vårat besök från Knivsta!


Själv så byggde jag upp vårat Föreningstält där vi visade vad vi hade gjort under detta år. Alla 20 affischer på väggen är från olika träffar vi har annordnat.


Tyvvär så strulade det med Dynotech:s frakt av bromsbänken. Så han kunde inte komma upp med den. Men då erbjöd han halva priset hela kvällen på bänkningar som "evenemangspris"
Mycket bra gjort!
Kan berätta att klockan 10:00 på dagen efter så var den sista bilen bromsad. Det kan ha varit en galant.....

jag tror nog de var en galant!!!: O sjukt trevligt var det i helgen å värd väntan måste man väl säga??

Grejat lite med bakvagnen. Nu ska 4ws helt bort.



Gamla bussningen som gör att det går att svänga med bakvagnen borta.


En bricka som skall svetsa den stum tillverkad.

me likey å 316pållar är ju inte dumt!

ser ba fint ut lillepär!
Men som han sa att han skulle lätt plocka ut 500 med lite godis!!

Mitt mål var ju 300+ i motorn. Nu har jag ju papper på att det är uppfyllt.  Resten av sesongen blir det att njuta, sen får vi se om det blir nått värre bygge sen.

500 i motorn med en större turbo ska inte vara omöjligt. Har soppa, styrsystem och invändiga delar som klarar det.

de var ju de och det fick du! hoppas du e sjukt nöjd för jag är sjukt avis på din räser!:]

Hehe. Jag är ju faktiskt nöjd.

Allt är ju tillsalu för rätt pris!