Audi 100 quattro turbo. Bilen är voltad! bilen säljes, eller köper vi en kaross!

SoNic- Okejbratja

14 december 2008 · 255 Inlägg

Audi haha den kan ju inte gå nå fort!
nähä å varför inte de då?
Äh de e ju fan inte komp i dom där jävla bilarna!
vah?
Ja!!!! Kolvringarna sitter ju för fan i grillen!!!...
haha

---

BMW 325 e36 (1994)

---

0

0

0

0

Citera

caseih

14 december 2008 · 296 Inlägg

här kommer bilder, började med att leta efter något sätt att dra laddtrycksslangen in i kupen.

---

Opel Rekord C 1900 (1968)

Opel Manta A "Åpeln" (1971)

---

0

0

0

0

Citera

caseih

14 december 2008 · 296 Inlägg

här sitter mätaren i kupen, fast satt med ett stor buntband i stolpen! funktionellt, hållbart och ekonomiskt!

---

Opel Manta A "Åpeln" (1971)

Opel Rekord C 1900 (1968)

---

0

0

0

0

Citera

caseih

14 december 2008 · 296 Inlägg

4 st Dezent "16" till salu. pm:a vid intresse

---

Opel Rekord C 1900 (1968)

Opel Manta A "Åpeln" (1971)

---

0

0

0

0

Citera

caseih

14 december 2008 · 296 Inlägg

vart lite meck ikväll också. vi började förbereda för en instalation av dumpen.

började med att leta rätt på en rost fritt rör med 55mm i diameter.. Bonde som man är så hittade jag en gammal mjölkledning i rostfritt så det vara bara att kapa:D





började med att linda runt ett a4 så att jag fick en spikrak linge, tejpade sedan efter linjen. sen kapade jag med bågfilen..

---

Opel Manta A "Åpeln" (1971)

Opel Rekord C 1900 (1968)

---

0

0

0

0

Citera

caseih

14 december 2008 · 296 Inlägg

sådärja

---

Opel Manta A "Åpeln" (1971)

Opel Rekord C 1900 (1968)

---

0

0

0

0

Citera

caseih

14 december 2008 · 296 Inlägg

Den nedersta slangen mellan turbon och ic:n skall kapas, där ska vi trö in röret och tig:a fast en 25mm rör anslutning som pekar uppåt mot huven, sen trär vi på en 20cm slang till dumpen å sedan en slang ifrån dumpen till en 25mm anslutning på det silvriga röret...det kommer att bli rejält trång så det är därför vi måste han en så lång slang på dumpen,annars får inte den platts

Senast redigerat av caseih (14 december 2008)

---

Opel Manta A "Åpeln" (1971)

Opel Rekord C 1900 (1968)

---

0

0

0

0

Citera

caseih

14 december 2008 · 296 Inlägg

påväg hem ifrån garaget så börjar hastighets visarn att hoppa upp och ner som ett damp barn.. vart sitter givaren till hastighetsmätarwiren?

det fanns en givare framför trågen där dom hade skruvat fast en elkabel(ingen kabelsko), tänkte att de kunde vara olje tempsgivarn(eftersom den har klatrat) så vi satte dit en kabelsko och skruvade fast skiten igen, kan det ha gjort så att hastighetsmätaren fick frispel? långsökt men...

---

Opel Rekord C 1900 (1968)

Opel Manta A "Åpeln" (1971)

---

0

0

0

0

Citera

caseih

14 december 2008 · 296 Inlägg

Brorsan vred lite på kabelskon som satt på givasrn, å vips så började hastighetsmätaren bete sig normalt igen...

Dumpen som vi har köpt är ju en bosch plastventil som vi hade tänkt använda som återcirkulerande. anslutningen som blir på röret som går ner mot turbon, Måste den också va vinklad neråt? lr går det om den är vinkelrät mot röret?  för om man har den vinkelrät mot röret kanske luftmassemätaren tar stryk när den dumpar?

---

Opel Manta A "Åpeln" (1971)

Opel Rekord C 1900 (1968)

---

0

0

0

0

Citera

te_wik Forummoderator

14 december 2008 · 12 813 Inlägg

Du har tur om det löste sig med en kabelsko.. Att hastighetsmätaren hoppar som ett pimpelspö är inget ovanligt i dessa bilar, och beror till 99% säkerhet av en kall lödning i instrumenteringens kretskort.

Mvh Tommy

---

Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)

Cadillac Deville (1963)

---

0

0

0

0

Citera

caseih

14 december 2008 · 296 Inlägg

ok, ne den hade inte hållit på sådär först efter vi hade lossat kabeln så de va nog bara det som var fel...

---

Opel Manta A "Åpeln" (1971)

Opel Rekord C 1900 (1968)

---

0

0

0

0

Citera

te_wik Forummoderator

14 december 2008 · 12 813 Inlägg

caseih skrev:
ok, ne den hade inte hållit på sådär först efter vi hade lossat kabeln så de va nog bara det som var fel...

Okay, bra det!

Hur går de annars? Eller är du bara ute å sladdar nu när det (kanske) finns snö där?

Mvh Tommy

---

Cadillac Deville (1963)

Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)

---

0

0

0

0

Citera

caseih

14 december 2008 · 296 Inlägg

Ja det har varit lite småfix som vi har gjort, men vi har hunnit med lite körning också! måste säga att den går sjukt bra! har aldrig kört 4x4 förrut men nu börjar man lära sig! svårast för mig är att få förställ på bilen i en snäv kurva! men med lite mer träning så ska det väll ge med sig!

Men jag ska se om jag inte kan fixa en film lite senare i vinter när vi har monterat dumpen å lite andra grejer!

japp snö har vi gott om nu, ovanligt såhär innan jul. Hos oss börjar det närma sig 40cm!

Antar att du har mycket snö hos dig??

Senast redigerat av caseih (14 december 2008)

---

Opel Manta A "Åpeln" (1971)

Opel Rekord C 1900 (1968)

---

0

0

0

0

Citera

caseih

16 december 2008 · 296 Inlägg

tänkte skruva lite ikväll, ska mäta lite för svetsning av anslutningen till dumpen på röret som går ner til turbon.

för att få plats meddumpen så tänker vi ta en slang ifrån nedre tryckslangen och uppp till ventilkåpan, där ska vi trycka in dumpen och sen ifrån dumåen så komma det gå en slang till röret som går ner till turbon.

Tror ni att det är en nackdel att ha så lång slang innan dumpen? ca 20cm...

och spelar det någon roll om anslutningen på röret är vinkel rätt eller vinklad mot turbon? tänkte på luftmasse mätaren om den tar stryk?

---

Opel Manta A "Åpeln" (1971)

Opel Rekord C 1900 (1968)

---

0

0

0

0

Citera

caseih

17 december 2008 · 296 Inlägg

blir nog en update ikväll om vi har hunnit svetsa röret tilll turbon,då får vi ser hur dumpen funkar.

---

Opel Manta A "Åpeln" (1971)

Opel Rekord C 1900 (1968)

---

0

0

0

0

Citera

AudiTQ-90

17 december 2008 · 273 Inlägg

har några tips åt dig

du kan köra 0,95 i laddtryck utan o röra KE-jetronic systemet´, laddtryck över detta kräves mer soppa.

vakum slangen för ladd.. varför inte ta från slangen  som går in i ecu´n ett t kors där så äre kanon.

jag rekommenderar dig att chippa den ist för att lura ecu´n osv.

har väl mer tips så är ju bara att fråga om det är nåt.

btw vad äre för pris på 16" fälgarna ?

//Daniel

---

Audi S4 (1994)

---

0

0

0

0

Citera

AudiTQ-90

17 december 2008 · 273 Inlägg

SoNic- skrev:
Audi haha den kan ju inte gå nå fort!
nähä å varför inte de då?
Äh de e ju fan inte komp i dom där jävla bilarna!
vah?
Ja!!!! Kolvringarna sitter ju för fan i grillen!!!...
haha

hm konstigt måste ju en kolvring ha lossnat eftersom den är 5 cylindrig ?

---

Audi S4 (1994)

---

0

0

0

0

Citera

te_wik Forummoderator

17 december 2008 · 12 813 Inlägg

caseih skrev:
Antar att du har mycket snö hos dig??

Neej det är faktiskt inte så mycket snö här... kring 30 cm.

Mvh Tommy

---

Cadillac Deville (1963)

Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)

---

0

0

0

0

Citera

caseih

17 december 2008 · 296 Inlägg

AudiTQ-90 skrev:
har några tips åt dig

du kan köra 0,95 i laddtryck utan o röra KE-jetronic systemet´, laddtryck över detta kräves mer soppa.

vakum slangen för ladd.. varför inte ta från slangen  som går in i ecu´n ett t kors där så äre kanon.

jag rekommenderar dig att chippa den ist för att lura ecu´n osv.

har väl mer tips så är ju bara att fråga om det är nåt.

btw vad äre för pris på 16" fälgarna ?

//Daniel

jao, det funkar nu iaf:

den är antagligen chippad, eftersom den inte lurar ecu`n... vet inte hur man ser om den är lödd lr chippad?

Den har absolut 0% tendens att spika eller misstända, och den har inga kranar lr ventiler för att lura datorn...

men va tror du om dumpen som vi ska sätta in? kan luftmassemätaren ta stryck om anlutningen på röret som går ner till turbon inte är vinklad ner mot turbon?

Har ingen aning om vad fälgarna går på ge mig ett bud..

Senast redigerat av caseih (17 december 2008)

---

Opel Manta A "Åpeln" (1971)

Opel Rekord C 1900 (1968)

---

0

0

0

0

Citera

caseih

17 december 2008 · 296 Inlägg

AudiTQ-90 skrev:

SoNic- skrev:
Audi haha den kan ju inte gå nå fort!
nähä å varför inte de då?
Äh de e ju fan inte komp i dom där jävla bilarna!
vah?
Ja!!!! Kolvringarna sitter ju för fan i grillen!!!...
haha

hm konstigt måste ju en kolvring ha lossnat eftersom den är 5 cylindrig ?

haha ja precis, de va därför den va lite svårstartad:D

---

Opel Rekord C 1900 (1968)

Opel Manta A "Åpeln" (1971)

---

0

0

0

0

Citera