Har en Golf IV, som man kanske ser...från 2000. Den har rullat 15900 mil strax. Utrustad med comfortline paketet...dvs AC, mittarmstöd, komfortstolar, elstyrda+värmda speglar, stolsvärme fram(förarstol ur funktion), elhissar fram+bak, c-lås och larm (carguard) också.
Tänkte försöka få 40 000kr för den, bra (nästan nya) v+s- däck.

Har kollat in en Golf V 1.6 FSI (absolut INTE låst vid att de måste vara en Golf igen) som är årsmodell 06, 3500 mil på mätaren.
Info: ESP, AC, Elhissar x 4, Aluminiumfälgar, Farthållare, Fjärrstyrt c-lås, Elspeglar m m. vinterdäck (dubb)
Det är alltså också en comfortline.
Begärt pris: 104 000kr

Varför funderar jag på att byta? Mja det är faktiskt för att jag har fått ett smärre lacksläpp vid stänklapparna fram, under dem så att säga.
Märkte nu vid senaste tvätten att det lossnade lite färg på den ena sidan, eller om de redan lossnat.
Det är INTE rostangrepp någonstans här, den ser också fin ut undertill (nybesiktad typ) och de enda felen är egentligen detta lacksläppet + stolsvärmen förarstol ur funktion.

Jag funderar på om jag ska sälja denna innan de blir värre (rost/lacksläpp) och byta upp mig (är då Golf V 1.6 FSI nåt att ha alls?) eller om jag ska köra med detta som de e till våren och låta en lackerare lacka området (skulle kosta 2-3000kr säger Mechanum), alternativt att jag ska pensla de själv (men då finns risken att de kommer tillbaka...fort).

Vad säger ni? Ska man lacka eller byta, och är bytet bra?

Gärna inget "köp en GTI istället" för den ekonomin finns inte när man är studerande just nu...Har även kollat in nyare Audi A3 och någon modell äldre A4. Men de kostar ganska mkt mer för att det står Audi på bakluckan.

Bild på den jag kollar på just nu då.

Kanske inte så lönt tillägg i tråden men för runt 100 000kr får du ju Skoda Fabia 1,2 av årsmodell 2008
med motsvarande utrustning Ser ju rätt tuffa ut! Ett litet tips bara.

Exempel:
http://www.blocket.se/vi/18311978.htm?ca=6_s
http://www.blocket.se/vi/18464746.htm?ca=6_s

Annars tycker jag du ska behålla nuvarande Golfen och kosta på en lackering

Mjo tyvärr e inte Skoda något alternativ. Alltid en Fabia som ligger i innerfilen minst 10km/h under hastighetsgränsen med en tant i hehe.

Men lackering, okej

Det är ju köparnas tider nu, det är nu man kan göra riktiga klipp om man känner att man har råd. Känner du att nya golfen känns bra och du får ett bra pris för din gamla golf skulle jag slå till.

Angående andra bilar, måste det vara en liten bil, i storlek med golf? Andra krav som miltal, växellåda, storlek, motorstorlek samt max prisklass vore intressant om man ska tipsa om någon annan bil än golf, om detta är intressant förstås

Ah mja de e mer, ska man titta på andra bilar, eller försöka fixa denna, de e första frågan.
Sen, är golf v 1.6 fsi nå bra köp.
Storlek är inte JÄTTEviktigt, men säg: Golfklassen och Audi A4/S40 storleken. (Volvo+SAAB e dock uteslutet, alla har de i gbg)
Årsmodell 2002+
Miltal 0-10 000 mil
Pris upp till runt 100 000 (+- lite såklart)

Kan ju bara säga att 1.6 fsi går bort, körde en idag rätt mkt och de var inte direkt en trevligare upplevelse..ibland sämre (buller, rattens känsla, baksätet, stolarna, bagagelucka som väger 150kg). Var ju lite trist samtidigt

hur mkt skiljer det på 2.0fsi da tex ?
det är ju allltid svårt att säga , det blir ju betydligt billigare att få det lackerat än att lägga 50-60.000 extra på en ny bil om du redan är nöjd med din ...
men som någon skrev här så är det ju verkligen läge att köpa nu om man har råd iom att det går att göra riktiga klipp...

är du nöjd med nuvarande bilen röstar jag för lackering...
känner du att du vill byta och har råd så är det bara byta

sen är ju tyvärr en sugis motor aldrig jätteskoj

Mortalis skrev:

Kan ju bara säga att 1.6 fsi går bort, körde en idag rätt mkt och de var inte direkt en trevligare upplevelse..ibland sämre (buller, rattens känsla, baksätet, stolarna, bagagelucka som väger 150kg). Var ju lite trist samtidigt

Håller med, hade en golf V som hyrbil en gång, upplevde allt du skrev förutom att jag tyckte att ratten var skön, lättstyrd.
Angående bakluckan, det mest värdelösa vw någonsin kommit på är ju att man använder emblemet som baklucksöppnare, man blir ju inte lite smutsig att ta i emblemet som sitter mitt på luckan mitt i vintern.

Alla golfar är bullriga, så vad finns det för alternativa bilar du känner dig sugen på?

Men som sagt, billigaste alternativet är en lackering om du känner dig nöjd med din nuvarande bil

Har du provkört TSI? Mycket roligare än 1.6FSI, 6 växlad med 140hk

STriiiker skrev:

Har du provkört TSI? Mycket roligare än 1.6FSI, 6 växlad med 140hk

Mjo kört den under ett par dagar, lite för ryckig, eller hur man ska säga. Den ska man köra med plattan i botten o inget annat typ. Inte så himla bekvämt alltid Kändes iaf väldigt ryckig tyckte jag i låg fart. Svår å köra mjukt.
Aker_s40, titta i tidigare inlägg för andra alternativa bilar, eller iaf "kraven".

Mortalis skrev:

STriiiker skrev:

Har du provkört TSI? Mycket roligare än 1.6FSI, 6 växlad med 140hk

Mjo kört den under ett par dagar, lite för ryckig, eller hur man ska säga. Den ska man köra med plattan i botten o inget annat typ. Inte så himla bekvämt alltid Kändes iaf väldigt ryckig tyckte jag i låg fart. Svår å köra mjukt.
Aker_s40, titta i tidigare inlägg för andra alternativa bilar, eller iaf "kraven".

Där ser man, hade ju både svarat i tråden tidigare och ställt samma fråga tidigare

Titta efter en R32a av den gamle karossen, eller den med både kompressor och turbo (tsi?). Körde en sån för ett tag sen och det var ett jävla tryck i den med tanke på att det är en 1.4a

Annars är Bmw 325 compact häftig om än inte den snyggaste modellen, kanske lika bra med sedan 325/330?

Rquired skrev:

Titta efter en R32a av den gamle karossen, eller den med både kompressor och turbo (tsi?). Körde en sån för ett tag sen och det var ett jävla tryck i den med tanke på att det är en 1.4a

Annars är Bmw 325 compact häftig om än inte den snyggaste modellen, kanske lika bra med sedan 325/330?

Hon ville inte att man skulle nämna såna bilar som typ gti, antar hon menar r32 då oxå..r32 när
man studerar går inte riktigt ihop va? men TSI:n är riktigt trevlig

Ja tkr dom flesta FSI motorena i V.A.G är kanonfina att köra så ja tkr du ska byta medans du fortfarande
har hyfsat värde i din bil

Bjork skrev:

Rquired skrev:

Titta efter en R32a av den gamle karossen, eller den med både kompressor och turbo (tsi?). Körde en sån för ett tag sen och det var ett jävla tryck i den med tanke på att det är en 1.4a

Annars är Bmw 325 compact häftig om än inte den snyggaste modellen, kanske lika bra med sedan 325/330?

Hon ville inte att man skulle nämna såna bilar som typ gti, antar hon menar r32 då oxå..r32 när
man studerar går inte riktigt ihop va? men TSI:n är riktigt trevlig

Ja tkr dom flesta FSI motorena i V.A.G är kanonfina att köra så ja tkr du ska byta medans du fortfarande
har hyfsat värde i din bil

Whoops, då stryker vi det då
Och säger TSI istället